论国产汽车品牌营销,论国产汽车品牌营销论文
怎么理解很多品牌争相推出“歌词瓶”、“民族瓶”等现象?对营销有什么启发?
近些年在饮料、酒类等行业有很多品牌在玩歌词瓶、民族瓶、台词瓶及昵称瓶等等,如可可口可乐、旺仔牛奶、农夫山泉、小茗同学、江小白等品牌。它们这些以包装形式为主营销创新,确实给品牌带来了新鲜感,对市场也起良好的推动作用,当然这也是市场发展的需要。
随着社会的进步,互联网时代的高速发展,人们消费也越来越趋向多元化、时尚化和个性化等,作为企业只有不断创新才能与时俱进,才能不断地满足消费需求。在近年这些品牌的这一类做法是一种积极营销创新行为,是值得点赞和推广的,同时这类营销创新也是值大家关注和思考的,他能给我们带来很多的营销启示。
下面笔者就谈两点重要启示和看法,与大家分享。
一、营销要不断创新,使品牌充满新鲜感
创新是营销的灵魂,它是指挥支配着营销的始终,没有创新的营销,品牌就没有新鲜感,就会被消费者遗忘。例如农夫山泉推出系列茶饮料瓶和高端矿泉水的瓶,设计新颖,美观大气。尤其是他的高端矿泉水瓶在晶莹剔透的玻璃瓶上,画着长白山特有物种的图案,透出浓浓的人文气息,在市场上受到很大关注和效果。
一个品牌如果一味追求着传统的,因循守旧,不去适应新环境,不创新,最终一定会被淘汰。企业只有把营销创新作为企龙头来看待,才能使企业在不断的市场变化中成长,才能在激烈的竞争中生存和发展壮大。
二、要与时俱进,学会个性化营销
随着市场竞争的同质化发展越来越严重,相反,市场个性化需求趋势却越来越明显。为适应市场发展,个性化营销已成为企业市场实围的重要策略。可以说未来市场营销的发展,企业必须把对人的关注、人的个性释放及人的个性需求的满足放到中心的位置,企业与市场,与消费者要建立一种新型互动关系,建立消费者个人数据库和信息档案,与消费者建立更为个人化的联系和互动关系,及时地了解市场动向和消费者的真正需求,向消费者提供一种个人化的营销和服务,这些是做市场必然。如江小白个性化营销,以80、90后年轻一代消费群体为主,针对这群年轻人的特点:(青春时尚、另类个性、网络达人、追求简单轻松而又时尚的生活)设计个性鲜明的酒瓶包装,加之个性化营销策略,使其迅速红遍网络世界。
严格来说,你描述的这些类似于歌词包装的方式属于舶来品!
它源于盛行于美国多年的签语文化——美式快餐习惯在餐后配一枚小甜点,跟我们吃的小饼干差不多。这种小饼干在制作的过程中随机“植入”了一张特殊的小纸条,它采用特殊的纸张和油墨印刷,以符合食品卫生要求,同时又耐高温,在小甜点制作过程中不会被毁坏。小纸条上随机印刷了类似于心情、天气、星座运势之类的各种内容,被美国年轻人称为“免费的餐后抽奖”环节,因为好玩儿便快速流行起来。随后,这种方式又在美国一些快消品的外包装上得到***,像口香糖,饮料瓶,外卖包装袋,餐盒等。
签语进入中国也是被美国品牌带进来的,像口香糖,可乐等。
签语很快被中国年轻一代认可并接受,先是在香港地区大火,香港的地铁站牌、公交站牌、公交车车体都用这种方式来进行歌曲的推广,很快便形成了一种时尚的城市符号,引得很多年轻人专程跑到这些地方,寻找符合自己心境的广告牌***,以表达心情。
再后来,就是类似于江小白这样的品牌,把这种文化和方式发挥到了极致,“让你嗨起来的不是酒,而是那一句走心的话”……
其实,很多餐饮、快消品的店铺和产品很适合用这种推广和留客方式,因为它自带传播属性。当然,它的前提是你得有足够的知识储备,能用一句话轻松get到消费者的G点才行。
上汽大众为何在中国能卖得这么好,是因为营销么?
质量决定销量,老百姓不傻,国产车没有合资车好,合资车没有进口车好,这是大家的共识,国产车企高管及其亲属大都是开的进口车,也就说明问题了。国产车企高管拿着几百万几十万的年薪,工人拿着三四千元的月薪,别忘了车子是工人造出来的,拿这么一点钱,工人会尽心尽力给你造出好车吗?鬼才信呢!
其实,不仅是上汽大众卖的好,一汽大众卖的也不错,主要就是大众品牌在中国根深蒂固。
1、1985年,上海大众汽车有限公司正式成立。大众汽车最早在中国合资建厂,在改革开放的初期,大众汽车是简直就是高档汽车的代名词,迅速建立起了品牌形象,并且深入人心。
2、汽车作为大件消费,即使到了现在大多数人也不是说买就随便买的。大多数人都会首先咨询下周围人尤其是已经买车人的意见,由于大众汽车在中国市场占尽先机,首发优势占尽先发红利,在中国,这股势能势必还能延续很长时间。
3、相当长的时间内,作为官车的存在,形成了良好的品牌形象
4、大众汽车本身质量过硬,网点丰富,维修方便,皮实耐用,形成了良好的品牌口碑
首先大众,不只是上汽,一汽也卖得很好啊,德国大众在中国有很深的受众基础,这不仅仅是曾经的捷达,桑塔纳累积的人气,还在于中德良好的两国关系,政治和经济是有无法切割的联系的,另外就事论事的来说,德国车,综合品质性能最均衡,比如说驾乘感受,比如说油耗,比如说外形,比如说保值率,每一项他或许不是最好的。可是综合得分,就高了,我们看法国车,不好意思,法系车粉别介意哈,我不黑它,我也曾是法系车主,法国人就过度自信。又不懂变通了,还好中法关系也很不错,不是这样的关联,换是日韩,以法系车的任性,个性,价格,保值,,外观,恐怕这车早就玩完了!(当然这几年法系发力很大,变化不小,只是错过了最好的时机)!总结,上汽,了解中国人,中德关系也加分,车本身也不错,中庸但又全面!
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