中国人回忆汽车品牌,中国人回忆汽车品牌***

摘要： 七十年代都有哪些客车？红旗品牌有多少年历史了？目前在售车型有哪些？七十年代都有哪些客车？七十年代是中国汽车工业发展的重要时期，也是中国客车发展的起步阶段。在这个时期，中国的客车主要...

1. 七十年代都有哪些客车？
2. 红旗品牌有多少年历史了？目前在售车型有哪些？

七十年代都有哪些客车？

七十年代是中国汽车工业发展的重要时期，也是中国客车发展的起步阶段。在这个时期，中国的客车主要分为以下几类：

东风牌客车：东风牌客车是中国最早的客车品牌之一，七十年代初期，东风牌推出了EQ240、EQ260等多款客车，这些车型在当时被广泛应用于城市公交、旅游包车等领域。

金杯牌客车：***牌是中国最早的轻型客车品牌之一，七十年代初期，***牌推出了JBC系列、JBC6110等多款客车，这些车型在当时被广泛应用于城市公交、旅游包车等领域。

华普牌客车：华普牌是中国最早的中型客车品牌之一，七十年代初期，华普牌推出了HP6100、HP6110等多款客车，这些车型在当时被广泛应用于城市公交、旅游包车等领域。

一汽牌客车：一汽牌是中国最早的汽车品牌之一，七十年代初期，一汽牌推出了CA6100、CA6110等多款客车，这些车型在当时被广泛应用于城市公交、旅游包车等领域。

日产柴油客车：日产柴油客车是日本日产汽车公司生产的一款客车，七十年代初期，这款车型被引进到中国，并被广泛应用于城市公交、旅游包车等领域。

以上是七十年代中国主要的客车品牌和车型，这些车型在当时被广泛应用于城市公交、旅游包车等领域，为中国客车的发展奠定了基础。

七十年代客车

（1）红旗CA770（1965年—1998年）

红旗CA770是1965年正式投入生产的豪华轿车。

（2）上海SH760（1958-1991年）

上海SH760是建国后上海汽车生产最早的轿车。当时副总理以上级别的官员已经乘坐了红旗轿车，而副总理以下的干部除了已显老态的苏联伏尔加、波兰华沙外还没有合适的国产公务车，上海牌SH760的诞生正好弥补这一空白。相比红旗的高高在上，上海牌在当时是与老百姓最亲近的轿车。有上海的老人家回忆，60年代上海新娘子出嫁，一部上海牌轿车做婚车能引起全弄堂的轰动和羡慕。

（3）吉普212（1965-1992年）

在20世纪60年代至80年代的十几年间，BJ212那一身“绿军装”遍布全国。提起“北京吉普”恐怕无人不晓。四轮驱动的北京吉普BJ212是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是自主汽车中生产历史最长的车款之一。

（3）伏尔加嘎斯24（1***0-1992年）

由于伏尔加轿车的标志是昂首飞奔的鹿，因此，它在中国还有另一个名字：金鹿。在上世纪50-70年代，伏尔加在我国是名副其实的“官车”。它的乘客名单里包括周恩来、***和各大军区司令。

红旗品牌有多少年历史了？目前在售车型有哪些？

一汽红旗已经诞生了六十余年，一个承载着太多民族情怀的品牌，一个真正意义上的中国豪华汽车品牌，经历了六十余载，终于能让我们对世界为之自豪地说一声，一汽红旗代表着中国汽车。

要说在售车型，h5、h7、hs5以及hs7均是热门车型。以红旗h5为例，当时红旗为品牌年轻化做出巨大的努力和改变而推出的红旗H5，并且在市场中取得良好的成绩。推出H5后，一汽红旗也正式迈入年轻化道路，进军家用车市场。

红旗H5作为红旗年轻化的首款产品，在各方面都有意强调年轻化，可以看到全新的设计语言和豪华、精致主义都有在H5身上体现。