汽车检测软件评测,汽车检测软件评测准确吗

摘要： 汽车美容好学吗？为什么在汽车app上看到的价格和4s店不一样？汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的品质？汽车美容好学吗？ 感谢您的提问。 我们认为汽车美容技术分很多垂直技术分类，最基...

1. 汽车美容好学吗？
2. 为什么在汽车app上看到的价格和4s店不一样？
3. 汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的品质？

汽车美容好学吗？

感谢您的提问。

我们认为汽车美容技术分很多垂直技术分类，最基础的从清洗开始，然后逐步学习单项技术，比如镀晶镀膜、抛光、贴膜、***车衣等项目相对比较难，想要学好了就要下一番苦工了，而且这些技术都需要原始积累才能得心应手。

再者想要把汽车美容做好还要具备一定的汽车理论知识，才能把各个项目都做好，比如车漆构成，一些操作上的施工工艺和流程，这些都需要理论支持才能保证最后的成果是完美的。

洗车身、打蜡、抛光、清洁车内卫生;半年后，汽车美容学徒一般要学三月到初级。中级，连把内饰塑料件、真皮座椅，做到清洗，打蜡保养;一年以后，高级，包括底盘装甲、发动机的清洗(喷油嘴、火花塞等内部件)变速箱及后桥。同时，汽车美容需要强大的设备支持，有条件的现场完成学业。 汽车美容是暴力行业。和美容美发一样：投资不大，首先确实有前途。利润高。而且各大城市紧缺汽车美容方面的人才。汽车美容分为：打蜡，抛光，封釉，镀膜，修复等。如去汽车美容店当学徒学，以上几种至少要二年，还不包括汽车装潢，因为大部分时间都在洗车。个人建议去找专业的汽车美容学院学习，费用也不高，半年就够了 而且随着机械方面的幼稚话，中国以后的车肯定是以私家车为主。汽车的机械故障基本上很少了也就是说，如果这个汽车经常性的颐养的话，一般不会出现大的毛病。所以以后汽车的利润方面主要就是颐养和美容及钣金这块儿，可以说前景很好。上手的话要看你想达到什么样的水平了如果只是想学会洗车、擦车、打蜡。那估计有几个月就可以了如果你还想把美容里的终极技术—抛光学会的话，就不好说了当学徒的话怎么也得有个1年左右吧，因为现在美容学徒很多都是让你洗车啊洗车的抛光什么的不可能随便让你上手。打蜡、镀膜、封釉，一样一样的慢慢来。

如今，随着家庭汽车的普及，人们对于爱车的保养也不再局限于每年一次的固定保养，年轻人追逐个性的张扬，逐渐应用到汽车行业当中。因此，汽车美容行业便如雨后春笋般成为热门行业。很多人也纷纷想从行业中分一杯羹，那么没有基础能学汽车美容吗？汽车美容技术好学吗？这一系列问题也随之而来，下面就讲讲汽车美容技术是否好学以及如何学习的问题。

汽车美容技术如果选对学校，是非常好学的。就以沈阳北方汽修学校为例，学员都是在实践车间上课，老师针对实物进行理论讲解，讲解之后，学员在分组，三五个人一组，每组一台车，进行动手练习，无论是贴膜、抛光、封釉、打蜡还是加装、改装、车身改色、太阳膜等等，一个模块一个模块的实践，因为学校的实践量特别大，所以耗费的学时就比较短。一般在三四个月的时间就可以把汽车美容的内容学会了。如果没学会也没关系，学校都是循环授课， 如果没学会，还可以跟着下一个循环班继续学习，不再教学费，直至学会为止。

此外，如果学完之后，不想创业开店，学校也会根据个人想要从事的企业类型进行分配工作。汽车美容是创业开店的比较好的项目，如果想开店，学校也会进行全程扶植，从店面选址到原材料的***购再到营业，学校都有专业人员进行全程帮扶的。

汽车美容相对简单点，一般的学校培训时间不会超过3个月，3个月基本上就可以自己完全操作上手了，当作一门辅助性的技巧，掌握在身上，即使不在汽修行业混了，以后你去做其他行业的美容可能也会用到的。

为什么在汽车app上看到的价格和4s店不一样？

如果APP上的价格和4S店一样那这个***还有什么存在的必要，但是不要轻信apo的价格。因为那个价格并不是真实有限的，都是标的价格底吸引眼球的。有卖车资质的还是厂家授权的4S店。

汽车***不论怎么说，都只是给用户或消费者展现一个客观的价格，在***上消费者可以浏览自己喜欢的汽车，了解汽车的性能，内外饰，当下的售价，属于一个全面的初步了解过程，而4S店卖的车是自家营销的产品，自然会列出不同的优惠政策，同时在店里价格也是可以谈的，这样就可以再优惠，所以咱们平时在汽车***上看到的价格不一定就是4S店的汽车价格，这里还是推荐消费者多去到店体验，***不管怎么说只是起到一个参考作用。

买汽车到处是套路，处处有陷阱。一般人买车或多或少被坑过。最主要是买车的体制问题。

这个行业由于车辆配置和车价是分开的。加什么配置加价多少完全由他们说了算。再加上销售人员巧舌如簧，忽悠着把你带进坑里了。

本人负责公司所有车辆***购工作。前年由于业务需要，须定购7座约[_a***_]。先在汽车***上查询某车型，网上标价18万。连忙打电话与厂家联系。厂家告诉我，这个价格只是参考价格，他们不卖车，授权4S店卖车。

待我到4S店一问，21万8，他们告诉我，***价格只能参考，配置与***上是不一样的。再说，销售人员要提成，4S店要赚钱。不加价喝西北风呀，最后19万谈下来。

4s店满满套路。一直推荐分期按揭，他们又可赚手续费，要他们买保险，又可以提成。比如说需换轮胎，他们要加价，如果减配，不能减钱。

还有，别相信什么赠品，都是几十块钱，对买车报几百甚至上千，没有一项不赚钱。

如果你看中一款车，他们告诉你没货，抓住顾客心里，如果急买，必须加价。

以上是我们买车的现状，吃亏的总是老百姓。大家知道为什么到处是4s店吗？因为他们与厂家联合起来赚老百姓的钱。

本来一款车的配置是固定的。但厂家偏偏要把配置拆分，什么精英版，豪华版等等，其实很多配置是没用的。可老百姓不懂，肯定被忽悠。

再看我们***购大客车。是同样的道理。比如说原车是普利司通轮胎，我们要米其林，一条加1000，如果是米其林，我们要普利司通，他们只减500，甚至不减，这不是套路是什么？

4s汽车店和汽车***上报价不一样的原因有以下几点：1.不同地域的汽车价格除了汽车生产成本外，还受到从产地运输汽车到4s店距离远近不同的影响。2.不同地域的汽车销售情况不一样，例如广东地区对于日系车需求量较大，使得像雷克萨斯之类的日系车需要加价购买。3.大部分的网络报价都是存在很大的水分的，很有可能就是4S店为了提高这款车的销量做出的***象

亲身体验和经过，新车朗逸PLUS手机***上报价9.9万。去4S店买车11万不能再少了，让4S店卖车员看看***报价他说也可以，这是综合优惠裸车价，我问他什么意思？他说第一：强制买延保5年服务。第二：必须要分期分期。第三必须要在4s店出保险。 我看他算的，第一1680元，第二分期手续费4000 GPS 2000 上牌抵押 2000 第三店保 90000元 还有金融费。。。。。算下来裸车价是便宜了可以按照***9.9万出车，但是整体下来来多好几万额外费用。不是按照9.9万 6000元保险开车交税。套路深的很，建议各位需要新车的朋友一定要擦亮眼睛购车，尤其是算分期的时候月供数要算一下，有时候就把强制买的延保费加进去了，分期24期 2000元延保算进去不明显，往往被4S店铺坑。所以***上的价格仅供参考，去4s店对比多看看，交定金一定算清楚，交了定金没有退的。

汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的品质？

对一辆车来说，其本质最主要在外观造型、车身空间、动力性能、底盘系统、配置、安全性能、用料与做工、质量和口碑等方面， 下面就逐一分析。

1.外观造型要美

汽车不仅仅是一种代步工具，也代表了车主对生活的态度，所以，大部分车主在买车时的首要评价指标就是这款车好看不好看。
然而每个人的审美都不同，所以很难对一辆车的美与丑评头论足，只要是自己看着好看，就是一辆外观造型美的车。不过，一款迎合大众审美的车总会有不俗的销量表现，所以一般而言，销量高的车都有迎合潮流的外观设计，至少不会太丑。

此外，买车要花掉大多数消费者一年甚至几年的收入，因此心理上总会有想法要买一辆与众不同的车，这样才能有比较高的回头率，这钱花的就值。不然要是买了一辆有一张大众脸的车，在停车场上恐怕都认不出哪辆是自己的。

2.车内空间要宽敞

汽车要满足运输的功能特性就决定了它要有充足的车内空间，而越是宽敞的车身，乘坐起来越舒适，所以，一辆好车还应该有宽敞的空间。比如，在中型轿车中，帕萨特比蒙迪欧宽敞；在紧凑型两厢车中，骐达的空间比高尔夫后排空间更大；在A0级车型中，飞度的空间利用率比Polo更高。

不过，汽车的尺寸与空间大不是车子好坏的绝对评判标准，***如买的是一辆性能车或者是跑车，流线的造型、轻巧的车身反而能提高车子的整体性能，所以这时候空间宽敞就成为了非必要的评判标准。

3.动力要充沛

汽车是交通工具的本质就决定了动力性能也是影响一辆车好坏的主要评价标准之一。简单来说，一辆车的动力强，开起来就有劲，加速也快；如果动力弱，则开起来没劲，加速就慢，也就是我们常说的“肉”。

要获得相同的加速度，质量越大的物体需要的力越大。所以，如果是车身尺寸比较大的车型，就要有更强的动力表现，比如宝马7系就要有比宝马5系更强的动力。

谢邀，这个问题也是很多准备买车的人都在关注的。“品质”这个词在汉语中确实有些微妙，因为这个模糊的定义让我们难以琢磨。我们首先从文学的语境分析入手，来说一说汽车的品质都包涵哪些方面。

第一，可靠的机械性能，皮实耐用的车可以成为高品质车型；第二，拥有卓越的性能，这样的车可以称作高品质；第三，超高的性价比，低价高配的车也是很多人眼中的品质车型。第四，以上三点的全部，只有面面俱到，才能称作高品质。

对于我们消费者来说自然是更加偏向于第四点的，但想做到又谈何容易。比如我拥有一辆卡罗拉，皮实可靠的机械性能有了，但却不能体验到高性能；又比如我有一辆奔驰CLS，虽然性能够先进，但钱包却瘪了。这些车能称之为高品质车型吗？用第四点的视角来看显然是不能的。

那么有没有一辆车能满足高品质的所有定义呢？肯定的。

第一，选择非常成熟的设计和相对简单的机械机构，是比较稳妥的。比如机械手刹、液压助力转向机构、大梁式非承载结构等成熟且简单的设计能够在不影响使用的前提下大大提升可靠性。

第二，卓越的性能，这就要求动力系统和驱动系统拥有十足的本事。在越野车和四驱皮卡上，涡轮增压柴油发动机是一种不错的平衡之道。以郑州日产锐骐6来举例，这台来自日产家族纳瓦拉平台的皮卡，可靠性已经不必赘述，在动力性能上，2.5T柴油发动机能爆发出140匹马力和304N·m的充沛动力。

并且锐骐6还拥有一套来自于博格华纳的四驱系统，能在越野脱困时与动力系统共同出力，将这辆车的性能发挥得淋漓尽致。所以从性能来看，这辆皮卡满足了高品质的第二点要求。