本文作者:huangp1489

孙宏斌汽车评测,孙宏斌汽车评测***

huangp1489 08-11 7
孙宏斌汽车评测,孙宏斌汽车评测***摘要: FF91抵达北京或将量产,贾跃亭要回来了吗?乐视还会起死回生吗?为什么贾跃亭、罗永浩一直亏钱还有人前赴后继给他们投资?FF91抵达北京或将量产,贾跃亭要回来了吗?乐视还会起死回生吗...
  1. FF91抵达北京或将量产,贾跃亭要回来了吗?乐视还会起死回生吗?
  2. 为什么贾跃亭、罗永浩一直亏钱还有人前赴后继给他们投资?

FF91抵达北京或将量产,贾跃亭要回来了吗?乐视还会起死回生吗?

量产是一定的了,厂房都开工建设了。不过国人对FF两辆样车抵京的消息还是很感兴趣的,毕竟喊了这么久终于可以摸到真车可以解一解渴。样车回到中国市场进行试驾,我觉得最大的好处就是无形之中增加了FF91年底量产的可信度,也为日后的销售打下了基础。


不过盘点近期关于FF91量产的利好消息,可不仅仅是两辆FF91样车的回归,另外还有3大利好:

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(图片来源网络,侵删)

1、FF91生产商法拉第未来的关联公司睿驰智能汽车广州有限公司,在今年的4月8日在广州南沙拍的一块汽车制造用地,该地目前正在建造中,估计是在国内也实现FF91量产,这和特斯拉上海拍地建厂是一样的,都是牛X的企业手笔。只要在国内生产,不但针对中国市场能够节约运输成本,还降***造成本,甚至还有可能在某些环节降低关税等。

2、在过去的13天里,睿驰智能汽车(广州)有限公司又快速推进成立了4家独资子公司,用来承接FF91量产之后的销售、再研发、和汽车租赁等相关事宜。随着FF在国内各个环节的逐步完善,广州也将成为法拉第未来的总部。当然,这些公司和贾跃亭、乐视控股在法律上并没有关系,保证了足够的安全可控。(这个速度在很多媒体眼中看起来灰常神秘,不过我只想说:机会是留给有准备的人,包括贾跃亭。看来老贾在国内是有一系列的***,现在正是王者归来的时机,所以势头猛一点也并不奇怪)


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这是最新的消息,关于贾跃亭,关于FF汽车,关心这些的股民很多,因为贾跃亭的最终结果将对我们投资有很大的指导意义。

投资是一场旅行,在旅途,遇见您。

我是雄风投资,20年投资实战经验的老司机,在亚洲最大证券公司--中信证券工作期间,荣获腾讯2012中国最佳投资顾问。

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一,贾跃亭,真的要回来了吗?

从目前乐视和FF汽车的情况看,贾跃亭没有这么快回来。虽然乐视在向着更好的方向发展,FF汽车也在慢慢转好,但是距离能够让老贾回来的目标,还是有很遥远的距离。如果贾跃亭回来,则意味着他需要面对的问题,都要解决,可是他现在没有这个能力。

看来大家还没搞清楚贾跃亭的电动汽车和乐视的关系,准确的说连一毛钱的关系都没有,91进京和贾跃亭回国也没什么关系,客观的说贾是不可能回国的,除非他还清乐视网所欠的债务,这可是几百亿的欠款呐,贾跃亭是不可能也从心里不想还的,对贾来说最好的结果是乐视网破产走破产还债程序,债权人以乐视网的资产受偿债权,这样贾跃亭的车就不会被乐视网的债务拖垮了,大家想想有无道理啊!

为什么贾跃亭、罗永浩一直亏钱还有人前赴后继给他们投资?

世界上从来不缺资本,世界上最缺的就是好项目。资本是没有信仰的猎手,像只幽灵在市场上逡巡,它们对于哪怕只有一线生机的项目都是敏感的,因为生机就代表着血腥,代表着这个项目已经形成造血功能,资本只要应时而动,喂以屎尿,这项目或者终将长成参天大树。这是一个符合逻辑的赌局。基于以上判断,贾、罗二人都具备吸引资本的能力,即一线生机。当然,我从来不认为贾、罗是伟大的人,也不认为法、锤是伟大的公司,相反,法、锤之所以走到奄奄一息的今天,全拜贾、罗所赐。贾、罗二人是法、锤的生身父母,但他们不是合格的父母,他们的自身素养、能力、眼界、名声并不足以抚养法、锤长大,他们为法、锤带来耻辱和童年恶梦。所以,没有贾、罗的法、锤,也许是个好少年。贾、罗给予法、锤的,也并非一无是处,至少,有一个据说远久的贵族血统(爹妈不行血统凑),还有一个还算扎实的体魄。只要重新找个有钱的干爹,与过去一刀两断,未来仍然可期。资本很聪明,也很伪善,他们的所为有时候像做慈善(比如孙宏斌),有时候却坦率而野蛮(比如姚振华),总之呢,他们就是要搭便车、剪羊毛、摘果子。可是,车是别人家的,羊也不是自己养的,果子是隔壁老王种的。

谢邀!

其实从本质上来说,你说贾跃亭的造车项目,罗永浩的手机项目到底是不是好项目?我个人觉得肯定是好项目,尤其是他们在入行的时间其实都不算太晚,比如罗永浩在六年前就创立了锤子科技,而贾跃亭也在几年前就进入了电动汽车行业

其实经过数十年的高速发展,中国的互联网市场以及智能电子产品已经趋于稳定和饱和的状态,也就是说大部分的需求基本上都被满足,如今剩下的需求可能只在细分领域。

这也就意味着越来越多的创业公司是很难找到突破口以及突破机会,而越来越多的创业公司也很难成为像滴滴美团这样现象级的巨头。

这对于投资行业来说,其实是非常不好的事情,没有好的项目可投坏的项目一大堆,那么钱握在手里没有办法增值,这是非常失败的,如今一个好项目肯定是一堆互联网巨头都要加进来,因为好项目实在是太少了。

我们现在说贾跃亭从贾跃亭造车项目来看,其实本质上是真的没错,只是他自己低估了造车的难易程度,同时高估了乐视网的资金实力,以及乐视系列产品的市场!

也就是说贾跃亭透支了整个乐视网,来为自己造设项目提供资金,那么这显然是不成熟,也是不太厚道的,毕竟对于乐视来说这几乎是灭顶之灾。

这个问题非常简单,投资罗永浩的无非就是两种人。

1、有信仰和理想的真正投资人;他们会是罗永浩的初创天使,早期投资人,这一批人基本上是财富自由的人,他们的投资及联合投资并不会影响自身的生活等,是对罗永浩的信任和支持,也是对自己的理想投资,对未来的信心,罗永浩只是载体和执行人,没有罗永浩,还有其他人。

在早期的资金和***支撑下,罗永浩做出了时代性的产品,在市场需求的驱动下,在罗永浩个人IP的价值影响力下,取得了阶段性的成功和成果,第二批人出现了进来了.

2、跟风的投资和投机者,当然,这其中更多的是投机者,机会主义者,接盘侠,在取得阶段性成果与成果基础上,他们追风踏浪逐利而来,包括个人、机构,甚至***等,一轮接一轮,一浪接一浪,把罗永浩推向一个新的高度和方向,也取得一些新的阶段性成果和经济效益。

投资者,投机者,接盘侠都在各个阶段和节点形成不同的盈亏,罗永浩及其企业就成为盈亏力量的推动目标,这个时候,各自心怀鬼胎也会忽悠吸引自己的接盘侠进来,这就是经济规律和经济本质,虽然一直亏钱,投资者和投机者,各自力量和目的形成前赴后继投资者的博弈,所以,亏钱也有很多投资者,因为他们有的想赚机会钱,有的想解套还平仓或寻找接盘侠,有的还在相信罗永浩及企业等等!

对于这样的现象,是市场经济活力和规律的展现,也是创新创业者和资本投资基本的合作模式,我们要支持创新创业者,只要他们不是为一己私利而创新创业。我们要清楚明白,中国几十年经济的发展成长,正是这些敢于冒险与挑战自己、服务于自己的理想与初衷的先锋者奠定和创造的!

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