电动汽车评测耗电,电动汽车评测耗电多少

摘要： 新能源车哪些功能耗电量大？电车百公里电耗多少是正常的？新能源汽车百公里耗电？新能源车哪些功能耗电量大？1.空调。当车辆开启AC或暖风行驶时，续航里程会有所减少，通常空调耗电会占电池...

1. 新能源车哪些功能耗电量大？
2. 电车百公里电耗多少是正常的？
3. 新能源汽车百公里耗电？

新能源车哪些功能耗电量大？

1.空调。当车辆开启AC或暖风行驶时，续航里程会有所减少，通常空调耗电会占电池总电量的15%～40%，受使用时长、空调档位影响。PTC制热暖风比空调AC更耗电。

2.车辆负载：车辆乘坐的人员或车辆上的承载的重物，或者胎压过低的情况下会消耗更多的电量来克服行车运行的阻力，导致行驶过程中的耗电量增加，缩短续航里程。

电车百公里电耗多少是正常的？

我国目前主流新能源电动汽车一百公里电耗大概14度电，即0.15度/公里，这是普遍的平均值，不同车型以及不同的驾驶习惯和路况都会对电耗有所影响。

电动车一个月用电多少度为31.1度。在充电器上有电压48v，充电电流1.8A左右，(有些不一样)，就是方法：48vx1.8A=86.4W，因为1千瓦1小时是1度，所以0.0864千瓦x12小时=1.0368庋，1个月就是31.1度。

新能源汽车百公里耗电？

1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时，为新能源乘用车百公里耗电最低的车型，同比去年降低5.40%；

2、A0-CAR车型百公里耗电为13.45千瓦时，同比降低3.90%；

3、A-CAR车型百公里耗电为14.42千瓦时，同比降低5.90%；

4、B-CAR车型为百公里耗电达19.59千瓦时，同比降低4.60%；

5、A0-SUV车型百公里耗电为15.81千瓦时，同比降低4.90%；