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摘要： 帝豪GS1.8L自动挡怎么样？想买台年轻动感型SUV，帝豪GS怎么样？帝豪GS1.8L自动挡怎么样？先说说帝豪GS的车型设计吧。这款车在设计方面确实很出彩，很好看，所以现在买的人非...

1. 帝豪GS1.8L自动挡怎么样？
2. 想买台年轻动感型SUV，帝豪GS怎么样？

帝豪GS1.8L自动挡怎么样？

先说说帝豪GS的车型设计吧。这款车在设计方面确实很出彩，很好看，所以现在买的人非常多，销量很高。无论是外观还是内饰，都有比较强的高级感。

自主品牌在跨界车的市场，帝豪GS可以说是一面旗帜。

发动机的话，这台1.8升发动机之前在吉利其他车型上也有使用，采用了全铝结构，DVVT。技术先进程度一般，比较皮实耐用，油耗不算高，也不低。技术方面是从丰田的发动机逆向开发而来。

自动挡的变速箱是格特拉克的六速干式双离合变速器。变速箱可以说是帝豪gs的一个劣势。

干式双离合变速器在稳定性和低速时候的平顺性有所不足。大众的那个曾经大规模召回的七速DSG变速器也是干式双离合结构。

底盘没什么可说的，前麦弗逊后扭力梁在这个价位的车型很普遍，***也一般化。

所以总结起来，帝豪GS是一款不错的车型，唯一的槽点就是这个六速干式双离合变速器，如果说你平时行驶的路况比较通畅的话，可以考虑。

我也关注帝豪gs很久了，先说说动力，1.3t的拿过中国十佳发动机，还是很不错的。1.8l是吉利比较成熟的发动机，也比较平顺。变速箱方面，这款双离合就是福特福克斯的那款双离合。而手动的是爱信的变速箱。底盘方面，好像是请英国的某间公司***的。综合来说，这款车我会选1.8l手动，个人认为这款车的定位就是平顺，并不像轿跑啊，小钢炮啊什么的。至于为什么是手动，我只能说目前我还不太相信双离合。

个人觉得这款车还是蛮不错的，价格耗油量什么的都不高，乘车空间和动力系统都很不错，外部车身线条也很流利，因为算是跨界的SUV，因此既有SUV的大气感又有轿车的舒适性。性价比算是可以的，很值得购买。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

行李汽车最近几年发展的势头十分良好。随着吉利的高端品牌领克的上市，吉利旗下的车型涵盖了几乎所有的轿车细分市场！并且在各个细分市场，吉利汽车都拥有着销量非常不错的车型。而在SUV市场当中，吉利汽车的紧凑级车型就有三款，其中有吉利的博越，吉利远景SUV和今天我们要介绍的这款吉利帝豪gs。

吉利帝豪gs是单从外形上来讲，和传统的SUV车型会有一些区别，其外型更像是一款跨界车型。而从吉利帝豪GS的定位来看，也确实如此。其车身长度4.44米作为紧凑级SUV车型和其他品牌的主流SUV车型相比，要稍短小一些，但是由于其跨界车型的外形设计，车头设计比较短，车内空间利用率更高，所以其内部空间的宽敞和实用性并未受到影响。

在外形设计上，吉利帝豪巨岩寺***用的是短车头跨界风格造型！整体线条流畅，饱满圆润，外形设计上，吉利帝豪gs是国产自主品牌车型里面比较好的那个。并且在车身和内饰的做工方面也是一流的水准。自从吉利收购沃尔沃汽车开始，吉利汽车在做工和内饰造型方面有了长足的进步，这一点非常值得肯定。

而在动力上，吉利帝豪GS搭载了两款发动机，分别为1.4t和1.8自然吸气配合六速手动变速箱和六速的双离合变速箱。其中1.8升自然吸气发动机拥有98千瓦的功率和170牛米的扭距，动力性和燃油经济性表现都还可以。只是和其他自主品牌主流的紧凑级SUV车型相比，动力上还是稍微弱了一些。并且9.28万元至9.78万元的价格，性价比表现也比较一般！

好了，今天关于吉利帝豪gs的介绍就先到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

想买台年轻动感型SUV，帝豪GS怎么样？

作为帝豪gs1.8自动运动领尚型车主，我可以很负责任的告诉你，不管是从空间，配置，外观等方面来说，都是可以的。开了一段时间，优化还可以，目前市区道路，平时上下班也就三十多迈的速度，涡轮增压介入后瞬间推背感来了，超个车那是相当的爽，对于十万级的家用车，动力完全够用了，油耗在7.5左右。这跟路上堵车，频繁启停有关系，而且油耗也许要磨合和良好的[_a***_]习惯，再过一阵子，降到7个油没问题。而且GS拥有智能启停系统，在堵车、过红绿灯的时候，舒适，启停快，有面子。

有人在担心干式双离合的问题，这一点我觉得没有必要，吉利在量产帝豪GS上敢用是没有金刚钻，不揽瓷器活的，一个是做工，材料细致。二是经过了严格试错测试，而且其传动高效节油的优点是显而易见的。

在内饰上，GS也下足了功夫，内饰做工不错，很多细节都做出越级的质感。车内空间是处于平均水平以上的，轴距大，后排腿部空间也很大，后座中间位置突起减小，坐在中间的人不会感觉到拥挤，车内储物装置多。

电子优化配置上，不仅有胎压监控，还可以显示每条轮胎的温度，有助于驾驶者判断胎压以及轮胎温度。顶配车型配备了ACC自适应巡航，前排侧气囊、头部气帘在内的各项被动安全系统也均为标配，除最低配车型外其余车型都配备了8英寸多媒体屏幕，均带有苹果CarPlay和自家的G-Link多媒体互联功能。

除了前面提到的自动启停还有，自动锁，自动打火，自适应LED大灯，拥有十足的越级体验。中控各种按钮排版合理，使用方便。安全方面更不用说，18款GS在这个价位，安全配置齐全，稳定。

强烈建议GS！同为90后，提车一年了，和你说一下用车感受吧。

外观方面相信题主已经花了时间去看了，帝豪GS这款车型还是非常大胆的，大溜背式的外观设计让它的颜值非常高，特别是上图的2018款领潮版的上市，时尚外观得到进一步的提升，前脸也更加的大气，红色刹车卡钳的使用让它的运动感更强。这里就不做赘述了哈。

讲一下其他方面，无钥匙进入，启动。以前觉得是很高端的车的标致，GS加入无钥匙启动，性价比的体现。操控上，方向盘按钮方便，架控感良好。并且驾驶的时候，方向盘的自动助力进一步优化驾驶体验，低速省力，高速安全，得劲；在高速很明显，上高速的时候，方向盘较沉，高速下很安全的。

空间上的话，会有人说不够用，这里明确告诉题主，本人四口之家是绝对够用的，车内储物能力很满意，眼镜盒，水瓶，水杯放的地方特别多，一家三口或者三五朋友出游，车内便携储物能力绰绰有余。而且后面的座椅可以折叠，进一步扩大了后备箱空间。

动力的话作为通勤车，是完全够用，自动启停功能方便的很，我觉得我和题主的情况还蛮相似的，选择GS吧，绝对满足你。