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45辆!中国造纯电动公交车进入韩国市场!谁家车?
国产汽车出口海外不是什么新鲜事,2021年的上半年出口量大于进口量;而且出口的车辆价格定位都比较高,燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌,车辆定位超过日系与韩系车,但销量增幅也都比较理想;混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车,品牌以比亚迪、蔚来等,折算后的价格都要四五十万,不过这都是乘用车的成绩。
商用车的出口其实更有看点,从重卡到客车的出口量都挺大,但这两种车型却鲜有进口;国产商用车的实力是足够强大的,卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区,那么客车的表现又如何呢?参考下图。
中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇,但要出口到韩国或日本就令人惊奇了!
原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业,即便其产品水平实际很不高,但在其本土市场也会有很高的市占率;所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般,在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车,是一辆11米的电动客车;这辆车具备双充电模组,也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充,可以满足300公里以上的高强度运行需求,作为公交车使用完全足够了。
金龙的电动客车共计出口到韩国45辆,其中两辆样车提前送至韩国试运行,在经过其严苛的考核后,后续的43辆车陆续发往韩国;在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车,金龙能打开这块市场也是非常难得,对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。
其他品牌
提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车,或者是小康面包车;但是东风康明斯的发动机很强悍,装载该品牌的中通客车(豪华大巴)出口东欧部分国家,销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车,宇通出口国覆盖亚非拉美,其中也包括电动客车;宇通客车***购量最大的俄罗斯,曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆,这对于客车而言也是很难得的成绩。
红旗h52.0t加速测评?
红旗h52.0t的百公里加速是8秒,百公里加速时间即汽车从0加速到每小时100公里的加速时间,象征着汽车的加速性能。红旗h5是红旗旗下的一款汽车,该车的车身长宽高为4945mm、1845mm、1470mm,轴距为2875mm,其内饰采用立悬浮式中控屏,配备三幅式多功能方向盘和电子手刹。
红旗hs72.0t深度测评?
红旗hs72.0t不错,搭载的CA4GC20TD(2.0T)三代发动机,***用高压缩比+米勒循环燃烧、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器等10项核心技术,热效率达到39%,满足国六排放标准。
红旗eqm5详细测评?
红旗EQM5是一款纯电动微型车,车身[_a***_]为长2990mm、宽1498mm、高1670mm,轴距为1960mm。该车搭载一台最大功率为30kW、峰值扭矩为110N·m的电动机,配备容量为10.28kWh的三元锂电池,综合续航里程为180公里。
内饰方面,该车***用双屏设计,配备10.1英寸触控屏和8英寸液晶仪表盘,支持语音控制、手机互联等功能。配置方面,该车配备ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压监测、倒车影像等安全配置。
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