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摘要： 现代领动拆解测评？现代领动具体评价是怎样的？现代领动，家庭使用，综合来看怎么样？落地十一万，买了2019款1.5L+CVT现代领动怎么样？现代领动拆解测评？领动的后悬架采用扭力梁式...

1. 现代领动拆解测评？
2. 现代领动具体评价是怎样的？
3. 现代领动，家庭使用，综合来看怎么样？
4. 落地十一万，买了2019款1.5L+CVT现代领动怎么样？

现代领动拆解测评？

领动的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。并且减震机构均***用了减震器筒和弹簧分体的结构，这样的布局有利于车内空间优化。对于以家用的紧凑型轿车来说，这样设计还是非常不错的，而且后悬架也能够完全可以应付日常驾驶。

领动带有前后防撞梁，前面***用比较常见的“日”字型结构的防撞梁，目测厚度也比较厚实，应该有2mm以上。但是宽度不足，对大灯和减震的保护较弱。

后防撞梁看似很厚实的钢材，而实际上是玻璃钢，虽然这种玻璃钢强度更普通钢材相当，但实际上，材料的剪切力却不如钢材。简单来说，发生轻微碰撞时，两者吸能效果相当，但是对于中高强度的冲击碰撞，玻璃钢更容易碎，维修经济指数较低。

现代领动拆解后悬是非常传统的扭力梁结构，中央横梁为双层热压闭口结构，算是比较好的扭力梁。后悬与车轮相连接的部位也是封闭圆管结构，比其他车型的单层钢板要强一些。后避震是簧桶分离结构，能够提升后悬架的舒适性。麦弗逊前悬架，单层冲压下摆臂，后扭力梁，都是家用车常见的结构。

现代领动具体评价是怎样的？

我和楼主差不多，小时候对生活充满了幻想，心里想着长大以后一定会过上住别墅、开豪车的生活。现在想想，那时候的自己真是天真得可爱！我这辈子是没戏了，这个伟大的理想还是交给我儿子去完成吧！现在我要做的，就是给我家未来富翁创造一个好的生活环境，所以才买了领动！

我提的是小蓝，本身领动就挺显眼的，加上这个蓝色车身就更帅气了！反正车子一开回家我老婆儿子都很高兴！

领动用了头低尾高的设计，看上去有范儿、运动！然后它的线条比较简单，不复杂，整体给人的感觉是很紧凑的。车头的大灯微霸气，轮毂的设计也好看，这就是特色。在路上回头率很高！

本人从选车到买车用了挺长时间，主要也是纠结在是否实用这方面，因为我打算买车的时候领动才上市不久，所以我也属于小白鼠系列的老用户了，今天来简单评价下领动这辆车吧，给楼主参考参考。

楼主也说了，领动很漂亮。从外观上看，领动的确很动感，流线型的车体也有几分跑车的意思。车头部分的大嘴和“法令纹”在车群里很突出，我第一眼看到这车就被它的个性化和独特性吸引到了，从前面看会有镂空设计的感觉。但是看起来比较有分量，肌肉感还是比较足的。

其实我最欣赏领动的一点就是不留白。无论是前脸还是车尾还是车顶，都有些许的点缀。车顶的天窗除了通风，还起到了美化的作用，平时驾驶的时候不会感觉有什么不一样，但是从楼上看它就比较与众不同了。

没开过领动，但是悦动，朗动都开过，我自己的车是卡罗拉14款，现在领动还是值得购买的，自动中配9.4左右，卡罗拉自动低配都10.4最少，领动配置高价格低，这个价位的你买宝来低配自动也得9.2，别的车买不到，英朗不推荐。法系车不推荐。这个价位还是领动最好，现在韩国车性价比可以了，日本车低配自动都在10.5左右，

领动是我家的新成员，一个月以前买的，现在还是崭新崭新的。领动的外观我觉得没什么挑剔的，如果非要提些建议，我认为设计师可以把领动的长度增加个十厘米，那样就更好看了。

每次给领动拍照都能感受到满满的豪车的气质。

领动尾部的处理是个亮点，这里***用了一个鸭嘴的设计，很新颖。

1.6自吸是12年被评为沃德十佳发动机(12年朗动那款)。1.4T 17年被评为沃德十佳发动机。相当于两款动力总成都先后被评为世界十佳发动机。按照现在降价1.5-2万的价格来说，应该是很不错的选择。

现代领动，家庭使用，综合来看怎么样？

此车很不错，10万级别配置很厚道，国家问题不谈，车造的还是很不错的，伊兰特系列很多地方的出租车都是，皮实耐糙，外形也很时尚，动辄2万的优惠也符合家用的价格级别，3大件都挺稳定的，月[_a***_]也在1万到2万辆，毕竟群众的眼睛不是瞎的，不要听风什么政治问题，车毕竟是自己开，省油耐糙，质量稳定才是重点，10万级别还要咋样，国产车是配置高，但是开个5、6年以后区别就越来越明显。

落地十一万，买了2019款1.5L+CVT现代领动怎么样？

你好，我是PD说车，领动19款1.5L CVT智炫 精英型 ，因疫情目前优惠在30000左右，购置税保险14000左右上牌200，全款落地应该不高于103000，如果大哥是买的豪华型，就是检测下车辆！如果买的是精英型，大哥不要觉得买贵了，我发的这个价格是渠道价，客户拿不到这个价的！[捂脸]

领动涨价了吗？现在很多人购买领动，落地价都是10万出头的，大部分人买车都是选购的都是领动精英版。

领动师承于现代伊兰特，现在的领动乃是伊兰特第六代换代车型，而现代于前两天刚刚推出了第七代伊兰特，造型更加时尚、运动，如果车主有耐心，可以稍微等等这款车在中国问世，毕竟新车代表着新形象，车辆各方面特征都会出现大换血，“买新不买旧”的原则还是要遵循的。

领动这款车整体还是非常给力的，车辆耐久性优秀、稳定性高，这方面特征完全继承了现代伊兰特的特点，我们从造型、内饰、空间、动力、油耗、驾驶感、底盘等方面分别介绍一下现代领动1.5L CVT精英版车型。

造型

伊兰特第六代车型——领动，已经上市了4年多，4年前的车辆，在造型方面依然不落伍，现代一直引领着车辆时尚的造型。领动这款车在外观造型上，突出的并不是运动，特使年轻、时尚，并且外加一些沉稳，总体上没有这么张扬，略显低调，这也是目前家用车比较流行的造型，不知道你觉得这款车造型如何？

内饰及空间

领动车辆内饰及空间，也都是定位于10万级家用车型。在内饰及空间方面，领动车辆在合资车中处于中间水准，内饰不能说高大上，但是车主坐在里面还是蛮舒服的，座椅包裹感较好，方向盘仿真皮，没有硬塑料的廉价感，车辆内饰整体造型中庸大气、不低俗，非常适合家用。对于车辆空间来说，领动长宽高为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，这样的车辆空间和丰田卡罗拉几乎一致，对于“四口之家”还是可以轻而易举得到满足的。

动力和油耗

领动1.5L CVT动力系统，整体***匹配较好，车辆在中低速阶段，应答性灵敏，车主踩油门时，车辆跟随感较强，超车加速也比较给力，但是当车速上升到80km/h以上时，领动这款车动力方面的劣势逐渐显现出来，高速加速无力，如果想要更好的动力驾驶，车主只能地板油或运动模式驾驶。综合来看，领动是一款城市用轿车，在高速路况，除了省油以外，没有其他优势。

领动由于发动机排量较小，并且匹配了CVT变速器，所以，领动这款车的油耗真的非常低，领动认证油耗达到了5.1L/100km，其真实油耗数据6个多油，整体来说，车主对领动这款车的油耗还是非常满意的，韩系车省油经济的标签又回来了。

底盘特性

领动为了使车辆底盘更加紧凑，提升底盘的抓地能力，领动在悬架调控方面显得稍微硬一些，所以，车辆驾驶舒适性较为不好，过减速带速度不能太高，否则颠簸感较强；但是领动底盘稳定性、耐久性还是很不错的，毕竟使用的是伊兰特平台，底盘性能不会因为时间的延长而有明显的衰减。

耐久性优势

领动的优势很多，但是最显著的优势还是稳定性、耐久性，这也是韩系车的标签。韩系车虽然口碑不咋滴，但是车辆品牌质量还是很不错的，毕竟韩系车没有出现过大毛病，小毛病也很少，领动这款车沿用了4年，其性能特点一直都非常稳定；对于领动1.5L CVT动力系统，更是在美国、韩国率先使用，汽车市场反应还是非常好的。

不知道你认为这样的领动如何？欢迎留言评论！