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1. 江西50铃dmax全新手动四驱有什么配置？
2. 鞍山70岁老人北到漠河南到三亚，两年骑行5万里，你怎么看？

江西50铃dmax全新手动四驱有什么配置？

        50铃Dmax是日系车里难得有些亮点的车型，最大的优势是柴油动力非常强劲以及有自动变速箱可以选择，其他方面并没有特别的出色。

        首先来看一看Dmax的发动机：

        Dmax使用的4JJ1-TCHI柴油3.0T涡轮增压发动机动力储备相当充足，最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，仅看参数已经相当不错关注动力曲线则会对这台机器充满信心。Dmax的四驱系统是普通的刚性连接分时四驱、后桥配备伊顿式差速锁，因不善于一味的吹嘘所以有必要阐明事实。

        这种结构的分时四驱与10万级的皮卡车没有任何区别，无非是低价车的分动箱扭矩放大在2~2.48倍之间、Dmax的分动箱放大2.48倍；但对于低扭都很强劲的柴油机而言即使是只有300牛米扭矩的机头来说放大两倍后的600牛也足够使用，只是Dmax动力更强占到了优势而已。

        且售价在14.48-21.98万的高价区间只有几款车有ESP车身稳定系统，四驱系统仅有后桥轮间限滑但没有前轮轮间限滑脱困能力还是会差一点，ESP能提供电子辅助制动对前轮脱困会有提升，但Dmax只有几款四驱版才有ESP所以比较遗憾。

        车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，在皮卡车里驾乘空间足够大但货箱尺寸比较小，Dmax的定位偏【多功能实用型家用车】，是一台更适合家用代步兼顾户外自驾的皮卡，15.88万起售的6AT手自一体自动版也再次印证了定位，所以纯粹作为工具车型使用价格略高不建议考虑。       

        Dmax是一台以动力、自动挡以及品牌知名度获得市场认可的皮卡车，综合品质得分7~8分，除了四驱某些版本略有遗憾、柴油动力NVH的控制水平也没有特别高，选择这台车如打算作为家用整车止震隔音有必要整体完善。

鞍山70岁老人北到漠河南到三亚，两年骑行5万里，你怎么看？

每次看到这种新闻！

作为一个30出头在青春尾巴上的我，总是一阵汗颜！

看看我们年轻人在过着怎样的生活：

除了上班，我们把大多的时光放在了手机上，低着头玩着某一款幼稚的游戏，或者在朋友圈一边发着要享受生活的鸡汤，一边葛优躺地在沙发上订着各种外卖！

一边***地制定着年***的旅游***，一边却在旅途里躲在酒店的客房里看着狗血的电视剧。

我们一边说没时间去做自己想做的事，一边却把大把的时光浪费在莫名其妙的颓废上。

我们总是在感叹青春短暂，却总是想着还有明天，不曾想，还没来得及行动就已经老了。

或许，人生就是这么矛盾吧，我们把最好的时光用在了房子车子，和追逐美好生活的过程上。等我们老了，才发现这种美好生活其实不是我们想要的。

我我我，我没看错吧，70岁？漠河？三亚？骑行？这确定是一位70岁老人做出来的事情？如果我老了，我能从沈阳骑车到北京我都觉得自己很了不起了，漠河在黑龙江，三亚在海南，这基本上就是我国的最北和最南啊，如果是一名年轻人做出来的事情我一点也不惊讶，重点是70岁啊，我的天，70岁的老人身体这么硬朗可真的厉害，而且骑自行车还是需要一定体力的，真不知道这位70岁的老人是怎么坚持下来的，真的很羡慕啊，一遍骑车一边看着美丽的风景，这个晚年可真的一点也不虚度啊，从最冷到最热，从北国风光到椰树旖旎，想一想都觉得老人的生活充满了阳光，看来我应该向老人学习，好好的锻炼自己的身体，也想在退休之后好好的体会一下祖国的大好河山，不要虚度了美好的光阴，找一个自己喜欢兴趣，享受生活。