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摘要： 广汽传祺GM6能成为国产MPV的火爆车型吗？你怎么看？GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？广汽传祺GM6能成为国产MPV的火爆车型吗？你怎么看？我...

1. 广汽传祺GM6能成为国产MPV的火爆车型吗？你怎么看？
2. GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

广汽传祺GM6能成为国产MPV的火爆车型吗？你怎么看？

我的结论是很难，但是并非没有可能。

广汽传祺GM6之所以很难成为热门车型，主要是因为它的定价太高了，广汽传祺GM6在竞争激烈的MPV市场上，不管是在配置，动力以及外观方面，都没有太多出彩的表现。火爆火爆，总要有那个引爆的点才能爆得起来。在我看来，广汽传祺GM6就是缺少引爆点。

并且它作为一款国产MPV车，却定价过高。这就是他最大的一个弊端，在同价位国产MPV里，可以选择的还有上汽大通出产的G50，我把两者的自动豪华版拉过来对比下。

我自认为车对比要先比配置，买车舒适和实用是第一位的，而配置高无疑能够很好的助力这两点。

在配置上，两者共有的牵引力控制，刹车辅助，车身稳定控制我这里就不赘述了，毕竟比较是要比不同。

在配置上，我惊奇的发现上汽大通G50远远优于汽传祺GM6，上汽大通G50配置了胎压监测功能。这个功能，我觉得是事关生命的一个功能。胎压过低时，你要小心爆胎。胎压过高时，减震效果差，乘坐舒适感不好。人工用胎压表定期检查胎压又不现实。谁还没有个遗忘犯懒的时候？如此看来这个胎压监测功能就显得十分重要了。而在驾驶***方面，上汽大通G50配置的是360度全景影像，而广汽传祺GM6的倒车影像就不够看了。广汽传祺GM6的倒车影只能在车主倒车的时候起到作用，而有开车经验的都知道在转弯时车右侧是一个视觉盲区。上汽大通G50的360度全景影像就能完美的解决这个问题。

此外，GM6在其他配置上仅仅比上汽大通G50多了一个空气净化系统，却少了侧气帘、胎压监测、第三排ISOFIX、360全景影像这样重要的安全配置，在舒适配置上还少了LED大灯、自动空调、无线充电、12.3寸大屏、车载智能互联系统等一系列配置，价格差距近2万元。

加上人两顿重，配1.5t发动机，不敢恭维他的动力，也必然带来高油耗，价格再降1到2万把多的油钱提前省下来，在县城和农村可以考虑，建议大家谨慎选择，不要被其外观迷惑。

传祺GM6很难成为热门车型，国产车近期上市的车型价格普遍偏高，传祺首当其冲。

传祺GM6车辆本身并没有过多亮点，唯一的亮点与新晋上市的GS5一致-【国六发动机】，依靠发动机高溢价可能是不会有理想成绩的，简单了解一下这台车：

• 车身尺寸4780*1860*1730、轴距2810mm，在MPV单一车型里这种尺寸只能算紧凑级，而且GM8相对高大的车身还是平开门，仅此一点就缺少竞争力。

• 悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，板悬！板悬！板悬！重点说三遍，同样是板悬为什么GM8就没有性价比呢？下文会说明的。

• 动力预售款公布的是符合国六标准的4A15J1-1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大宫女了124kw、峰值扭矩265牛米；对于这台机器的性能表现不能期望过高，因为匹配GS5也没有实现10秒内破百，用在这台尺寸更大整备质量可能更高的MPV上仅限于代步。

• 变速箱匹配的是六档自动，从档位标识来看只有AT没有手自一体功能、也没有S/L挡，所以这台6AT变速器级别是低于其他传祺6AT手自一体的，是一台比较古老的机型。

一台平开门紧凑级MPV空间不是亮点，后悬架使用扭力梁板悬舒适性一般，这样一台MPV的售价为【11.5-16.5万】，预售款国六标准车型指导价为【13.5万】。

传祺GM6有什么资格火爆呢？难道仅因为发动机符合国六标准，这个亮点在2019年以后提前实施国六排放的省份基本没有意义，因为在这些区域一线车型都会达到新标准。所以GM6仍旧是一台高溢价的自主品牌MPV，同样是平开门不如选择宋max、需要真正大空间预算内可以考虑侧拉门的瑞风、风行、G10等车，级别明显高一级。

传祺GM6的价格越来越接近合资品牌，然而为传祺[_a***_]背书的企业又有几个是自身没有问题的呢？这台车想要火爆难度真的不小。

必须凉凉，目前我在路面上没看过gm8

gm6还想学他大哥，高端定价，低配不卖，能宣传的就两点。空间和大屏，发动机，变速箱，底盘超级垃圾，油耗还高，可以说一无是处。最后，我想说，想让自己走高端路线，不是靠宣传的。想走亲民路线，看看自己到底值多少钱。不是定价高，就是好车。不是饥饿营销就能吸引眼球。

一个字，能！！

一上市就获得极大的关注，为什么能，我想说，它满足了市场的重点需求，再二胎政策开放以后，7座MPV就很收关注，人们有了这方面的需求，当然市场上也有很多MPV，之前最火的也就是宝骏730，五菱宏光，别克GL8

这几款车型，但是这是之前的市场情况，现在的市场，和人们的需求已经发生变化了，前两款车型，便宜，空间够用，所以满足了很多农村，城乡结合部的人们的需求，而GL8是定位高端市场，所以买前者的价格是便宜但缺乏舒适和档次感，而后者档次，舒适感足够，就是价格太高，油耗高，不经济！！

再这两者之间，GM6充分的满足了以上两者的不足，外观大气，空间大，舒适感很棒，做工精细，内饰外观都很有档次，更重要价格亲民，油耗不高，动力还好，传祺这几年的口碑很不错，品质又可靠！！所以推测，必定能火，个人观点！！谢谢

GM6不到一个月卖出近4000多台，能抢走宋MAX的份额吗？你怎么看？

宋外观和内饰是成功的，动力油耗一般可用，就内空和座椅布局是失败的，最后排座椅只能座小孩实用性低了，这种车不合适宋，它其实就是轿车，MPⅤ必须是每座椅能舒服乘座才行。

GM6和宋MAX其实定位人群不同

GM6卖的不错是应该的同级同类产品其实是空白的，正在在功能方面的竞品是没有，但是要爆到像宋MAX这种1万多的情况他的定价和固有客户群体支撑不足，不过就我了解GM6现在供货还是不足，但是我个人不相信短期能上一万。

在海外很多把232的MPV定位成多功能旅行而不是MPV，不过二者界限有不少混乱

1、座椅定位

宋MAX的整体设计为232，这种类型的车型其实在7人乘坐方面非常鸡肋，而对于一部分大件物品装载其实有优势，后排放平可以获得很大的载货空间。如果买222设计的，说实在的这车还不如买232，他第二排无法想232放平，而且第三排也无法达到合适的乘坐方式。

GM6采用的是223设计，他的实际理念其实借鉴了奥德赛，乘客舱纵向空间比奥德赛要短点，第三排对比感觉要窄3CM这样。后备箱甚至还要大点

选坐人选GM6选拉物选宋MAX

2、设计方面