每年全国卖出多少汽车品牌,每年全国卖出多少汽车品牌了

摘要： 现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？汽车是不是暴利行业？汽车销售吃香吗？现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？首先我认为汽车发展的重要...

1. 现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？
2. 汽车是不是暴利行业？
3. 汽车销售吃香吗？

现在汽车市场百花齐放，种类繁多，对于汽车的发展有何重要意义？

首先我认为汽车发展的重要意义是节能环保，也就是国家提倡的新能源汽车。虽然说现在汽车市场是日新月异，竟争也特别大。无论是哪一汽车商家，只要是你的汽车性能好，顺势国家的汽车发展方向，未来汽车的发展肯定是市场广阔，由于时代的发展，社会的进步。人们的生活越来越好，从而汽车也成为了人们出门的代步工具。汽车已经进入了千家万户，未来汽车的发展是充满希望的。

简单的说，说多了没啥意义，

我的个人认为我们国产车质量和性能包括外观还要提高，超过进口车，价格同时也优惠点，我这人一项不喜欢外国的人和车和外国的所有东西在中国胡作非为，所以希望中国制造通通超过外国。

在所有的交通工具中，汽车是仅次于飞机，高铁和轮船之后集各种高科技于一身的现代工业产品。

而在所有的交通工具中，汽车又是运用最广泛，市场占有量最多，用途最齐全的。以乘用车为例，有大中小型客车，房车，轿车，越野车，SUV.，等等，还有各种特殊用途的汽车，比如消防车，警用车，救护车等，
正因为汽车的用途和保有量如此之大，技术进步日新月异，可以说，汽车工业代表了一个国家的工业发展水平。
所以，大力发展汽车产业，能带动整个国家的工业体系的全面发展和发展水平！

谢谢邀请。

题主提到的市场应该是指国内市场，更准确点说，应该是国内乘用车市场，通俗点说就是私家车市场。

“百花齐放，种类繁多”，我觉得有两层意思，

一，汽车企业多，汽车品牌多，如自主一线，二三线，造车新势力；普惠型合资，豪华合资或外资品牌等等。

二、汽车的种类很多，轿车，SUV，MPV，轿跑SUV，皮卡，SUV与MPV的跨界车等等。

汽车行业经历了前面十几年的快速增长后，从2018年年中开始，连续是十几个月下跌，昔日一些趁着风口，快速增长的车企，变得很艰难，像北汽银翔，标致雪铁龙，福特等等。

我个人觉得，未来，随着汽车行业由增量市场向存量市场转变时，由大家都有肉吃的时代，变为互相抢食的状态，一部分没有技术积累的车企或破产，或被有实力的车企收入麾下。汽车行业里的车企数量会减少2/3以上。活下来的车企，有更强的竞争力。

随着，消费升级向纵深发展，国家技术水平的提升，大数据的应用，消费者个性化的需求，可以得到充分满足，车型种类会往更多样化的方向发展。

我们国家这几年来，汽车工业发展迅速。涌现出了一大批的汽车企业。现在汽车行业，汽车市场可以说是百花齐放，种类众多。

这样对汽车的发展来说有些积极促进作用，汽车种类繁多，消费者选择的余地就多。促使汽车厂商生产质优价廉的汽车，汽车多了，竞争就随之加大。市场优胜劣汰。对我国汽车发展有着积极作用！

有些具有代表性的汽车厂商，搞自主研发，发动机变速箱在世界上都能与国外的相媲美。一些只顾着抄袭，借用的汽车厂商，早晚会被市场淘汰！

汽车是不是暴利行业？

汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。

汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：

1. 人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；

2. 销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；

3. 原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。

我是一名具有十年以上的汽车行业工作者比较有发言权 汽车行业在08年汽车下乡以后迎来了爆发式的增长 我们是乡镇经销商凡事2012年以前从事的经历过2013 2014年的爆发期 都赚到了人生中的第一次金 更不要提4s店了 以前是躺着也赚钱 以前的确是一个暴力行业但是2018年以后随着汽车销售量的饱和 汽车销售量持续下降 汽车行业越来越透明 汽车就没有以前赚钱了 .但是对于日产和一些强势品牌比如本田日产等仍然是赚钱的谢谢

汽车厂利润率10个点左右，本身不是暴利行业，但体量大，显得很暴力，其实真正暴力的是上下游企业，利润率高多了，网上有数据，可以自查。也可以对比其他行业，10个点的利润率够低的了

针对国内自主品牌，汽车已不存在暴利可谈，因为随着今年汽车行业竞争力的日益增大，自主品牌多以较高的性价比赢取销量。而针对部分[_a***_]合资品牌来说，因为具有较强的品牌效应，所以，相对来说单车利润较高。

汽车销售吃香吗？

1，如果想进去汽车销售行业，那么就去试试，不去尝试过，心里总放不下。

2，汽车销售赚不赚钱，最简单的方法找些4S店的朋友或者人问下。

3，每个行业都有高薪的，也有底薪，主要还是靠你你努力跟运气，

4，现在大环境不好，没有什么非常暴利的行业，汽车销售嘛，总体个人感觉还行，主要还是看个人。

这两年中国的汽车行业比较低迷，小编分析这个也是暂时的，任何一个行业都有高起低落的时候，所以不用惊怕，但是汽车销售行业小编认为前期大学生，或者想锻炼自己的可以选择。毕竟销售这方面还是挺吸引人的，主要还是看自己怎么想的，想不想一直从事汽车行业相关的工作。以后一直想从事汽车相关的行业，就要在行业里扎根。大小伙子可以干汽车销售，但是到40多岁50也不能一直干吧。这时候需要转型了。可以从事二手车销售呀。毕竟有汽车方面的知识。

1做汽车销售压力大

现在国内各大的4s汽车店非常的多，虽然汽车销售顾问的招聘也是越来越多.但是这几年4s店越来越多，市场逐渐到达饱和状态.销售顾问越多也就意味着竞争压力非常大，不仅是一家店里的面的同事竞争，同行业的竞争压力也是非常的大。

另外汽车销售顾问平均每天的工作时间长达8-9个小时，每天都需要站在那儿招揽客户，有时候为了客户的一笔订单，会等着连吃饭都不敢去，生怕错过这笔订单.所以每个做汽车销售顾问的都需要有强大抗压能力。

2做汽车销售工资差距明显

根据目前的市场调查统计，各大的4s店的汽车销售顾问的月工资在1500-6000左右.一开始实习期的销售顾问工资可能会更低，一般的薪资规划是这样子的实习期底薪800+销售提成.转正之后底薪会上升到1000-1500左右。

如果每个月的销售业绩比较好，那么一个月的工资达到6000-8000都不是问题，另外汽车销售顾问也是有五险一金的，具体的工资情况还是要看个人的销售能力来判断的.总的来说汽车销售顾问的工资差距明显，高的非常高，而低的非常的低.处于偏中层位置的工资阶段。

3做汽车前景好吗

一。汽车销售行业。流动性大。无论你能力强弱。流动都是必然。极少有人在一个店干超过五年。所以稳定和我们没有关系。上面领导经常换。下面员工当然也是流动频繁了。

二 4S店的发展前景并不好。晋升机会渺茫。而像那种大型经销商集团。管理层大多都是空降。你最多做个基层管理者。而且工资不会高。

三 现在汽车销售工作不好做了。客户难缠的多。市场很透明。提成更少。如果你卖的是畅销豪华品牌车。比如ABB 路虎 那么工资还是比较高的。但是压力巨大。一般来说。汽车销售人员中。最多有30%是适合的。挣钱的。还有三分之一是 饿不死的状态。另外的就是苟延残喘了。