捷豹汽车品牌用户画像,捷豹品牌形象

摘要： 如何评价捷豹国产版E-PACE？如何评价捷豹和路虎这两个汽车品牌？新能源汽车“ENOVATE”综合性能如何？如何评价捷豹国产版E-PACE？今晚，国产捷豹E-PACE也就是奇瑞捷豹...

1. 如何评价捷豹国产版E-PACE？
2. 如何评价捷豹和路虎这两个汽车品牌？
3. 新能源汽车“ENOVATE”综合性能如何？

如何评价捷豹国产版E-PACE？

今晚，国产捷豹E-PACE也就是奇瑞捷豹E-PACE正式上市了，本次共计推出了6款车型，其售价区间为28.88万元——39.58万元。从名字上不难看出捷豹E-PACE的定位要低于现款的F-PACE，定位于入门级紧凑豪华suv，上市后将与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA以及同天上市的凯迪拉克XT4等车型展开竞争。

从外观来看，奇瑞捷豹E-PACE的外观设计与海外版车型相比保持了高度的一致，几乎一模一样。新车的整体造型较为圆润饱满，相比较「大哥」F-PACE，E-PACE少了几分霸道的豪华气息，更多了几分运动的气质。奇瑞捷豹E-PACE的前脸采用了家族式的设计理念，矩形的前中网***用了蜂窝状的进气格栅，搭配上跃动的LED大灯组，看起来动感十足。

从侧面来看，新车的侧身造型简洁明了，车身上隆起的腰线圆润丰满，全新的铝合金轮圈则***用了熏黑处理。车尾的设计棱角分明，层次感十足，纤细的尾灯造型依旧是捷豹家族经典的设计，具有很高的辨识度。另外，排气***用了双边共两出的设计，符合新车作为一款运动车型的定位。

来到车内，家族经典的三幅式多功能方向盘并不陌生，甚至十分抢眼，中控台上内嵌了一款大尺寸的中控屏，在下部还换装了全新的电子档杆，科技感十足。不过，副驾驶前部的面板略显平淡，若能***用饰板进行装饰应该会取得更高的质感。

最后，在动力方面，奇瑞捷豹E-PACE将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为250马力和200马力，与之匹配的是一台来自***埃孚的9速手自一体变速箱。

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奇瑞捷豹路虎家族又添新兵，轿车不行我们换SUV，这不捷豹紧凑型SUV—E-PACE将会在8月上市，紧凑型SUV一直是消费者重点关注的对象，而捷豹涉足这一领域真的是司马昭之心，销量如何还要看市场反响。

捷豹E-PACE的外型与F-PACE极为相似，有点缩小版F-PACE的意思，圆润的前脸和网状的进气口造型，这次的E-PACE更加运动年轻，也是为了讨好年轻消费者。

捷豹E-PACE拥有轿跑式的车身设计，其尺寸在紧凑型SUV里处于中游，具体数据为4411×1900×1649mm，轴距2681mm，在与BBA这个级别的比拼中，各项数据都要比奥迪Q3优秀。

捷豹E-PACE的内饰有自己的设计元素，中控台和出风口的造型都与F-PACE有着明显的区别，捷豹E-PACE中控更有个性，直来直去的线条很粗犷。

10英寸的中控屏搭载了InControl多媒体系统，屏幕响应还是很迅速，作为一个豪华品牌配置也会十分丰富。

如何评价捷豹和路虎这两个汽车品牌？

“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风啊。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”

十年前，一部名为《蜗居》的电视剧火遍全国，由张嘉译扮演的男主宋思明用低沉富有磁性的嗓音缓缓说出了这段话，也让“有血性的男人就该有一台路虎”这一观点慢慢的走进了国人的心中。

随后的路虎如同这部片子的男主角宋思明一样，无限风光。2010年，英国豪华品牌捷豹路虎进入中国，当年销量仅仅2.6万辆，随着蜗居的播出以及捷豹路虎的各种宣传，2014年捷豹路虎狂卖12.2万辆，成为BBA之后第四个年销量突破10万辆的豪华品牌汽车。那个时候路虎揽胜极光为进口车型，被誉为神车，动辄加价20万，还不一定有现车。从2008年塔塔收购捷豹路虎算起，十年间捷豹路虎连续八年实现盈利，总利润达114亿英镑。2017年，捷豹路虎在华全年销量达146,399台，创品牌入华以来年销量历史新高。

而这一切在2018年戛然而止。

2018年捷豹路虎在中国市场下滑幅度高达21.6%，累计销量不足11.5万辆。路虎极光和捷豹XFL跌幅均超过了80%，2018年全年亏损263亿元。前后不过一年的时间，从风光无限到急剧下滑，什么越野王者，男人的腿、英伦豪华，全都不灵了。进入到2019年的捷豹路虎更是雪上加霜，2019年前4个月，在华累计销量2.85万辆，同比暴跌43.4%。为了削减成本，捷豹路虎已两次宣布裁员共6000人，现在的捷豹路虎已经到了摇摇欲坠的地步。不过一年的时间，为何捷豹路虎就已经落得如此的光景？

随着销量的不断增长，印度人在感慨中国市场“人傻钱多”的同时，开始变得更加傲慢和自大。2015年2月，首款国产车型极光正式上市，售价降低10万元，没想到消费者完全不买账，不得已极光动辄就开始优惠10万元，其他车型也开始大幅度的降价促销。“七折虎”、“八折豹”的价格战让捷豹路虎的销量出现了短暂繁荣，也自此埋下了隐患。

更致命的[_a***_]是质量，国产极光刚刚发布，315晚会上就曝光了这款车变速箱的严重缺陷，行驶途中会频发熄火和倒档失灵的问题。不仅这款车型，捷豹路虎车型的质量几乎全线崩塌。2018年，捷豹路虎的在华召回车辆达到10.7万辆，约占其当年在华销量的93.04%，几乎是全军覆没。

新能源汽车“ENOVATE”综合性能如何？

感谢您的邀请！关于新能源汽车“ENOVATE”综合性能如何？回答如下：

据了解， ENOVATE首款B级SUV官图在伦敦全球首发。不论是颜值还是科技，这款车都有独到之处。

11月13日晚，电咖汽车旗下高端品牌ENOVATE正式发布其中文名称--天际，同时也公布了品牌logo。天际旗下首款纯电动中型SUV--ME7也正式发布，新车在NEDC工况下续航里程达到了500km。据悉，ME7将亮相广州车展，并于明年上海车展上公布售价并接受预定，新车将于明年下半年陆续交付用户。

新车定位于一款中型纯电动SUV，“先锋重构美学”的设计语言体现出鲜明的跨界融合特征，兼具轿车的优雅、跑车的运动及SUV的大气，整体造型前卫时尚具有较强的辨识度。新车将于明年上海车展公布售价并接受预定，明年下半年开始陆续批量产交付。

ENOVATE是电咖汽车推出的高端品牌，新品牌首款产品为纯电动中大型SUV。如果说电咖品牌将主要打造更适合年轻人的市场精品小车的话，那么ENOVATE则主要面向主流、中高端人群。

外观由前保时捷主力设计师打造。

造型设计上，新车由前保时捷设计师，现任电咖设计副总裁Hakan？Saracoglu主导设计。Hakan曾在保时捷公司工作15年，主持了918 Spyder的设计，还参与了911 GT2 RS等经典车款造型设计，而这款新车不俗的颜值也是有目共睹的。

前脸部分：整车设计颇为流畅，车头的线条更强调了肌肉感，棱角分明的设计使前脸显得很有气势。前灯组***用LED光源，并巧妙的与勾勒出六边形前格栅的LED灯带形成了贯穿式的设计，从视觉上突出了车身的宽大。

楼主的问题很有意思，首先enovate不是车型，而是电咖新出的高端品牌，该品牌旗下me7于18年11月13日发布。

电咖在ev10上市后，于今年在绍兴开始建设生产基地，尚未取得独立生产资质，ev10是东南代工，me7是代工还是自己生产尚不清楚。如果是自己生产，还是非常期待的。

再来聊聊enovate me7这款车。

1.5座suv车型，整车对标宝马x3，奥迪q5l，奔驰GLC，蔚来ES8。轴距2825mm，宽度1963mm,宽度亮点：轴距最长，宽度最宽，长轴距+宽轮距可使底盘布置更多电池，提升续航。

2.三电方面：

电池暂为万向三元锂622结构软包电池，能量密度285wh/kg，全车可搭载70kwh容量，接近特斯拉model3的75kwh。

电机***用博士永磁同步电机，单电机170kw功率，且该车有四驱双电机版本。

电控未知，到时就得问万向了，呵呵。

3.车辆功能及配置：

L2级别pilot assist adas驾驶辅助系统，全车22个摄像头或雷达，搭载rpa自动泊车，5块大屏幕，3d技术UI，高通s820 pre处理芯片，人工智能语音助手，支持人脸识别，全车硬件ota更新。

8月下旬，电咖汽车高端品牌ENOVATE首款SUV全状态测试车辆开启了三电系统、整车性能等阶段测试该测试分别在高温、雨天、弯道、坡道等多种行车情景中测试车转向灵敏、精准，反馈输出线性。低速起步时车身平稳”在振动与噪声（NVH）测试中，测试工程师分别在10km/h、20km/h直到120km/h的匀速行驶工况下，对车内不同位置的噪音进行测试，测试车在低速、常速、高速情况下的声学品质均远优于燃油车期间，测试了车辆与多种品牌充电设施的快、慢充电兼容性，充电系统均有良好的适应性。ENOVATE首款车型动力电池***用软包电芯，具备安全性能好、重量轻、容量大等优势。此外，以防电池包过热，其电池系统的液冷恒温系统具有良好的温控功能，可确保电池寿命和安全性能达到最优状态ENOVATE首款车型动力电池***用软包电芯，具备安全性能好、重量轻、容量大等优势。此外，以防电池包过热，其电池系统的液冷恒温系统具有良好的温控功能，可确保电池寿命和安全性能达到最优状态

ENOVATE是立志于要做电动汽车大V的电咖旗下的高端品牌。其首款SUV车型正式命名为ME7，将基于其全新智能数字化架构IMA开打造，并将其定位为纯电动中型SUV。ME7将于2019上海车展时正式开启预售，并于2019年下半年开始陆续交付。而ENOVATE品牌的中文正式名称已于11月13日正式命名为“天际”。

ME7以“先锋重构美学”为其设计理念，外观方面显得线条流畅、棱角分明同时颇具霸气。LED大灯巧妙地与前机舱盖下方的LED灯带形成链接和贯穿，显得尤其好看。

尾部使用了较短的前后悬设计，无侧面的双色五辐前后轮毂相搭配，显得动感十足，非常前卫。

尾部造型与车头设计相呼应，尾灯呈横条状，视觉上拉长了车身宽度，给人颇具力量感。

总体来说，ENOVATE的中型SUV ME7外观方面还是不错的，颜值很高。

技术方面，用ENOVATE旗下的iMA智能数字化架构制造的车型，可围绕用户出行的不同场景，来提供相应的智能化服务，同时支持各种驾驶软件在云端更新，并可使用智能驾驶、AI生活助手、语音控制等高科技功能。

ME7的70%的外表面积***用了型面设计，据称其综合续航里程是500km，最大续航里程(60km/h)为700公里，百公里加速仅需4.9秒，加上造型和黑科技，其想与特斯拉Model 3一别风头的意味甚浓。

值得一提的是，ME7车内共有5块屏幕，其中，前排拥有3块大尺寸屏幕，连起来长达1.46m，加上正副驾座椅背后的2块屏幕，形成了“五屏即时互联”显示内容自由切换的场景。ME7整个车机系统并可与用户的iPhone、iPad等移动设备实时互联，能形成车辆与移动设备互通的“5+X屏即时互联”。

未来，电咖在产品层面将围绕新智能数字化架构IMA架构，打造3个可拓展平台，并***在5年推出8款产品，分别覆盖分时共享、私人以及高性能车市场，并在2025年达成36万辆的销售***。