日本汽车排气评测对比,日本汽车排气评测对比图

摘要： fi排气和ipe排气哪个好？如何通过一个车的尾气来判断这辆车的发动机工况？国家规定汽车尾气标准？fi排气和ipe排气哪个好？ipe排气好IPE，主打阀门排气，声音非常的炸，有些车型...

1. fi排气和ipe排气哪个好？
2. 如何通过一个车的尾气来判断这辆车的发动机工况？
3. 国家规定汽车尾气标准？

fi排气和ipe排气哪个好？

ipe排气好

IPE，主打阀门排气，声音非常的炸，有些车型有共振。但是普通的3系5系IPE好像也没有吧，有的话价格也比较贵，两万多吧得。

2、威狼排气，声音适中，可以根据要求高度定制。

它们主打的就是声浪，我卖过一套A4L新款B9的，没有共振。

3、巨石、主要给国外排气做代工的，日系车较多，焊工没的说不过没啥声音，有时候燕子尾一边还不出气，比如说翼神。车型太少了，大陆不是它主要的市场，说白了就是给日本代工的。

如何通过一个车的尾气来判断这辆车的发动机工况？

您好。

汽车尾气可以通过肉眼观测和借助仪器检测等手段来判断这辆车发动机的基本情况的。

1，通过肉眼观测，发现汽车尾气冒蓝烟，说明发动机烧机油了，发动机烧机油是发动机常见故障之一，也是判断发动机好坏的很重要的一项指标。造成汽车烧机油有以下情况。

平时保养不当，到规定公里数不保养汽车，机油长期不更换，造成机油杂质多，起不到润滑作用，从而导致发动机磨损。

机油质量不好，或者买到***机油。发动机温度升高后造成机油变质，损坏发动机。

机油标号和发动机要求不匹配，什么发动机对应什么样的机油，比如日本发动机一般都用标号20W的机油，具体发动机加机油的问题，可以关注作者看前期的文章，这里不一一赘述。

发动机因制造和工艺水平，10万公里之后出现烧机油。这个跟生产工艺有关，比如大部分国产发动机，大众系列EA888早期发动机，用于帕萨特领驭1.8T，奥迪A6等车型，存在10万公里以后烧机油现象。

2，通过肉眼观测，发动机冒白烟。发动机冒出白烟，非常浓，同样的环境下，别人的汽车观测不出来，自己的汽车冒出浓浓的白烟，请马上检查冷却液，如果冷却液减少，说明发动机缸垫次了，冷却液串到发动机缸，造成冷却液蒸发随尾气排出。

很多开车人，只会开，一点汽车保养知识都不清楚。发动机两个重要温度，机油温度，水温度。而且水温度仪表盘就有显示，平时正常开，水温会稳定在90℃，如果发现水温接近100℃，或者很高，我们通俗点说就是，开锅了，轻点的次缸垫，严重的造成发动机报废。

造成温度高的原因，有很多，简单说，有发动机散热水箱电子风扇故障，不散热。发动机循环水节温器故障造成循环堵塞等。

你也要检查尾气的排气筒里面的有没有积碳？然后用手可以摸一下其次，然后前方加啊加油门后方通过观察尾气的颜色有没有黑烟或者是蓝烟？其次，你可以闻一下延尾气的味道，有没有刺鼻的烧焦的味道？

通常情况下，发动机好，尾气是干净的，还有排气口会滴水而干净的尾气。是正常好发动机。

如果尾气排气，口有黑色物出和黑乎乎的贴在排气口，是发动机烧油不好，导致排气黑乎乎，，还有油进过大也是这样。火花塞火小烧油不完。等，

要是排气口有黑烟，和篮色烟雾，发动机是不好了，可要修发动机的

国家规定汽车尾气标准？

国家规定有汽车尾气排放标准的。

目前,世界汽车排放标准并立,分为欧洲、美国、日本标准体系.欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛,是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且,由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术,中国大体上采用欧洲标准体系。