怎么成为汽车评测人,怎么成为汽车评测人员

摘要： 想成为一个汽车测评人怎么开始做？怎么样做一个自媒体车评人？汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？想成为一个汽车测评人怎么开始做？【做车评人你最少需要哪3点？】首先你得懂...

1. 想成为一个汽车测评人怎么开始做？
2. 怎么样做一个自媒体车评人？
3. 汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？

想成为一个汽车测评人怎么开始做？

【做车评人你最少需要哪3点？】首先你得懂车，其次懂车这个行业，仅此两点可能就要花不少的时间，当然如果你是车行业的业内人士，那最好不过了，最后你得建立自己的车测评的自媒体，建立自己在这个领域的个人品牌，如果不会可以先参考其他知名的车评自媒体帐号学习，同时积累圈内***，最开始的车评业务可能都是推荐来的。如果你为了在车评界占据一个独特的位置，也可以专门找一个细分类目的领域来做车评，在这个领域你最专业，做到第一，你就成功了！#个人IP#

怎么样做一个自媒体车评人？

近两年是自媒体的爆发年，只要你会写文章，只要你有想法，你就可以开公号做自媒体，因此如今的自媒体人越来越多，但这也就意味着想要做好自媒体越来越难。

首先不是***都能够做自媒体的，这是一个知识变现的事情，需要你本身拥有对于行业的专业知识和见解，否则可能会误导他人，另外还需要不断的提升自己的能力和知识，如果固步自封那么很难面对行业日新月异的变化。

对于专业汽车自媒体来说，首先，你一定要对车辆结构足够的了解，因为在面对部分专业知识解读时，你能够将枯燥的技术转化为幽默的文辞让读者听懂。

其次你需要一定的艺术感知，车辆本身也可以看成一件艺术品，如果你要品读某个新产品的设计理念，那么你就需要对于一些设计有所接触。

然后你需要有足够多的阅历，否则在比较几种不同车型面对不同车主读者的问题你需要足够多的知识储备。

就拿小编来说吧，在做自媒体之前，总觉得自己可以应对任何问题，在做了自媒体之后才发现自己还有很多的不足，既然有不足那就需要不断的学习补充，多了解行业动态，逛逛论坛车主的真实用车体验，针对某个车型的评测，最好能够有实车进行测试。

希望以上信息能够帮助到你，如有错误之处还望指正，如果觉得有用不放点赞转发一下吧，想了解更多科技资讯，欢迎关注我们，查看往期问答可获得更多哦！

汽车测评人的评论可信吗？你听到的最扯的测评是什么？

自媒体人搞的车评鱼龙混杂。很多都是收钱办事的测评基本就是当笑话看。毕竟象单方晓这样干了一辈子汽修自己开汽修厂的专业人士还是极少数。并且老单这样的专家他也基本没有敢把一辆车一言以断之。

毕竟汽车是一种复杂的工业产品。老单的风格基本上对底盘***的点评都是基于肉眼可见的事实来讲评。在交通台做节目的时候更是以汽修专家的角度来分析故障原因。所以他的点评通常是比较客观可信的。而其它玩自媒体的测评更像是推销广告，这种测评只需要当***节目来看就好。

象38和李老鼠这样的测评，他注重的也只是实际驾驶操控这部分的东西，基本不涉及硬件技术性问题。大冰块的大飙车姑且不论其点评是否公证，就相对比较公平的罗列数据的做法是可以拿来作参考的。只不过单纯看数据其实并不能说明问题。很简单的举例，他节目中测量防撞梁部分只能代表低速碰撞。而高速碰撞，40%和25%偏置碰撞这就涉及到结构安全性和滑动体设计问题，在它的节目中是无法通过简单测量厚度或靠肉眼能够分辨出来优劣的。并且，节目中对发动机变速箱等问题也仅能通过主管试驾进行点评，不涉及技术水平，耐久性和可靠性问题。

所以各家媒体的测评还是看看就好，看他们评车拆车也是开阔一下眼界，不要太较真。我个人建议是，普通人想要了解一款车不如多去车质网，汽车门网之类的投诉网站看看。先去了解一下到底哪些故障问题经常被投诉，自己遇到了是否能接受。驾驶感觉还是以自己亲自深度试驾的感觉为准。毕竟每个人的手感体感都不同，数据再现实，人家说得再好，自己上手的感觉可能也不尽相同。

因为老百姓大多第一次买车或对车的研究不高，你连基础知识都不如车评人，所以容易被误导，这就是你连肉还没吃饱，确有人告诉你肉不健康少吃，，一个阶段过程，什么时候收入上来，见识上来，理性消费了，物品回归本质，吃的起海鲜，经常吃，品出好坏，就不会有盒马鲜生这样的纯商业模式，出国旅游就像去了一次乡下，那我们的见识就多了