2030年新能源车销量,2030年新能源车销量排行榜

摘要： 2030年纯电动车会普及吗？为什么各国新能源车转换时间都在2030年左右？大家认为新能源汽车什么时候可以普及？2030年纯电动车会普及吗？尽管纯电动车仅占2016年全球汽车年销量的...

1. 2030年纯电动车会普及吗？
2. 为什么各国新能源车转换时间都在2030年左右？
3. 大家认为新能源汽车什么时候可以普及？

2030年纯电动车会普及吗？

尽管纯电动车仅占2016年全球汽车年销量的1%左右，保有量更是低到了0.2%：但据麦肯锡（麦肯锡公司，全球最著名的管理咨询公司）预计，到2030年，纯电动车有望占据新车销量的20%左右。

在激进市场行情带动下，销量增速可能更快。最新调查显示，30%的购车者和近50%的“千禧一代”（1984-1995出生的人群）表示：下一辆车会考虑纯电动车，而不是传统燃油汽车。伴随着纯电动车的高速发展，其对能源、土地及矿物原材料的影响将发人深省。

为什么各国新能源车转换时间都在2030年左右？

因为新能源车的发展还仅仅只是起步阶段，现在技术还不成熟，相关配套设施的普及率远远不够，之后发展的路还很长。而且如果想通过开新能源车来实现低碳环保的话，得首先保证新能源发电技术和行业的发展。十年的时间让这些都进行不断的升级，才能让新能源车真正成为一种普世的交通工具而不是政策产物。

中国要抓住这次汽车产业变革的百年机遇，将时间调整到2025，最迟到2028。电动车三大部件我们已占其二，目前就只有控制单元还正在追赶，但氢能源车的发展已经被甩太多，如不及时弥补，很可能又会被压制。氢能源车无论是否符合国情，但现在就要做技术储备，这样才能截胡整个新能源产业

市面上现在保有那么多的燃油车，需要时间去慢慢过度的，2030年，也就是10年后，随着新能源车的慢慢成熟，买的人会越来越多，燃油车的占比也会相应的减少，这个时候再过度转换也就顺理成章了。

大家认为新能源汽车什么时候可以普及？

石化能源在工业上有很多用途，与我们的生产和生活关系密切，变成能源烧掉，既污染环境又消耗***，地下***的缺失是不会再生的。用新能源替代当然是长远之计。新能源还有个新名词，叫生物再生能源，用什么生物再生，如何制造，可能还是一种理论加试验的话题，没有造出实质性的东西。景前最看好的电力***，这是唯一能够担当重任的新能源。新能源汽车多久能普及?在有关政策的推动下，需要一个过程，在短期内不会有大的变动。因为新能源还存一些技术瓶颈需要攻克，电动汽车不利于走远路，即使携带备用电池，时速也是有极限的，旅途不方便充电。还有它的载重量问题，物体越重越消耗能量，电瓶或许不适合大型货车和机动工程车辆。用于城市私家车和公交车还是可以的。

就我个人而言，对内燃机有着自己的热爱，这是情怀。内燃机从19世纪诞生到如今一百多年了，经历了很多技术上的变革。所以，每一台机器都是一代又一代工程师的心血，如果真要取代内燃机，那会有很多人就面临失业的。

我认为内燃机在未来20年内不该被完全替代，而是继续在它上面寻找技术的革新，应对环保问题。

新能源汽车目前还存在不少使用困难，缩短充电时间，电源容量大一些。普及介决全国性或地域性充电桩设置，投资大，那个部门投入，须多个部门配合协商，问题多，麻烦。如果是全面普及，只能長期观望。

谢邀。

发展新能源汽车是我国汽车发展规划的最终目标，就现在来讲，新能源车仅占汽车市场总量的百分之二点几。2017年产销接近了80万辆，2018年有望突破100万辆，看看这些数据，谁能说准到什么时间全部实现新能源汽车化，道路太遥远了。这么说吧，只要存在石油一天，燃油汽车就会存在一天，除非国家在某一天停止燃油车上路，这一天虽能终归到来，但说不上具体时间。

好在发展新能源汽车不仅仅是我国在加快前行脚步，全球也正在积极发展，不断探索研究，前景一片光明。我们目前要做的是，加快蓄电池续航能力的研发，加快新能源汽车附属配套设施的建设，增加新能源汽车的车型多样化，来吸引更多的购车者的眼球，逐步淘汰燃油汽车的数量，否则，未来新能源汽车的产销将会停止不前，达不到予期的目的。

有可能的话，如果能用其它新能源，如:太阳能、核聚变等新能源一同开发研制，新能源汽车的春天就会早早到来!