汽车评测科迪亚克,科迪亚克怎么样值得买吗

摘要： 马自达cx-4和柯迪亚克相比，操控性、动力、可靠性等方面表现如何？在途观L，探岳，柯迪亚克三个车里怎么选？各位朋友，有了解斯柯达柯迪亚克的吗？这车怎么样？马自达cx-4和柯迪亚克相...

1. 马自达cx-4和柯迪亚克相比，操控性、动力、可靠性等方面表现如何？
2. 在途观L，探岳，柯迪亚克三个车里怎么选？
3. 各位朋友，有了解斯柯达柯迪亚克的吗？这车怎么样？

马自达cx-4和柯迪亚克相比，操控性、动力、可靠性等方面表现如何？

感觉提出问题的人一定不是准备买车或者准车主，一定是马自达车拖，感觉把一台中型车和一台紧凑型里最小的车做比较，有可比性吗？马自达是以操控见长，但地盘质感较差，动力上别看科迪亚克重达1.8吨，比马自达重了600斤，百公里加速确能达到惊人的6秒多。下面的三个回答者感觉一定是收了钱的职业写手

如果按照你的要求，只比动力，操控，超车，可靠性，那么我觉得科迪亚科比不过cx4，科迪亚科的优点是空间和燃油经济性，非让这么一台偏大的SUV和cx4比，那么科迪亚科认输了。

感谢邀请，马自达cx-4是必选呀，最满意的当然还是CX-4的外观啦，马自达魂动设计让人爱不释手，18款相对于老款外观上并没有多大的变化，但是老款CX-4已经非常经典了，18款可以说是锦上添花了。全新CX-4又加了玻璃升降，胎压监测等配置。马自达的动力、操控性、颜值都高于斯柯达的卡迪亚克，只是后排空间一般！

在途观L，探岳，柯迪亚克三个车里怎么选？

三款车，从外观来讲，个人认为探岳更年轻时尚，整体设计显得比较饱满敦厚有力量感。途观L为了加长而加长，整体看着不协调，有点拉皮长的感觉。斯柯达外观个人不喜欢看着不舒服，不建议入手，毕竟价格相差不大。用料来讲，一汽大众探岳因为是新车型，所以在用料方面领先途观L，空间宽大舒适不比另外两辆车小多少，空间方面几乎可以忽略不计。定价方面，探岳同等配置也比途观L便宜一到两万，推荐入手探岳。性价比不错。希望我的回答能对您有所帮助。

基于我的需求来说，品牌、口碑、外观，这三点都符合我才满意。先说品牌，三款车虽然都是来自德国大众品牌，但是亲生和寄养肯定不一样，基于这一点淘汰斯柯达的科迪亚克；口碑方面，大众在国内深耕多年，甚至可以说达到了妇孺皆知的地步，基于此途观和探岳打平手；再来看外观，上汽大众的途观比探岳进入市场早，经过几代更迭，外观始终中规中矩，没有让人眼前一亮，反观探岳，新生代颜值担当，时尚外观很受80-90后的喜爱，当下消费主力正是他们，购买力可想而知。看看近两年探岳的销量，就能感受到途观作为老大哥的压力了。

首先，这三款车里面，途观L和探岳的销量比柯迪亚克高，而这途观L和探岳这两款车性能和外观又各自都有各自的优秀之处，但这两款车里面探岳优惠程度远大于途观L,所以最好的选择就是探岳。

大众途观L、探岳和斯柯达科迪亚克都属于中型SUV，而且三者在动力总成等方面完全相同的底子，区别主要在外形、内饰、配置丰富程度方面，对于三款里子几乎一模一样的车型，怎么选确实挺头疼，不过从外形气场、市场保有量等方面我认为探岳更值得考虑。

三款车都搭载2.0T高低功率发动机，性能参数完全相同，都是最大186ps/220ps，途观L与探岳还有1.4T低功率版本可选，门槛比科迪亚克更低了，变速箱方面同样匹配7DCT双离合变速器，底盘方面还是前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架系统，底盘***方面科迪亚克略微偏向运动，探岳和途观略显稳健和舒适性为主。

三款车中途观L和科迪亚克尺寸最大，轴距探岳最小为2.73米，不过实际乘坐的体验来看三者差别真的太小了，个人感觉途观和探岳舒适性更出色一点。配置方面，在价格接近的前提下，探岳比途观L要更厚道，比如前后排头部气囊、主动刹车系统、经济标准驾驶模式、可开启式全景天窗、真皮方向盘、彩色仪表盘、皮/Aclantara混搭座椅、电动座椅[_a***_]、LED大灯、自动空调等等在探岳中低配车型上都可以享受到。

最后，从三者终端优惠情况来看，大众两款车优惠幅度略大，都在4-5万元区间，而且市场保有量明显高于科迪亚克，科迪亚克更加偏向年轻化的偏小众化设计思路，不如探岳的宜商宜家市场定位更易于被大众接受，其适合的场合更多，所以说最终推荐探岳。希望我的回答对你有所帮助。

各位朋友，有了解斯柯达柯迪亚克的吗？这车怎么样？

本人18年购买柯迪亚克车、变速箱2万公里果断跑没了2、4、6、铛要血命了，送4S店被告知索赔更换变速器，看了一下价钱1.7万元换后还不从新计算延保，也就是说下次再出现问题自己掏钱购买就不说是技术问题！这是个人购买的第三台大众系列汽车、心凉了！下次坚决不在购买大众车身边的人也不建议再次购买。建议大家买大众车还需谨慎，德国也有垃圾啊！

我买的是2018款柯迪亚克中配版的、首先车价不高、车子空间非常大坐上也很舒适、车子动力非常不错想要动力马上就来、油耗也不高我在北方居住夏天跑高速6个多油、县城街上9个油左右、冬天13个油左右对中型SUV来讲油耗不算高、跑高速挺平稳的、目前跑了6000多公里了一点毛病也没有、我觉的是一款性价比非常高的好车、现在只是销量不太高、有的人不知道也不太认可、其实是一部非常好车子、买了不会后悔的

斯柯达的科迪亚克性价比很高的一款车，它与上海大众途观L相比，除了这保值率上要第于途观，其他方面基本都优于途观L，由于大众汽车为了提升斯柯达系列车型的核心竞争力，为斯柯达品牌提供了更多的技术支持，科迪亚克外观上采用了斯柯达家族的设计语言，直瀑式进气格栅显得年轻时尚，精气十足，简约而整洁的内饰，看上去沉稳大气，搭乘的2.0T发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，***用了7挡双离合变速箱，从发动机数据看，动力充沛，在提速时能感觉到推背感，车身尺寸基本和途观L如出一辙，乘坐空间比较宽裕，配置也非常丰富前排侧气囊、前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航、全景电动天窗等配置都非常实用，而且底盘扎实、操纵准确，是一款非常值得购买的SUV。

一个和大众探岳共用平台，共用发动机总成的，质量能差到哪去？

但是我仍然很反感，有些人说“懂大众的都买斯柯达”，这句话。在传承大众平台和动力总成的这些优点，斯柯达这个品牌把大众的一些缺点也发挥到了极致，和大众相比，有过之而无不及。比如说用料的廉价，比如说，品控，比如说行驶质感。

我的感觉就是，斯柯达是一个不用心造车的品牌，他没有追求精益求精的态度和决心，不管在车型开发还是制造过程中，都抱着一种随心所欲，得过且过的态度，这也是斯柯达这个品牌逐渐走向没落的主要原因。