汽车中音喇叭评测-汽车中音喇叭安装在哪里效果好
摘要：
本文目录一览：1、海螺6.5寸中低音喇叭怎么样2、汽车中音喇叭用几分频好呢?... 本文目录一览：
海螺6.5寸中低音喇叭怎么样
1、好。根据查询360汽车网官方网站显示，海螺5寸中低音喇叭好。声音过渡平稳。性价比高。中低音扬声器就是车载扬声器中的中低音单元，其作用是将从分频器输出的中频信号进行重放。
2、发烧级。德国海螺音响是发烧级音响，人声，层次感十足，接上高音后鸡皮疙瘩都起来了，具有低音稳，中音准，高音甜，通透的特征。
3、音质好，安装繁琐。音质好。海螺7系的喇叭采用了直径为28mm丝膜软球顶振膜，音***真、立体感强，尤其在动态与中音方面表现更加卓越而自然。安装繁琐。
4、有。音质和价格区别。海螺喇叭5系的音质是没有海螺喇叭7系好的，海螺喇叭7系是升级款。海螺喇叭5系便宜一些，海螺喇叭七系贵一些，但是海螺喇叭5系性价比更高。
5、大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆（MSP）振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节。
6、整体配置非常不错。德国喜力士的竞赛级SPXL功放和重炮级低音很搭配，用喜力士P系列四路功放推一套前场三分频也很好，只是如果你没有后声场的话，会浪费两路。
汽车中音喇叭用几分频好呢?
三分频比两分频多了一组中音单元，从而减少了高音单元低端频率和中低音高端频率的含量，使得系统整体的音质失真减少，音色也更加通透清晰。
一般来说，如果对车载音响系统要求高，选择三频喇叭；如果要求一般，选择双频喇叭，最终会省很多钱。
可以根据个人喜好进行调节。有些音响（如原装的喇叭）过度追求音效，反而会失去声音本身的特点。一般来说，专业音响，分三分频，两分频，而三分频并不是严格意义的高、中、低。
可以让声音具有更细腻的还原度和解析度。汽车扬声器的两分频和三分频有什么不同：三分频的扬声器，一般属于高端产品，毕竟三分频的功率分频器和喇叭的成本都比较高。
汽车音响三分频的做法通常是加高音仔，原车喇叭作中音，加装低音炮，这样的好处是充分利用了原车喇叭作为中音，音域较广；也有二分频的，根据个人听音习惯而定。
怎样辨别汽车喇叭
1、万用表打到“欧姆”档，两支表笔分别接喇叭的两根引线。如果测出的电阻值等于零或者很小，说明喇叭的线圈内部有短路的地方；如果测出的电阻值打到了无穷大的位置，说明喇叭断线了。
2、测试低频的质量 差一点的喇叭所产生之低频可以是轰耳若聋，完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。
3、清晰度，美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个细节都能听得清。丰满度，中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
七千块钱的三分频汽车音响咋样
中音喇叭三寸80mm设计，这样的尺寸在车内有较好的安装条件，在汽车音响里的中音喇叭，还原的频带越宽，越有助于左右声道点声源的形成，而还原出层次分明的音场细节。
对于哪种系统更好，没有绝对的答案。选择二分频还是三分频系统取决于您的需求、预算和听音偏好。三分频系统通常具有更好的声音分离和频率响应，适合追求高保真音质的专业应用和发烧友。
一般来说，如果对车载音响系统要求高，选择三频喇叭；如果要求一般，选择双频喇叭，最终会省很多钱。
一样通常来说，要是你对汽车音响体系的要求很高，就选择三分频喇叭，要是要求一般，则选择两分频喇叭，最终可以省下不少钱。
汽车中置喇叭有什么效果
1、【太平洋汽车网】中置喇叭能调节前排主副驾驶位的声场，在调试得当的情况下，对后排乘客的听感也有显著改善。中置喇叭可以是中音单元，也可以是中高音单元，对中频表现也有明显提升效果。
2、它的首要作用使对白明晰，安稳声像，还在声像挪动时保证其连续性和滑润性。中置音箱方式较固定，中置音箱一般运用两只4英寸或5英寸单元，或在此根底加一只球顶高音。有些中置音箱的正面被描绘成与底面有一定的夹角。
3、汽车中置喇叭是指安装在汽车前部的喇叭，与传统的摆放在车头两侧的喇叭不同，由于位置更加靠近车中央，它可以更有效地传递声音，提高警示作用。
4、中置喇叭是作为整个声场的一个定位，比如有时候在听音乐时，你会感觉一些音效前后左右有些杂乱，有一个中置喇叭可以很好的定位有序的声场。
如何测试汽车音响喇叭的好坏?
用1欧姆档点试测量，喇叭里有响声的为好的 没有响声 或无阻值的 为坏的。喇叭阻值小，一般为几欧姆，可以忽略。如果点式测量喇叭里有响声，但不是一次声音的为不合格。
清晰度，美妙的音质层次十分清晰，透明度好，每个细节都能听得清。丰满度，中、低音充分，高音适度，有温暖、舒适感，有弹性。
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