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摘要： 骁途与维特拉的底盘有什么区别？如何评价？都说维特拉汽车好，为什么销量不怎么样？骁途与维特拉的底盘有什么区别？如何评价？大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。目前国内的...

1. 骁途与维特拉的底盘有什么区别？如何评价？
2. 都说维特拉汽车好，为什么销量不怎么样？

骁途与维特拉的底盘有什么区别？如何评价？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

目前国内的所有合资品牌里面混的最惨的应该就是铃木了！虽然韩系品牌和法系品牌的市场份额这几年也出现了明显的下滑，但起码这些品牌不至于搞到要退市的地步！但作为目前整体销量最好的合资品牌车系之一的日系品牌，铃木却严重拖了日系品牌的后腿！早在几年前，市场就已经传闻铃木即将退出中国汽车市场，最终今年这个传闻变成了现实！两家铃木合资车企之一的昌河铃木终于走到了历史的终点！而早在几年前就被疯传退市的长安铃木则至今安然无恙！并且在当初退市传言甚嚣尘上的时候，以推出全球同步上市的铃木维特拉作为回击！

长安铃木维特拉是一个非常精致，富有个性的小型suv车型，其拥有同级几乎是绝无仅有的四驱系统，这套四驱系统可以通过中控的旋钮，在标准，雪地，运动，四驱锁止模式下自由切换！其底盘系统也来头不小，继承了部分铃木之前硬派SUV超级维特拉的精髓，其底盘采用的是内嵌是梯形车架，具有高抗扭曲性，抗冲击性，相对一般的承载式底盘，维特拉的底盘操控更加稳健！是小型SUV车型里面的狠角色！

而同样来自长安铃木的骁途，则是之前锋驭的小改款车型，而锋驭大家都知道这是铃木SX4天语的全新换代车型！其***用的是一般的轿车底盘，也就是普通承载式底盘，并无维特拉那样的梯形车架！另外，骁途轴距更长，达到了2.6米，而维特拉却只有2.5米。车身长度骁途也有4.3米，而维特拉是4.175米。相对一般的家庭用户来说，骁途更加实用，空间宽敞！


总体来看，长安铃木维特拉更加注重越野能力，外形小巧精致，是小而硬的SUV车型！空间实用性却一般！但骁途则更多的是追求空间的实用性，作为普通的以轿车底盘开发的SUV车型，更多的是家庭使用的实用性为考量！

正好这两车我家都有所以有资格回答，如果光说底盘，维特拉的轴距短100mm从驾驶感受讲刚度更好，也就是支撑更有力减震也更硬，骁途底盘相对软些舒适性强些。很多人搞不懂铃木有维特拉为什么又出款价位差不多的骁途（之前是锋驭），有点既生瑜何生亮的意思。其实铃木这两款车是细分市场的产物，维特拉硬派，主推的1.4T+6AT动力组合加带差速锁的全时四驱适合喜欢轻度越野及野外露营的人士；骁途偏舒适平顺和节油，主推1.6cvt适合家庭代步或三口之家长途旅行

都说维特拉汽车好，为什么销量不怎么样？

给几点好的介意:

1，赶紧更新一下，出个2018款。

2，轴距加长100，全用在增加后座空间上。

3，销售端的价格优惠取消了，用来优化内饰。把长安cs35的内饰品控用上。现在的这个内饰，太难让年轻人接受了！

4，外观可以改动一下。接近角，离去角，做大。后面背个轮胎。总之外观更man一点。

5，三大件不要动，但各种配置可以弄成选配，降低定价！1.6的也出个自动挡。

6，软件方面可以和国内的大企业合作一下，挺好的。

7，大量灌水，无敌水军，成就无敌小SUV。

谢邀！这就好比，人们都在说观致车好，但是为什么混到现在这种地步呢？说白了，一款车产品力好不好，并不能够决定这款车会不会畅销。尤其是维特拉这样的车型，虽然是一款好车，但是在国内注定是卖不火。

首先来说自身的问题，维特拉在颜值，内饰，动力，性能哪哪都好，但是最不好的地方就是实用性，说真的后排空间很小很压抑。在10万左右这个级别中，消费者是不可能不在意的。所以，这就是在产品上的bug。

而在产品之外，这款车的品牌力，宣传力，真是差的不是一星半点。现在铃木在国内整个市场中的态势很尴尬，毫不夸张的说，现在国内有没有铃木都无所谓了。所以，铃木这个品牌，品牌力真的很挫。

此外就是宣传了，关于维特拉，别说别的了，问大家上的车主，恐怕没几个人知道这是什么车的。所以说，很无奈，很纠结。除此之外，还有很多原因让维特拉销量上不去。哎，在汽车市场，叫好不叫座的车真的是太多太多了，大家习以为常就好！

一款车要想在销量上成为爆款，建立神车的一个地位，不仅仅是性能好能决定的，需要满足各个方面的要求，同时也要具有天时地利人和等外部因素的推波助澜，现在市场上无数的车型中，神车只占有寥寥可数的几个，性能不错但销量不好的比比皆是，更不止是有铃木的维特拉，很多整个品牌都是这样，与它最近也面临同样形式的首先就有同样身为日系品牌的马自达

马自达如果只看车辆性能的话，比铃木强出好几条街，一辆车同时会集性能，油耗，外观于一体，方方面面无可挑剔，全部车型只是因为空间小而被市场所不接受，至于价格高等原因只是次要的，空间小了在使用中的实用性就大大降低了，花钱买别扭是谁都不愿意的，与之相比更加无奈的人法系的雪铁龙和标志，空间上没有问题了，底盘表现更是特别突出，整体的动力和操控再加上可靠性也不错，油耗也不高，但就是这么比较全面的车，销量却一直上不去，每次新款发布总是雷声大雨点小，可能就是各种新闻太少，可是知名度也不低，根本原因现在确实很难解释。

具体到铃木维特拉这款车上，这款车的优点不少，被叫做省油利器，非常的经济省油这一点是突出的，动力空间配置操控都不错，后期的[_a***_]费用也很低，虽然整体上是一款很不错的车，但是会面临着很多麻烦，品牌的力量不强大，国内对铃木的认知大多数都还停留在摩托车，廉价车的阶段，花十几万买一辆廉价车对心里素质是一大考验，这个价格有着大量的优秀国产车紧凑型suv在竞争，品牌差不了多少，整车更高一个档次，维特拉的内饰做工档次又是一大缺点，配置完全比不了，前期除了油耗几乎没有任何优势，而第一次买车的人还往往不把油耗当回事，这样显然就在大队伍中慢慢的被淡忘了，很自然的就影响了销量，口碑还不错，所以就成为了现在的一款卖不动的好车