
相似的国产汽车品牌,相似的国产汽车品牌有哪些


目前国内能买到的油电混合车的品牌都有哪些?
目前真正的油电混合技术只有丰田和本田的两种,其中丰田油电混合技术历经长时间的考验,已经达到炉火纯青的水平。奔驰的48伏轻混的实际节能效果微弱,不是真正的油电混合车。而插电式混合动力需要借助外部充电,和丰田的油电混合相比技术含量要低得多。丰田和雷克萨斯很多车型都已经采用油电混合技术,其中,使用2.5L高热效率发动机加电池组合的车型是比较理想的。
1:安全,号称陆地坦克,从出生到现在所有的事故证明保护车内人员的安全性不是一般的强大。
2:问题少,不自燃。小鹏、蔚蓝、特斯拉等等都自燃过,可是唐没有。
3:加速性能好,谁买个车不想超车时候猛点,和朋友吹的时候厉害点,这车一般都是用电,当电池用到17%的时候就自动切换发动机,在发动机运转的时候再给电池充电,17%的电留着超车,当深踩油门时候电机启动,瞬间发力,送掉油门电机关闭,永远留着17%的电在需要急加速的时候发力。
4:质保时间长,现在比亚迪的电池终身保修,谁敢这么优秀?
5:综合油耗低,永磁同步电机确实厉害。
相信国产,他不会让你失望的。
我们生活中见到的新能源汽车,大多数不是油电混动汽车。油电混动汽车并不能充电,纯电续航里程也只有2km左右。电力来源是回收势能+发动机发电,本质是一台节能汽车。
而我们常见的可以充电的汽车并不是真正的油电混动汽车,可以称之为插电混动汽车。那些挂着绿色新能源牌照的,也都是插电混动/纯电动汽车,真正的油电混动汽车并不能算新能源汽车,只能算是节能汽车。而一些***用48V轻混技术的汽车,也算是油电混动汽车的一种。
混动系统电压低、电机功率小,动能回收功率有限制,因此节油能力有限,奥迪宣称***用轻混技术后百公里油耗下降0.7L,对普通消费者来讲除了噱头之外,没有太大的实际意义。汽车增加了48v电路后系统的长期稳定性耐久性还有待遇市场检验,家用车不建议48v请混汽车。
国内可以买到的48V轻混汽车:
这些车型有两个特点,平民车型多数***用三缸机,48V轻混系统可以弥补弱鸡的动力,改善平顺性。甚至部分车型要顶配***用请混系统,高端车的轻混完全是玩票,四缸机+轻混系统售价高昂,性价比低下,消费者也不是傻子。以A6L为例,12V微混版销量最高。轻混版则配备了3.0T发动机,动力过剩的情况下,48V请混系统更想一个噱头更像插在某山峰的一面旗帜,只是证明一下实力而已!
油电混动汽车就更少了,油电混动的核心技术被丰田掌握
尤其是行星齿轮动力分流系统(THS)的专利属于丰田,虽然专利已经濒临过期但是零部件仿制依然有一定难度。况且国内主推的是插电混动,并且有政策扶植,因此国内的厂家根本没有动力去搞油电混动车型。比亚迪最初搞过,吉利联合科力远也曾经搞过油电混动系统。比亚迪类似现在的本田IMMD混动系统,比本田先行好几年,可惜没有坚持搞下去。科力远开发的CHS混动系统就是把丰田专利绕开,增加了一组行星排。但是最终油耗表现不如丰田优秀,本身混动车型百公里节油2L左右,如果混动系统效率过低也就没有了混动的意义。因此国内的油电混动汽车始终没有做起来。
本田immd混动系统虽然没有***用行星齿轮动力分流系统,但***用了离合器来实现动力混合也取得了理想的节油效果,并且动力表现比丰田更好,高速油耗比丰田更低。丰田/本田混动车型比较多,丰田的双擎系列都是混动车型。本田雅阁/CRV/奥德赛也都有混动车型可供选择。
油电混合动力有两种。
48V轻混(车辆原有高耗能部件,更换为48v电瓶供电。提高车辆续航里程)
品牌:BBA三大品牌都有48v轻混车型,包括大众、国产一些品牌。
插电混合动力
比较多了。BBA、大众、BYD、东南等等。
太多了,基本上咱们耳熟能详的品牌都有,混合动力相关车型。
油电混合动力系统,在行业里被称为“专用混合动力变速箱DHT”。目前这项技术,则业界很热,各大主机厂,甚至不少资本拉起一个小团伙,都在研发。
国产品牌的DHT,已知的有[_a***_]知识产权的混合动力技术的有三类:
上汽EDU混合动力系统,目前该系统第二代也已经量产,主要搭载在上汽旗下荣威和名爵车型平台。
不同于丰田普锐斯THS混合动力系统,动力源和工作模式切换是基于行星齿轮机构;也不同于本田i-MMD混合动力系统,动力源切换是基于但速比的减速器,上汽EDU混合动力系统,一代产品有四个档位,发动机两个、驱动电机两个,系统效率从理论上来讲,要比前二者高。所以,到了二代时,据说已经上了十个档位。对于驱动电机来说,两个档位就已经够用,不知道他们搞十个档位,成本和效率提升是否成正比。
广汽G-MC混合动力系统,目前一代量产,主要搭载在GS4车型平台。
广汽G-MC一代的动力源和工作模式切换,以及构型与本田i-MMD系统比较像。发动机和驱动电机都只有一个挡位,主要区别,在于发电机和驱动电机在箱体内布置,一个是并联,一个是串联。广汽G-MC二代正在研发中,量产时间已经提上了日程,据说增加了几个档位。
比亚迪的P2和吉利的P2.5混合动力系统,这两家所使用的混合动力系统变速箱,都是在传统燃油车DCT上面加一个驱动电机,旗下的PHEV\HEV基本都是***用的这种构型。这种构型的优点是延续了企业原有产品线,缺点是体积大且重,关键是贵,相同的使用体验,多出来的成本得由消费者承担。
国产机油哪个品牌最好?
长城机油 其实可以从质量和价格两方面去分析。就质量而言,长城机油是中国石化所建立的一所公司,有着先进的生产线和国际化的产品检测标准,能够确保产品的品质是优良的,而且适用于中国本地的设备。就价格而言,因为是国内的品牌,所以长城机油的价格其实是比较实惠的,而且基本不会有***货,大家可以放心购买使用。
目前中国润滑油市场三足鼎立,形成了以长城昆仑为代表的国企军团,以美孚壳牌为代表的跨国军团,以及东昊龙蟠为代表的民企军团。尽管受到外商品牌多方面的竞争及压力,中国的民族品牌却仍在快速发展中。且看2014年中国润滑油十大品牌。
1. 长城
在2013年中国润滑油市场上,长城润滑油总销量第一,其中包装油销量第一,车用油、工业油也都有显著增长。拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线,可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品,广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿***、石油化工电子等领域,。在世界品牌实验室发布的“中国500最具价值品牌排行榜”上,长城润滑油连续8年夺魁,稳居中国润滑***业榜首。
2. 昆仑
中国石油润滑油公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业,集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。公司现有2个研究开发中心、12个润滑油生产厂、6个销售分公司,总资产60亿元人民币,固定资产19亿元人民币,员工5000多人,能够生产28个大类700多个牌号的润滑油(脂、剂)产品,润滑油科研开发能力在国内处于领先水平,营销、服务、信息网络覆盖全国市场。
3. 统一
行业神话,曾经的民族润滑油领军品牌。后因某众所周知的原因被壳牌收购。以生产和销售“统一”牌润滑油系列产品享誉国内市场,产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域。目前设有北京、咸阳、无锡三个工厂,年综合生产能力达60万吨,是目前中国最大的车用润滑油专业制造商之一。
4. 龙蟠
作为快速成长的民族品牌,隶属江苏龙蟠科技的龙蟠润滑油系列产品,已经拥有包括汽油机油、柴油机油、齿轮油、抗磨液压油、防冻液、制动液、润滑脂、汽车养护品等在内的400多个品种,生产和检测系统与国际先进水平全面接轨,整体产能已达每年30万吨,单班产能达到10万吨,成为中国润滑***业成长速度最快的企业之一。另龙蟠科技旗下的子公司可兰素,是全国乃至亚太地区规模最大的汽车尾气还原剂生产商,在国内汽车行业的市场份额占有率超过70%。
长城和昆仑是国产机油佼佼者,我一直在加油站买机油,长城有活动买长城昆仑有活动买昆仑,不能说长城和昆仑的油比国外大牌机油好,但胜在***货少,车能一直用真机油比不小心用***机油的车要好。
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题主问:国产机油哪个品牌好?其实好与不好不是绝对的,这里我就说一下市场占有率较大的品牌,品牌是一个方面,关键还要看适合不适合你的爱车。
目前中国国产润滑油市场三足鼎立,形成了以长城昆仑为代表的国企军团,以美孚壳牌为代表的跨国军团,以及东昊龙蟠为代表的民企军团。尽管受到外商品牌多方面的竞争及压力,中国的民族品牌却仍在快速发展中。
国产机油排行榜主要是长城润滑油,昆仑,凯升,top,等等。汽车机油只要是正规厂家,产品经过了相关部门的检测认定,在级别上达到了质量的保证,产品都是差不多的。
国产的长城机油是一个不错的品牌,就是说你花更高的价格购买的壳牌的SN全合成汽机油和价格要低很多的SANVO三和品牌的SN全合成汽机油,这两种产品的性能是一样的。可以说三和的润滑油性价比更高一些。像壳牌这些大牌的价格高,一般的用户都是望而却步。国产品牌很难做,要做就做一线品牌,口碑好,大家值得信赖。
国产机油品牌在中国的发展速度还是很快的,例如:长城,昆仑等。所以,大家可以放心购买正规渠道的国产机油品牌。
希望我的回答能帮助到您 ,也欢迎就汽车领域的话题和我一起交流探讨。
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