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摘要： 速腾、新卡罗拉、雷凌、新明锐，缤智、xrv这几款车，哪位懂车的给推荐一款？东风本田XRV质量怎么样？尼桑逍客的性价比如何？与同类型车相比，有何优、劣势？如何评价丰田C-HR/奕泽？...

1. 速腾、新卡罗拉、雷凌、新明锐，缤智、xrv这几款车，哪位懂车的给推荐一款？
2. 东风本田XRV质量怎么样？
3. 尼桑逍客的性价比如何？与同类型车相比，有何优、劣势？
4. 如何评价丰田C-HR/奕泽？

速腾、新卡罗拉、雷凌、新明锐，缤智、xrv这几款车，哪位懂车的给推荐一款？

速腾买的是信仰，还有就是这个车比较高级；新款明锐绝对好车，各方面都是紧凑级领先，问题是价格较你的预算偏高（同价位配置低）；卡罗拉中庸，丰田品质还是不错，低配不带esp的样子，建议对比看看雷凌；c4l以前我蛮喜欢的，不过15w预算上不了1.6T，神龙的1.8发动机貌似问题较多（详细请看车托之家）；名图空间真够大的，大家说行车品质不好什么的，一般人真没啥感觉；个人推荐，要空间就是名图；要省心就卡罗拉（雷凌）；加点钱上明锐也不错；还是那句话，自己去试驾才是王道，综合自己需求，试驾感受和市场口碑再做选择。

东风本田XRV质量怎么样？

1.5的，需要多注意别积碳就好，其他的，很本田，省心，省油，偶尔还能***一把。

1.5MT用户，16年入手，个人感觉没啥，虽然有人会喷隔音，但本田不就这样，底盘装甲上一下，好一些。

个人意见，不喜勿喷

目前在售的本田XR-V是17款的，一共有五款，厂商指导价为12.78-16.28万元。全新造型的15周年纪念版的本田XR-V也即将上市，有望中秋和大家见面。今天我们介绍一下目前在售的17款的。

从外观来看，本田XR-V整体造型年轻时尚。大灯，远近光灯，转向灯和雾灯全部都是卤素灯源，车头加入了多条横向线条，看上去更加的宽大，增强横向视觉感，在进气格栅的上下，采用了镀铬工艺，看起来硬朗又不缺乏时尚。外后视镜比较普通，全系配备有电动调节功能，顶配车型上还有加热功能，配置标准处于同级别车的平均水准。轮毂是五辐铝合金的，搭配的是16寸的马牌轮胎，轮胎的规格和同级别车保持一致。口碑方面呢，贬褒不一吧，毕竟每个人的审美都是不一样的，总的来说，外观满意度还是挺高的。

长宽高分别是：4270mm·1772mm·1605mm，车身空间还是可以的，用户反映还是挺好的，平常的乘坐空间还是挺富足的，拉个货什么的也不费劲，这也是值得欣慰的一点吧。

本田发动机都够用，不用担心肉。简单说一下优点：颜值高，同级别空间大，人性化设计好，家用比较省心耐用，品质优良。动力1.5/1.8都够用，省油，省心，保值率也比较好。缺点就是地盘***偏硬，不太舒适，噪音一般，行驶品质一般，配置也就过的去吧。总之家用这个价位还是不错的选择，起码不担心爱出问题，还是比较省心的。这个价位没有太舒适的，如果要求品味太高了，有点不适合，不过这价位都差不太多。

这款车我先说缺点，再说优点。所说的内容都是我开过这款车的直观感受，仅仅代表个人观点！请关注：嗨驾摩托车车联网

1悬架有点硬。

2路面的颠簸传入车内略微大了一点，舒适度不高。

3.速度上到60以后胎噪音和风噪音都比较大。（参考飞度）

4.车门都是纺布不耐脏。

5.没有标配导航。（日系尿性）

6.油耗偏高，行驶里程短。（车重）

优点：

外观漂亮，尾灯可以正整排亮起。

我的感受就是不要入手1.5T版本，不值得不划算。

我更倾向于广受考验的1.5L自然吸气发动机。

为什么说涡轮机不值得，L15涡轮机惹事太多，可以自己搜机油门 失速门了解情况。

而且更主要的是美版车型更换的是燃油泵，中规更换的是所谓的铁环。

CVT还行，不过并不感觉这车多么安静。

又吵又颠的感觉还是存在，尤其是过减速带。

节油还行，动力水平起码值得夸一下，比德系车的自吸强多了。

尼桑逍客的[_a***_]如何？与同类型车相比，有何优、劣势？

逍客这辆车很好，在同级别同价位中的竞争对手很难找到能对手的，而且很多人都用缤智、昂科雷、创酷这些小型SUV来跟逍客比较，但是从平台、底盘的角度来看，逍客可不是一台小型SUV，日产品牌的车我们的印象一般都是是舒适、好开，但是运动性差一点，但是逍客不是这样一台车，尤其是新款逍客***的十分运动，而且因为逍客的设计和开发还有销量主力市场都是在欧洲地区，所以逍客的设计也要符合那边人的要求，国产版逍客也对中国人的需求进行了改进，重新***了悬挂、避震以及稳定杆，并且增加了不少隔音材料，让逍客变得更加舒适一点。

在高速过弯时逍客的车身姿态很平稳，悬架支撑性很好，因为车身重心很低，所以韧性十足，悬架结果***用了和老款一样的前麦弗逊后多连杆的设计，相比较国外版的逍客，独立悬架也是我们中国***版才有，这可是彻彻底底的优势。

其实逍客在国内设计时，为了节约成本也想过用扭力梁的后悬挂，但是中国的路况实在是太复杂了，所以要想让逍客既有舒适性又有运动性，那就只能***用多连杆式的独立悬挂，这种情况只能出现在日系车上，这跟日本人的性格有关。方向盘***用了“智能双模速度感应式电动助力转向系统”，这个转向系统有两种助力设定，常规和运动这两种，常规模式下就是很正常的手感，运动模式下手感会变沉，增加运动感，在市区内的中低速行驶中，CVT变速箱体现出了在平顺性上的优势，驾驶起来感觉很顺滑

逍客不管是在设计还是动力甚至配置方面都可以和更高一级别的奇骏相比拟，而且逍客驾驶起来更灵活，高级感更强，但是逍客的空间不如奇骏，所以两台车看似都是SUV，但是实际上定位完全不同，绝对不仅仅是价格的区别，而且逍客是没有后排出风口的，所以如果你经常带着一家老小出门，还是大空间的奇骏更合适，但是如果你是两口之家甚至单身的年轻人，那么逍客更好的动力、操控以及时尚的外观会更适合你。从产品力来讲，逍客相比同级别竞争对手还是有一定优势的，时尚的设计、出色的底盘操控，平顺的动力系统都让它有不错的竞争力。

您应该是家用考虑这款车，性价比方面，在同等级的车型里是相当出色的，作为奇骏的弟弟，逍客虽然空间略小，但是家用是足够了，正经的SUV底盘，外观虽然没有什么特色，但是简单好看，大多数人都看的入眼，内饰也给人很有品质的感觉，动力的话，这款车有1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气两种，涡轮增压的话，我个人觉得还是德系的车技术更成熟一点，还有一点就是对于SUV来说1.2T一百二左右的马力开着会有点肉，如果对于动力没有太大要求的话可以选择1.2T的，毕竟比2.0L要便宜好几千块钱，还有一点就是油耗了，日产车普遍省油，而逍客在同级别车里也算是佼佼者。所以总体来说，逍客这款车的性价比还是很高的。希望能够帮得到你！

如何评价丰田C-HR/奕泽？

卡罗拉套路再现江湖，丰田欲再次一车两卖，前景却依旧被看好

随着广汽丰田的小型SUV车型CHR即将登陆上市，一汽丰田也没有闲着，同样都是TNGA架构下小型SUV车型丰田奕泽也开始上线，还没开卖就有点火药味了，有点当年的一汽卡罗拉和广汽雷凌的味道了，丰田是不是又会陷入一车两卖的窘境呢？先来看看这款一汽丰田的奕泽吧。

一、外形设计

在外形方面，丰田奕泽跟CHR一样炫酷，棱角分明的前脸，腰身和尾部又很饱满，可以说吊足了年轻人的胃口，这样的外形一上市肯定会迎来不少的关注。

二、动力参数

一汽丰田奕泽的动力***用的是2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率达到171匹马力，对于一款小型SUV，这样的动力搭配是非常不错的，充分的满足了年轻人的需求。

三、车身尺寸

一汽丰田奕泽的整车身长是4405mm，轴距是2640mm，与广汽丰田CHR的尺寸保持了一样，比来自本田旗下的小型SUV缤智要大一些。

四、内饰配置

丰田奕泽的内饰继承了海外版丰田CHR的风格，中控台使用了大部分的软包，一个9英寸的中控液晶大屏悬浮中间，加入了人机互联功能和智能配置，也因此省去了不少的物理按键，仪表盘也配置液晶显示屏，遗憾的是造型***用了传统的双圆对称设计。

方向盘没有***用运动风格，还是常用的三幅式设计，不过真皮的包裹手感还是不错的。整个中控前排的设计偏向驾驶员一侧，对于一款运动风的SUV可以充分的保证驾驶的便利。

白希文总结：

看完了对比，广汽丰田CHR与一汽丰田奕泽一车两卖的嫌疑很大，从大的方面来看，两款车都与海外版的丰田CHR相似度极高，国产后两车的差异也只是细节上的不同。不过鉴于两车年轻的设计风格和时尚的外观，销量肯定都不会差。