夏天汽车腰托评测,汽车腰托推荐

摘要： 汽车上哪些东西曾被当做笑柄，后来发现是真有用？汽车上哪些东西曾被当做笑柄，后来发现是真有用？对于汽车来讲，安全装置肯定是放在第一位的，我们来盘点一下容易被人忽略的安全装置功能，只要...

1. 汽车上哪些东西曾被当做笑柄，后来发现是真有用？

汽车上哪些东西曾被当做笑柄，后来发现是真有用？

对于汽车来讲，安全装置肯定是放在第一位的，我们来盘点一下容易被人忽略的安全装置功能，只要使用一次日后就很难离开的一些功能。

第一项功能：倒车镜加热系统

对于倒车镜加热功能大家都不陌生，但是事实上还有很多的一部分人不会使用。如果在下雨天，雨水滴到倒车镜上会严重影响驾驶视线，甚至很模糊能见度也极大减低。如果对倒车镜进行加热，上面的雨滴就会被烘干，就像正常的倒车镜一样使用。能见度极大地提高，为安全保驾护航。

如果你不确定自己的爱车是否有此功能，请查看下图标志。下雨天将按钮旋转至标志处即可。

第二项功能：后挡风玻璃加热

后挡风玻璃如果有加热系统的话，玻璃上会有很多细长的金属条，如果有此功能，意味着下雨天后面也可以有清晰的视线。比较常见的使用场景：倒车、查看后方车辆等等，可以极大地提高行驶安全系数。

此开关一般是独立安装的，下雨天打开以后指示灯会点亮。

其实汽车上大部分设计，都属于科技的结晶，都是凝聚无数技术人员的心血而产生的；我们觉得有些设计很搞笑、或许只是我们不懂，亦或者说我们站的角度不对罢了；很多配置一开始就是好的，只是我们不明白、所以发笑，而当我们明白后、才知道设计师得不易！

倒车影像，咱们国内的汽车文化起步的是比较晚的，所以早期的车辆配置很低、很多功能都没有，虽然硬件不行、但也造就了一批基本功扎实的老司机；而后来出现了倒车雷达、以至于后期的倒车影像，都令这些老一代的技术流人士大笑不以，认为倒车影像、是傻瓜才需要的配置，正常驾驶者没必要！而在他们大笑之后，倒车雷达、倒车影像完成了普及，没错这玩意的确能退化驾驶技术，但让我们更方便的配置有什么不好呢？

日间行车灯

与其它车灯不同，日行灯并不是给自己照亮用的灯具，而是给他人照亮的灯具，提示他人这块有辆车？可能很多朋友不解，车子很大、谁又可能看不见呢？实际上日行灯是在特殊环境下、对其他驾驶者起到提示的作用；比如车辆在逆光行驶中、通过后视镜来查看后车可能出现的情况，后车如果配备日行灯，那么会显示得更为清晰（如上图所示）；而现如今日行灯更是集成了各家车企的元素，所以当初日行灯刚出现的时候，被很多朋友嘲笑无用，而如今日行灯则是最精致、巧妙、美观的设计！

塑料车窗

现如今很多车子的后窗、往往会采用一种塑料质感的材料，很多朋友认为这是减配？实际上只是***用聚碳酸酯材料，实际上这种材料得成本并不低，它广泛被用于医疗、航空领域，目的在于减重，所以用于汽车领域上、也不算委屈对吧？毕竟使用它替代玻璃，可以实现减重35%左右，这对于如今这个非常提倡燃油经济性、轻量化得时代，减重是优先级、所以最近这十几年间，咱们的车子越来越轻！

除此之外、其它的一些误解依然很多，比如软塌塌的机器盖子，为什么那么软？实际上并不是偷工减料，而是为了防止撞到人、头部磕在机器盖子上时不至于受伤；而用塑料保险杠取代金属保险杠也是同样的道理！所以说，设计师所设计的每样东西、都有其存在的道理，不要用自己的好恶、去挑战人家的饭碗，因为那样做的结果只有***打脸！还是那句话，有时候我们之所以会去嘲笑，只是因为我们不懂而已，就像青蛙会嘲笑天很小一样，当层面上升后、才知道。。。

汽车发明一百年多来，一直在不断的完善和进化，最开始的汽车和现在我们看到的汽车，可谓是天壤之别，很多功能和配置都是经过很多工程师反复试验最终成为了我们看到的样子，接下来我们就来盘点下，最开始被认为是笑柄，最后发现是真的厉害的汽车功能。

倒车影像

倒车影像刚刚兴起的时候，只有高端车型才会配备，很多老司机对它不屑一顾，只有新手才用倒车影像，我们老司机都是听雷达或者看倒车镜，倒车影像没啥用，现在呢？倒车影像几乎成为了标配，没有倒车影像的也会出厂加装一个，谁还敢说倒车影像是鸡肋吗？

日间行车灯

日行灯刚开始出现的时候，很多人都质疑，这玩意有啥用？晚上照亮马路有大灯，日行灯用不上，白天你能看见日行灯的时候，不就早就看见车了么？事实证明，这些人的言论真的是反智，想一想，日行灯要是真的没用，为什么还会被欧洲立法为出厂标配？很多时候，比如说光线不太好，过隧道、逆光的场景，日行灯的反射光能让别人更容易注意到你，有时候，灯不是为了照路的，而是让别人看见你的。

安全带

很多人以为安全带是沃尔沃发明的，其实沃尔沃发明的是三点式安全带，早在1885年，安全带的雏形就出现了，最开始用在马车上，防止乘客掉下去，但是那时候的很多人都不理解，认为一条小小的带子没什么用，汽车出现后，也没有引起车企的重视。直到1902年，在美国纽约的一场汽车比赛中，一位赛车手安全起见，用皮带把自己和副驾驶捆在了座椅上，正好那天他们驾驶的车冲出赛道，导致两位观众丧失，而他们因为安全带死里逃生，自此之后，安全带的作用才被大家所知晓，汽车上才大规模***用了安全带，挽救了无数人的生命。

安全气囊

安全气囊和安全带类似，最开始出现的时候，很多人都认为这个玩意没什么作用，安全气囊是美国宾夕法尼亚州工程师约翰·赫特里在1953年发明的，灵感来自于消防员救人使用的充气垫，但是发明的推广应用却很慢，绝大多数的汽车厂家，都认为这个东西没有太大的作用，并且会增加车辆的成本，因此拒绝安全，但是现在经过半个世纪的发展，安全气囊已经被公认是非常重要的安全配置，除了极少数的低端车型以外都有搭载。

正是这些曾经被认为是笑柄，但是实际上非常有作用的配置，组成了我们现在看到的汽车，你们曾经对哪些汽车配置有过误解，后来又大呼真香呢？