8万左右全能汽车品牌,8万左右全能汽车品牌有哪些

huangp1489 2024-08-06 43

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摘要： 想入手一辆落地8W的手动轿车，有哪些推荐？12年9月上户的09款奥拓，行驶8万公里能卖多少钱？新宝骏RM-5的智能安全具体怎么样？8万多的版本有配备吗？在公司上班，今年年终奖才发了...

想入手一辆落地8W的手动轿车，有哪些推荐？
12年9月上户的09款奥拓，行驶8万公里能卖多少钱？
新宝骏RM-5的智能安全具体怎么样？8万多的版本有配备吗？
在公司上班，今年年终奖才发了8万多，你们呢？少吗？

想入手一辆落地8W的手动 轿车，有哪些推荐？

那就买捷达吧，驾校专用车不是闹着玩的的，皮实耐造，练手正合适，还好上手，驾校用这车你接着用这车会很熟悉，还有那个倒挡你应该还记忆犹新，往下按一下挂。这车保养维修方便，主要是便宜，新手免不了磕磕碰碰。所以维修换件很重要。8万以内全能拿下来。后期换车保值率还高，二手开5年还能卖个4万左右，非常划算。

看你的需求是什么，而且这个价位大多数选择的都是国产车。合资的选择不多，像捷达，威驰，K2等等。

推荐一款美系车，雪佛兰科沃兹。8万落地可以购买2019款 320自动欣悦版。

（图片来源网络，侵删）

1.5L的发动机是来自通用五菱的，配合6AT变速箱还算可以。

外观好看，空间也不小。

缺点是美国车做工一直很差…而且费油…

（图片来源网络，侵删）

如果感兴趣可以去4S店看看

12年9月上户的09款奥拓，行驶8万公里能卖多少钱？

看车况，车况不同价位也不同，如果是送到二手车市场，好点的8千到1万2左右，如果有事故或别的大毛病，那就不值钱了，也就几千元。我身边认识的人今年成交两辆，也是5年6年的车，一辆成交价1万4，别一辆成交价1万2千5。其本看你怎么卖，送二手车市场价格底，如果自己卖，遇到想卖这车的1万4差不多也能卖上，基本上大约在1万3左右吧，应该到不了他们说的两万，这车质量虽然不错，但是没那么高的保值率，如果到两万，就不如卖新车了，新车成交价才3万多

我的是09款手动高配 09年11月上牌，开了10万公里全程4s保养。车况无敌了，17年11月整八年的时候卖的，卖给了贩子一万七要是卖个个人会高一些，前提是刚换了离合器三件套换了前刹车盘刹车片强制保险到18年11月

（图片来源网络，侵删）

您好，您这个信息描述的非常好，下面详细阐述一下

2009款，2012年9月上牌，有的人可能会说你这差款啊，2012年了怎么还买2009款的呢车呢？这就是我常说的在二手车估价中，上牌年限为主，款为辅，不同年不同款这种情况很常见的，就比如2018年买的车，不一定是2018款的车，有的可能是2017款，有的可能是2016款，因为车型中间没改款或者根本不改款，或者随便改一点，就成了新款，那么奥拓就是得看本质的车，虽然价格不贵，车虽小，但反映出的道理，值得一看

多数人买奥拓还是手动挡，性价比高，那么以2009年开始算，有这么4款

【2009款1.0手动舒适型】

【2009款1.0手动豪华型】

【2010款1.0手动炫酷型】

【2012款1.0手动实用型】

看到下边这个配置，价格差距，我想我不会买2010款的手动炫酷，倒车雷达，导航大屏，运动套件等，我都可以后加装，两三千都能安个挺好的，所以差了14000元，肯定不选2010款1.0手动炫酷，性价比不高

相比较2012款1.0实用型虽然便宜，但是配置太低了，不如多花5000元，买2009款1.0舒适型，起码副驾驶气囊，电动车窗，中控锁还是原厂的比较好

奥拓的保值率蛮高的，1.5~2万。毕竟铃木的技术在那摆着，故障率低、油耗低，在拥挤的城市道路变道、并线、停车很方便。

这车只能算过渡车或家庭备用车，买菜、接孩子还不错，不适合长时间驾驶，入个交强当玩具车开吧。

新宝骏RM-5的智能[_a***_]具体怎么样？8万多的版本有配备吗？

宝骏RM-5对外公布的是整车取材上使用了超70%的高强度钢材料，并采用高端品牌的焊接技术。

主动安全配置方面，新宝骏RM-5搭L2级别智能驾驶辅助系统，包括LKA/LDW等多项全能驾驶功能，可实现0-130KM/h全速域ACC自适应巡航驾驶，无论是拥堵路况还是高速路况都可以开启该功能。另外还有FCW防碰撞预警、AEB预碰撞自动刹车、对向来车***、SDW安全距离报警系统、IHBA自适应制动***系统和CMS碰撞缓解系统。

不过，宝骏毕竟主打低端车，这款RM5售价也是10万级别，常规安全配置虽然齐全，但比起沃尔沃高端等车型还是有挺大差距。如果比较看中安全性，并且预算充足，建议选择沃尔沃，如果预算不够，吉利博瑞GE和奇瑞星途的安全性也是同级别车型的佼佼者。

如今汽车市场上安全配置丰富的产品并不少见，但是盲目地在汽车身上堆砌配置，真的能让安全性有着质的提高吗？答案当然是否定的，正所谓“钱要花在刀刃上”，安全性越多虽然越好，但是要合理地应用这些配置才能让对应的汽车的安全性，得到质的提高。而刚于成都车展上市的新宝骏RM-5正是一款做到了有效利用安全性配置的智能家用车，它不仅配备了近20项常规主、被动安全性配置，并辅以优于同级车系的车身刚度和结构，打下了坚实的安全性基础；同时，新宝骏RM-5还配备了L2级智能驾驶***系统，有着能够全方位保障行车安全性的“智能安全”。

那么新宝骏RM-5的“智能安全”到底是什么呢？下面就让我们结合上具体场景，来浅析一下：

众所周知，安全事故频发的区间，正是车辆的行驶过程，因此把控好行车安全性，规避安全隐患，无疑更能保障安性。而自动挡新宝骏RM-5则通过对14项智能驾驶功能的应用，对低速行驶、高速行驶和紧急情况三种行车状态进行全面覆盖，最大程度提高行车状态下的安全防护。尤其是在城市交通拥堵的情况下，车辆长时间处于低速行驶状态，对于驾驶员的注意力集中有着极大考验。而新宝骏RM-5搭载的TJA交通拥堵***系统，低速状态下一键启动后给到车辆纵向和横向的***，能够随时维持车道中间或跟随前方车辆行驶，减缓了拥堵带来的疲劳，进而增强安全系数。

若是在高速状态下行驶，驾驶员很难避免出现分心的情况。因此新宝骏RM-5搭载的LKA车道保持***、LDW车道偏离预警，便能通过前摄像头实时监控行驶状态和识别车道线。一旦车辆出现车道偏离的状态，驾驶员的眼睛、耳朵和双手均能第一时间接收到报警信息，从而对潜在的危险进行有效规避。

另外，如果行车过程中突然遇到有前车急刹、行人介入等不及反应的紧急情况，更是对驾驶员的临场考验。而新宝骏RM-5搭载的FCW防碰撞预警系统和SDW安全距离报警，同样能够最快发出警示。若驾驶员反应不及时或***取措施不够彻底，IHBA自适应制动***系统还能够额外***取制动；就算真的无法避免碰撞，CMS碰撞缓解系统还能最大限度降低碰撞速度，将碰撞产生的伤害降至最低。