什么汽车品牌好卖为什么,什么品牌的车好卖

摘要： 大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？这个话题有意思。如果摆在你面前有两款车，一款国产中配，一款合...

1. 大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？

大众定位最廉价的桑塔纳，内饰简陋，配置一般，为何销量却很好？

这个话题有意思。

如果摆在你面前有两款车，一款国产中配，一款合资低配。你会怎么选？

你的心里博弈过程是这样的。选国产吧，配置还行，合资也太朴素了，啥都没有。又转念一想，合资虽然素，但是三大件让人放心，发动机与变速箱匹配度高，那就意味着省油，而且牌子开出去让人看着也够亮，谁知道里面什么样，配置又不能当钱花，隔壁老王都弄台宝马三系，我差啥呀。现在工资才3000多，能省点是点，这个月三份婚礼孩子学费钱还没交呢，补习费还差一个月没交，算了，选合资吧，将就着开吧，等有钱再换。

这段话我估计是大多数买合资低配的朋友心里话。

这也就解释了桑塔纳销量为什么这么好的原因。

希望我的答案能帮助到你。

桑塔纳自1983年引进国内后，至今已累积了三十多年的市场经验，作为中国的第一辆合资车型，桑塔纳是大众乃至其他合资品牌进入中国市场踏出的第一步。

当时桑塔纳通过进口散件然后在上海汽车厂进行组装，通过第一批次桑塔纳的面世，人们看到了国内汽车工业与国外的巨大差距。虽然如今桑塔纳已经变成了一款6~8万的代步轿车，但销量依旧在市场上名列前茅。除了有着成熟的口碑和知名度外，车辆的技术也是非常成熟的，1.5L发动机匹配爱信6AT变速箱，虽然是老旧了些，但皮实耐用，加上大众的品牌支撑，令很多消费者依旧非常愿意选择桑塔纳这款车型。而受限于制造成本，车辆内饰塑料感偏强，配置水准较低也是无可奈何。

桑塔纳销量好，一点也不意外，原因也很简单，口碑好、性价比高、老百姓信任，这就是它能火爆的原因，关键是门槛太低，现在不到6万就能拿到最低配，这个价位确实没有真正有威胁的竞争者，同价位的国产家轿，相比于桑塔纳来说，唯一有优势的就是配置，但是不是所有人选车都看重配置，更多的是看它的综合表现！

桑塔纳好不好不用多说了吧，我们全国各地都可以看到，无论出租车还是驾校教练车，最多的就是桑塔纳，从老款到新款，桑塔纳一路走来，从未遇到过对手，虽然沦为大众的低端产品，但是它的影响力不必大众的任何车型差，从销量数据来看，也是一直处于稳定的状态，现在4月份的销量还未统计，今年的前三个月，桑塔纳每月平均2万多台，在家轿领域激烈的竞争中，拿到这个成绩足以证明它的价值！
桑塔纳的劣势确实是存在的，比如中庸的外观，简陋廉价的内饰，寒碜的配置，在汽车智能化的今天，桑塔纳可以说毫无科技可言，这个级别的国产车，配置一个比一个高，甚至有的车型都搭载了主流的人机交互系统，反观丐版的桑塔纳，连个彩色显示屏都没有，一个收音机成为了标志性的配置！

但是，它的优势同样是很多车型无法超越的，例如超高的可靠性、燃油经济性、和酣畅淋漓的驾驶操控感受，有些人喜欢高配置的车型，驾驶起来更加有乐趣，能享受现代时尚的品味，而对于喜欢桑塔纳这种车型的人来说，更注重的则是驾驶感受，桑塔纳虽说是大众的入门级车型，不过同样继承了德系车对驾驶配置的高要求，底盘扎实稳重，动力匹配好，跑市区没有压力，跑长途高速也表现从容！
特别是大众的手动档车型，机械感十足，那种挂档清脆的机械声，和档位丝滑的吸入感，是很多人难以抗拒的，我身边好多买大众中高端车型的，都渴望能有手动档版本就好了，这也是桑塔纳这种低端产品销量好的原因之一，对于一些年龄稍大的朋友来说，不需要华丽的配置，不需要张扬的外观造型，桑塔纳、捷达这种车型完全够了！

作为一个在4S里打滚了十几年的老销售来告诉你，只有一个原因：穷！

来店里的客人，人家本来就在网上看了各个车的价格，就奔着桑塔纳来的，你说得再天花乱坠，这个速腾内饰漂亮，那个迈腾配置高，他买不起啊。很多人都想要好的车啊，就算买个比桑塔纳高一个级别的吧，朗逸，内饰比桑塔纳好吧？配置更多吧？比桑塔纳贵了3-4万！

桑塔纳虽然内饰简陋，配置低，但是最大一个优点就是空间够大，这也是很多出租车用桑塔纳的原因之一。一个低收入的家庭，他要那么好的内饰干什么？他要那么多配置干什么？有空调，有歌听，踩油门会跑，有这3样就基本可以了，至于其他的花里花俏的功能，没必要。省下来几万元，可以给全家吃一年了，钱花在车身上了，还吃啥？