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摘要： 上网到今天，你觉得最沙雕的一句话是什么？爱情公寓3与吕子乔一起试宝马车的女的是谁？小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？上网到今天，你觉得最沙雕的一句话是什么？朋友：...

1. 上网到今天，你觉得最沙雕的一句话是什么？
2. 爱情公寓3与吕子乔一起试宝马车的女的是谁？
3. 小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

上网到今天，你觉得最沙雕的一句话是什么？

朋友：我怀孕了。我：几个月了？朋友：快生了，你要对我负责。我默默地看着旁边的女朋友，回了“朋友”一句：如果到时候你一个带把的生不出来，老子不给你割了我跟你姓！！！

上网到现在也算见过不少大风大浪了，傻傻的人层出不穷，那些不过脑子的话也是不胜枚举

1.同性才是真爱，异性只为繁衍后代

我真不知道该笑还是该哭，这是支持彩虹呢？还是给彩虹招黑呢？完全是一种跟风行为，太莽了~

2.老铁双击，666

抖音快手里的神兽专用。对不起，我是最镁的~

3.你有没有为别人拼过命

没有，下一个~

4.skr~skr~

爱情公寓3与吕子乔一起试宝马车的女的是谁？

爱情公寓3与吕子乔一起试宝马车的女生资料：

名字叫王蕙心 ，客串《爱情公寓3》在曾小贤给吕子乔开完支票后，吕子乔就出去带女孩去买车了。爱情公寓3第一集里和吕子乔坐在宝马车里，说：“我爱的是你的车，又不是你的人”。支票被冻结，吕子乔无法给她买车后，打了一巴掌就走了。

小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

奥迪A3，先来说下它的一些基本信息，目前在售的奥迪A3有1.4T和2.0T两种发动机，每种发动机所匹配的都是DCT七速双离合变速箱，而且每种发动机又分为两厢车和三厢车。1.4T的最大功率是110KW，峰值扭矩为250牛米，2.0T的最大功率为140KW，峰值扭矩为320牛米。

单从动力数据上来说， A3的数据还不算太差，特别是2.0T的动力更为抢眼，而且又有四环奥迪作为靠山，在终端也有近3万左右的优惠幅度，这让A3与竞争对手宝马1系、奔驰A级之间并未形成太大的差距。

2018年奥迪A3的全年销量达到82677台，虽然和2017年相比销量略有下降，但在2018年的五六月份，奥迪A3的销量是处于一个井喷的状态，然后在7月份又回归常态。不过2018年除了有两个月出现喷井销售以外，整体的平均销量和2017年比起来还是下滑有些明显，而且2019年同比却出现了几近腰斩的销量下跌。

不过壹车热评认为，作为一款入门级的豪华品牌轿车来说，奥迪A3目前每月能维持在3000-6000左右的销量，不能说有多惨，顶多只说是差强人意罢了。毕竟它的受众人群数量是有限的，能发生销量的猛增，这和终端市场的促销力度是密不可分的。

壹车热评曾经去奔驰、宝马和奥迪的4S店，专门看过这几款入门级车型的静态感受。如果用一句话来总结奥迪A3的话，壹车热评觉得应该是：买这车，真的面子的成分大于了一切！

关于奥迪A3，壹车热评比较喜欢它的圆形出风口设计，特别是当那一圈银色镀铬旋转和黑色中控面板搭配在一起的时候，显得特别的别致，但A3的低配入门级车型内饰和配置的表现，却实在很难让那些对购车有点追求的人感到满意，尤其是A3的空间表现更是让壹车热评觉得吐槽无力。

好在最新的2019款奥迪A3在配置方面有所增加，入门级的灯光组合变成了氙气。从配置单上来看8个安全气囊竟然成了标配，如果花点钱甚至可以得到10个，全系都有ESP、胎压检测、后倒车雷达、上坡辅助、自动泊车、铝合金轮毂、真皮方向盘、7英寸多媒体显示屏、LED行车灯、全车一键升降、电动后视镜等等。

如果2019款的终端优惠力度，能在未来也能和老款一样的话，奥迪A3的销量还是很有希望保持在一个比较可观的数据上。但抛开品牌吸引力和优惠幅度的诱惑不谈，奥迪A3也确实面对一个很现实的问题，那就是在中配以上车型的价格区间内，已经拥有相当多数量的竞争对手。

这其中不仅有合资车型，也有不少配置、空间都更出色国产车型，毕竟不是每个人买车的目的都是为了要那四个圆环。虽然壹车热评对奥迪A3、奔驰A级和宝马1系并没有进行过试驾，但如果真要自己花十七八万，乃至20多万买一台空间如此狭小的紧凑型轿车，壹车热评真的宁愿把自己的老款轩逸卖掉，再去买一台新款轩逸，至少可以让家人得到较为不错的乘坐舒适性。

奥迪A3在早些年，竞争对手还未及时推出直击国人购车G点车型的时候，奥迪A3确实创造过一段时间的销售佳绩，也曾一度成为一款非常吃香的紧凑型轿车。但在奔驰、宝马这些竞争对手也开始在入门级车型方面发力与推广之后，尤其在最近两年国产车型喷井式爆发之后，奥迪A3的后劲不足就开始显现了。

谢邀！

题主所说的小姐姐最爱的“廉价豪车”——奥迪A3陷入销量危机，我表示赞同。并且预测奥迪A3以后的日子会更不好过，我们今天就来分析一下为什么会出现这个问题。

如果以网友的常规思维，18~25万的价格区间绝对以“雅阁天籁凯美瑞”、“迈腾途观帕萨特”为中心，这些车往往动力强劲、空间够大、油耗也低，是综合性价比特别高的车型。那些入门级的“廉价豪车”如宝马1系、奥迪A3根本毫无立足之地。

但现实依然是现实，小姐姐选车一般都是以“时尚”、“品牌”与“小巧”为中心，她们宁愿选择[_a***_]兹，也不愿意选择中庸低调的帕萨特；她们宁愿选择昂克赛拉，也不选择毫无个性的凯美瑞；她们宁愿选择毫不实用的甲壳虫，也不会选择“秒天秒地”的雅阁。

这就是她们的立场——时尚与品牌，凸显个性的车型。

俗话说“得中级者得天下”，奥迪A3所在的价格区间是众多汽车厂家布局最为完善的地域。这一领域上有“雅阁天籁凯美瑞”、“迈腾途观帕萨特”等大众车型，还有主打时尚的MINI、甲壳虫等小众车型，更有CDX、QX30、探歌、奥迪Q2L等日益火爆的SUV车型。

但如果既论价格竞争，又说细分市场的话，A3的竞争车型大概有MINI、甲壳虫、宝马1系，奔驰A级等车型。

这些车的共同特点是时尚、动感，在马路上疾驰而去，回头率比常规的“雅阁天籁凯美瑞”高得多。这些车与女性漂亮、妩媚相得益彰，某些车型更具品牌效应。正能够映衬那句“人面桃花相映红”。

谢邀

在奔驰A级和宝马1系的冲击下，奥迪A3真的陷入销量危机了吗？我们今天就一起来聊聊这个话题。

这一代A3从2016年上市以来就保持着非常好的销量，尽管经常被人吐槽是“换标版”的大众高尔夫，但是A3从来都凭借自己“精致小车”的身份赢得消费者的青睐，在整个2018年，奥迪A3总计卖出了92192辆，这对于一台定位于紧凑级的豪华品牌轿车来说是一个非常不错的表现。

在A级换代之前奥迪A3是没有竞争对手的，如今的宝马1系还是那副老样子，每个月3000多辆的销量不好不坏，而奔驰A级在换代之前也很难让消费者提起兴趣。但是在换代了之后，奔驰A级突然抓住了这个级别消费者最大的痛点，同时将奥迪A3取而代之，自己变成了最精致的紧凑级豪华轿车，因此对于奥迪A3来说，全新A级实在是来势汹汹，5月份A级已经实现了对A3的单月销量反超就是最好的证明。

尽管A级风头正盛，但是如果说它的到来对A3构成什么致命影响的话那倒不见得，毕竟奔驰A级和奥迪A3的定价决定了它们其实并不在同一个区间，A级用更多的精致感换取了更高的车型溢价，而A3则更便宜，相应的精致感也没有A级那么强。

在15-20万这个价格区间之内，奥迪A3还是非常有市场的，尽管没有去年的销量那么亮眼，但是前5个月29000多台的销量以及除了2月份之外月均7000台以上的销售成绩就足以证明这台A3依旧有着自己的消费人群，虽然在单车利润上和奔驰A级确实有差距，但是在车市整体萎缩的情况下A3依旧能取得这样的成绩，就足以证明了如今的A3还是有自己的一亩三分地的。

其实陷入销量危机并不是A3的问题，而是奥迪的问题，从今年以来，奥迪的几张王牌都没有取得应有的效果，如今Q5L疯狂打折却依旧卖不过同期换代并且终端价格更贵的宝马X3，而全新A6L产品力提升不少，却再也找不回上一代车型的风光，因此在面对奔驰宝马的进攻的时候，奥迪从来没有像今天这样难受过。

相比较之下，A3可能是未来奥迪全系车型当中最不用担心的车型了，毕竟A3定位于豪华品牌入门级市场，相比于价格更高的A4L、Q5L来说，在如今奥迪的品牌认可度不断下降的时候，价格越便宜的车型其实是月符合消费者对于奥迪的整体品牌定位的，因此未来A3的销量可能也不会有什么太大的增长，但是绝对不会很难看，只要A3能继续保持甚至扩大现在的优惠力度，相信未来在销量上抗衡A级、力压1系仍旧是没有任何问题的。

以上