汽车成品漆评测标准,汽车成品漆评测标准最新

摘要： 汽车喷漆需要处理几遍才算标准流程？要注意什么？油漆颜色是直接买成品还是要调？艺术作品优劣有标准吗？以什么为标准？汽车喷漆需要处理几遍才算标准流程？要注意什么？大家好，我是曾老幺主机...

1. 汽车喷漆需要处理几遍才算标准流程？要注意什么？
2. 油漆颜色是直接买成品还是要调？
3. 艺术作品优劣有标准吗？以什么为标准？

汽车喷漆需要处理几遍才算标准流程？要注意什么？

大家好，我是曾老幺

主机厂业内标准的汽车喷漆应该有清洗、烘干、电泳、烘烤、打磨、面漆、清漆、精修，质检这几个大环节。

上述所说是标准的业内涂装喷漆的一些基本流程,不包括返修，接下来阐述以上几个工艺流程。

1、清洗：顾名思义就是将白车身清洗干净，包括覆盖件（也就是我们传统所说的四门两盖）也包括机舱内的颗粒、焊渣、灰尘、油渍等，以免电泳池内杂质过多，导致电泳到白车身上过多颗粒或电泳不上电泳层。

2、烘干：也就是将多余的水分蒸发，避免水分进入电泳池。

3、电泳：将白车身送入电泳池，电泳上电泳层，就是我们常说的底漆，常见的底漆有灰色、和灰红色居多，但是业内绝大多数都是采用的灰色。

4、烘烤：刚出来的电泳车身需要经过加热，让电泳层完全附着在白车身表面，达到防腐，耐C的特性[机智]。

5、打磨：为什么要打磨呢？电泳池里的电泳水巨贵，一直在循环利用，白车身里的杂质不可能全部清除，只有说尽量清洗干净，日积月累下来，电泳池里的杂质就过多，杂质就会附着在白车身上面,所以需要将白车身上的颗粒打磨掉。

6、面漆：喷面漆,通俗讲就是讲油漆喷在有电泳漆的车身上。

7、清漆：喷完面漆他不会呈现布灵布灵那种赶脚，清漆也就是亮漆，喷完后就有那种布灵布灵的效果了

油漆颜色是直接买成品还是要调？

油漆不一定都要调，按实际需求选择是否调配。

单色油漆，需要搅拌，让色变的均匀。单色油漆度，加入其它无色剂调配时，是为避免放置太久，产生沉淀固结。或为提升油漆光泽度，或知者稀释本身颜色。

两色油漆互相融入，想改变颜色深浅度，或者改变成第三种元素的颜色。

艺术作品优劣有标准吗？以什么为标准？

艺术作品优劣当然是有标准，只是标准会因一些原因而不同。

艺术作品的喜好是没有标准的，会因为不同欣赏者的审美，文化，喜好等等，更多的是以欣赏者个人主观的原因，但一件艺术品的优劣，却一定有标准的，只是这标准会因不同的作品，不同的目的有变化

一必须有标准的艺术作品

可能大家第一个想到的就是艺术品拍卖，那么最大的标准首先是真***，然后才是作者的知名度，作品的稀缺度，艺术价值，甚至还会有历史价值等等，这标准掌握在极少数的人手里，也应该是最专业的，因为不只是艺术优劣的判断。

标准的制定多数是为了公平，那么一些为了考试，为了评定评级之类自然就需要有标准，再者可能最多的就是展览比赛的需要，如果是正式的或是比较大型的，肯定会根据不同的比赛展览有优劣的标准。

二艺术作品成为商品的标准

艺术品最终要成为商品才能最直接体现出价值，当然这也是有层级的体现。

普通的艺术商品

一般觉得普通的商品艺术的优劣不是很重要，这虽然有点勉强，但既然类似于产品就也会有质量的优劣，其标准可能就不仅限于艺术作品本身，可能还会包括装裱装饰等的优劣。

高级的艺术商品

艺术作品优劣没有标准，只有相对的雅与俗，高与低。

艺术讲标准，是一种固定的人为设计，都不可取。为什么？因为艺术一讲规则标准，必然落入俗套，类同，平庸，这是违反艺术规律的发展，不可取。

我认为，艺术的雅与俗是存在的；如用笔造型，功力，气韵和意境，厚重朴拙和耐看，书法的雅俗，等等都会体现在作品上的艺术水平高低。完

艺术，作为人类历史中发展最为悠久的文化现象之一，流传至今，展现着千变万化的姿态。

从远古时期的岩壁壁画到古希腊的精美雕塑，从古罗马的万神殿到文艺复兴时期大爆发的各路绘画、雕塑、文学作品，文艺复兴之后到近代一路发展来的：巴洛克、洛可可，古典主义、浪漫主义等层出不穷的各种流派，再到20、 21世纪的现当代艺术……

都说1000个人眼中，有1000个哈姆雷特。欣赏艺术的人文化背景、偏好不同，他们对于艺术品，就有着各自迥异的评价标准。

作为艺术爱好者，在默默看来，评价艺术品的优劣，有两大标准：

其一，是艺术作品所呈现的综合艺术效果。 （这件作品，给观赏者带来的多方位感受。）

其二，是艺术作品要传达的核心思想，和意义。 （这件作品，是否在艺术史上占据着独特地位，又或者开拓了一种新的艺术思想。）

先说其一。艺术作品所呈现的艺术效果，这包括整幅作品的构图、色彩，对主题对象的渲染刻画等。

以文艺复兴三杰为例。

都说文艺复兴三杰，是西方艺术史上难以逾越的高峰。为什么这么说？看他们的作品就清楚了。

米开朗基罗的雕像作品《大卫》，“看大卫，看米开朗基罗一个人的大卫就够了。”