大型长途汽车评测,大型长途汽车评测***

摘要： 国产塞纳走川藏线真实感受？比亚迪S2长途开久了会累吗？续航表现怎么样？宝马740和帕拉梅拉哪个好开？年前准备买辆MPV过年的时候串串亲戚，大通G10和福特途睿欧哪个合适？国产塞纳走...

1. 国产塞纳走川藏线真实感受？
2. 比亚迪S2长途开久了会累吗？续航表现怎么样？
3. 宝马740和帕拉梅拉哪个好开？
4. 年前准备买辆MPV过年的时候串串亲戚，大通G10和福特途睿欧哪个合适？

国产塞纳走川藏线真实感受？

塞纳车型确实不适用于进藏。

首先，塞纳采用混动的动力单元，其动力输出在城市使用时基本够用，但完全不适用于高速驾驶，，那么进入到高海拔的西藏地区由于空气稀薄，含氧量低，使得本来就动力羸弱的输出变得更加不堪。

其次，塞纳两驱的驱动形式和偏向舒适的底盘***，完全适应不了***地区的道路。

比亚迪S2长途开久了会累吗？续航表现怎么样？

了解更多选车养车资讯，关注60秒懂车！

关于车子开长途会不会累这个问题，我觉得一方面是要看它的操控顺不顺手，另一方面就是要看它座椅够不够舒服。

前面去试驾过S2，关于操控体验，聊几点我的感受。

S2虽然是一款小型SUV，但空间够宽，前排位置，只要体型不是特别胖的人坐进去，腿部和头部空间都有剩余。我4300px，座椅调到最低最后，腿部活动自如，头部离车顶还有两拳左右的距离。车子座椅很舒服，包裹性很好，软硬适中，且设计上也很贴合人的身体，长时间坐很少会有疲惫感，开长途应该也不用担心坐得不舒服。我就是腰不怎么好，但坐了S2的座椅，觉得体验可以。

操控方面，S2方向盘轻重合适，没有虚位，转向精准，力道上我感觉刚刚好，用起来很顺手；车子过弯很稳，没有侧倾；挂档也很顺畅，旋钮式挂档很方便；还有车内各种按键设计也比较合理，能让人很快记住。总之操作体验很舒服，路途中完全不用费太多心力。车子在胎噪和风噪方面做得也可以，只要关掉车窗，车里面就是一个相对比较安静的空间，不会有多的噪音，舒适性做得不错，当然这个也是给驾驶体验感加分的地方，特别是长途，环境安静舒服了，开车的心情也好了，疲惫感自然就少了。另外，S2车身是属于小巧的类型，看起来很灵活，操作起来也灵活，它有更小的转弯半径，旋转、掉头这些都很轻松，平时停车找车位好找，省心。

动力和续航，这车起步不肉，超车容易，0-50km/h加速时间只要5.8s，动力模式有两种，ECO和SPORT，一般市区行驶ECO足够，如果想体验激进一点的动力，切换SPORT模式就可以。车子搭载比亚迪全新三元锂电池，综合工况续航里程305km，城市出行不是问题，快充模式下，1.1个小时就可全部充满，省时方便。

宝马740和帕拉梅拉哪个好开？

帕拉梅拉更好来

帕拉梅拉是首款四门大型轿车。外观上不仅继承了宝石的经典造型，一眼就能看出是跑车基因！可以说是颜值最高的了！虽然在内饰设计上将繁复的物理按键换成了触控按键和大屏幕，但经典的保时捷还是保留了很多！在品质方面，保时捷的工艺比德系车更胜一筹！搭载2.9T发动机，330马力、450扭矩的动力参数并不出众！但受益于它的跑车家族基因，会让你知道，在驾驶体验上绝对不是吹嘘的！虽然在尺寸上没有优势，但帕拉梅拉并不是一款商用车，它更得意于驾驶乐趣和驾驶感受！

1 这个问题很难回答，因为宝马740和帕拉梅拉都是不错的汽车，具体哪个好开还要看个人喜好和驾驶习惯。
2 宝马740是豪华车系列中的代表作，拥有出色的操控性能和豪华的内饰装修，同时也有不错的油耗表现。
而帕拉梅拉则是保时捷的SUV车型，动力十足，驾驶感受非常舒适，适合长途旅行和户外探险。
3 如果你追求高性能和豪华感受，那么宝马740可能更适合你；如果你更注重舒适性和实用性，那么帕拉梅拉可能更适合你。
当然，具体哪个好开还要自己去试驾体验。

年前准备买辆MPV过年的时候串串亲戚，大通G10和福特途睿欧哪个合适？

大通G10-尺寸大、[_a***_]低、价格略高；

福特途睿欧-新全顺轻客精装版，除后空气悬架之外保留了所有轻客特征；

两车的大致优缺点就是这样，仅针对这两台车而言没有可比性，价格虽然有重合但实际车型差距明显。

大通G10优缺点解析

福特途睿欧优缺点解析：

优点1，空间足够大，车身尺寸4***6*2032*1990、轴距2933mm，腿部空间不是绝对优势但横向空间真的很夸张，除了轻客有几台MPV会这么宽呢？

优点2，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，但后悬架是空气气囊，作为弹性元件空气气囊当然会比螺旋弹簧或板簧更舒适，这是真正的优点。

缺点1，轻客特征非常明显，如果没有新全顺对比的话途睿欧的中控台设计只是另类一些，而一旦加入对比会发现这只是一台精装版轻客；而选择轻客同样没有错，但这台车价格高了。

缺点2，途睿欧指导价17.69-26.58万，这个价格全顺新世代中顶七座5.7米定制一台落地就是房车，途睿欧作为MPV三维有些另类、作为房车尺寸过小即使升顶也不算理想，，不上不下定位模糊所以没有选择的必要。

定位的模糊让途睿欧的销量从三位数到两位数，直到现在已经不在统计销量了，这么冷门的车是不是有必要考虑一下贬值率呢？

大通g10这个车，最大的优势就在于大空间，第二排的舒适性绝对让做过的人称赞，这可是比gl8更舒服的地方，而且车身好，视野真的不错，第三排也是可以葛优躺呢，六个人出行的话绝对是舒服。关键是很多车一旦三排都坐人了，后备箱就显得捉襟见肘，但g10绝对不会，还是很大可以装很多东西，两个家庭出游的话，不会担心物品装不下！这车有多款发动机可以选择，本人开过2.0t的，动力不错，在坐满人全称空调的情况下，就稍显动力迟缓了，因为车身较长，所以灵活性上肯定是减分，这和大空间是矛盾体呢！

途睿欧属于轻客了，两车定位其实不一样，不过在尺寸上虽然相差不大了！途睿欧很好的继承了独特的新语言，把轻客设计成灵活的类似mpv，非常好呢！这样一来，很多家庭第二辆车或者公司班车等都可以选择，油耗方面也是表现不错，福特在轻客方面也是很有经验的！两车都不错，家庭用的话大通，公司或者小小生意拉人的话，用途睿欧吧！？

先说大通g10

1.起步价还合适，但购买者上心的配置价格就没性价比了。很尴尬的……我一直在观望1.9柴顶。但总觉得价格确实不合适，现优惠下来得21万！21万能买到高配置的合资轿车太多了……加点钱又能上奔驰威霆了，面儿上的事儿大家都懂……你们说如何选？

2.品牌效应。大通在市场上才闯几年，售后如何？保养维修材料如何？坏了换件会不会高过合资老品牌？支持国产，但质量好才行呀！中国人能不能像日本一样坑一坑外国人？电泳和装配能细致入微就好！

3.网友油耗除柴油外的汽油机普遍油耗高，不是一般的老百姓能接受的！

说个小结：个人期待降3万到4.5万入手！

再说大途

1.安全性，操控性不错，价格离谱，还骄傲的不降价，没有性价比可谈，19万多买个轻客，全手动。价值不大。顶商接近40万的售价，威霆改装结束了价格相当！如何谈性价？国人真的钱多人傻？

2.座椅第二三排不能放成床，家用功能弱，座椅短途坐起来很舒服，但长途累。试驾过，觉得钱和配置不匹配未下手！

3.油耗。由于是高转速发动机，转速一直在3000至4000徘徊。心里疼，油耗也让人心疼。根据能量守恒定律来看，驾驶员技巧能降1个油。

综述一下：车都不是很好，油耗偏大，价格偏高，降价促销可能才是出路。降少了观望者较多。大通座椅有优势，大途后悬好。维修成本都不低。建议根据自身需求来持币待购为好。合适才出手！