汽车品牌常用发动机,汽车品牌常用发动机有哪些

摘要： 汽车发动机有哪些？什么车型发动机好？哪款发动机最好呢？4A91发动机、奇瑞ACTECO发动机，长安逸动系列发动机，哪款更好？合资摩托车建设雅马哈、五羊本田、轻骑铃木哪家发动机最耐用...

1. 汽车发动机有哪些？
2. 什么车型发动机好？
3. 哪款发动机最好呢？
4. 4A91发动机、奇瑞ACTECO发动机，长安逸动系列发动机，哪款更好？
5. 合资摩托车建设雅马哈、五羊本田、轻骑铃木哪家发动机最耐用？

汽车发动机有哪些？

汽油发动机包括五大系统和两大机构,五大系统分别是:点火系统，启动系统，润滑系统，冷却系统,燃油供给系统,两大机构分别是:曲柄连杆机构,配气机构柴油发动机与汽油机的区别就是没有点火系统,柴油机是压燃式的.

汽车发动机的类型按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压两种类型。按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

1、自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

2、增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸。

3、直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内。

4、W型实际上是两套V型机组合在一起。结构极其复杂，但更为紧凑、高效。5、V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型。

6、对置式发动机：V型夹角为180°时又称为对置式。

另外，按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

1.直列两缸，简称I2。

2. 直列三缸，简称I3。

3. 直列四缸，简称I4。

4. 直列五缸，简称I5。

5. 直列六缸，简称I6。

6. 小角度V型五缸，简称VR5。

7. 小角度V型六缸，简称VR6。

8. V型六缸，简称V6。

9. V型八缸，简称V8。

10. V型十缸，简称V10。

谢邀，汽车发动机，是汽车动力源泉。从最初的化油器到现在的纯电动汽车。无外乎是对能源的更好利用和节约。

从最初的化油器发动机说起，由于化油器对汽油分配不合理，造成了对燃油的费和对环境的及大污染。之后出了电喷发动机，在这基础上又有了VVT.CVVT等等一些变化，都是对燃油的高效利用上下功夫。也是现在市场上汽车主流发动机。在此基础上又又了混合动力汽车，这一块最主要是考虑环保和对不可再生***的保护。毕竟石油不是取之不尽用之不竭的能源。由于造价高，成本高，不适合大众，所以没有普及。现在热门的纯电动，虽然热门，但我个人觉得技术不是很成熟，入手须谨慎。

独立悬挂和多连杆悬挂就一句话，独立悬挂比多连杆悬挂更稳更舒适。

数百位老司机为何半夜狂欢？

汽车维修店火花塞为何惨遭黑手？

市区街头为何半夜轰鸣？

这一切背后

究竟是人性的扭曲

还是道德的沦丧

呸呸呸！

什么鬼啊

对不起啊

各位刚刚那个不是我

什么车型发动机好？

本田车 优势就是在于省油，耐用，发动机技术成熟稳定。而且本田发动机有个特点，适合改装加大马力。这点比丰田的发动机强。至于寿命和油耗，稍微逊色丰田。比如本田思域的Type-R版本和Si性能版的2.0L 高转速大马力4缸发动机，就是丰田所没有的。这款发动机的性能等等方面可以用神圣来形容，在国外备受崇拜。

先说乘用车：

我心目中发动机技术最好的是宝马，技术最新潮的是马自达

国内发动机曾经奇瑞比较好，现在长安的蓝鲸综评最优（没有之一）

商用车：

瓦锡兰是超大型柴油机，中重型应该是康明斯，

国内首推潍柴

每个发动机都有好的地方，但也有不足的地方，日系车，像本田一样，省油，但又爆出机油增多，动力足，耐造。大众发动机，也不错，维修方便，动力也不差，发动机经出厂检验，正常使用几十万公里是绝对没有问题的，主要是看驾驶者的使用情况。你追求的方向是什么？动力，寿命，还是油耗。沃德十佳发动机每年都有评测。针对几种数值打分，是公认权威的评比，可以了解一下

哪款发动机最好呢？

不同的车型配不同的发动机。常见的事L和V型速度快慢跟气门气缸的数量有很大的关系不能定论快慢。这个不是办不到，很困难，蓝瑟好像本身是L4，如果改装V8发动机的布置要只能更改，水箱，电瓶位置也要改。建议找个专业的改装店！这个不是办不到，很困难，蓝瑟好像本身是L4，如果改装V8发动机的布置要只能更改，水箱，电瓶位置也要改。建议找个专业的改装店！

卡车国产发动机，锡柴、潍柴、重汽MC,玉柴、朝柴、云内、康明斯等！

适用车型：

1.轻卡物流车以为轻抛货物、日用品选择康明斯发动机。

2.中卡货车 重货物及日用品云内德威发动机。（云内不断引进国外技术，完善产品不足）

3.重卡公路车轻抛货首选锡柴节油率很高，其次是潍柴、中国重汽MC系列发动机。

重卡工程车潍柴、中国重汽。

宝马3.0T涡轮增压发动机主要搭载于宝马3系，宝马发动机：作为国人心中的高端品牌宝马给别人的印象一直都不错的，宝马发动机在动力性能[_a***_]的十分优秀，相比其他两个德系竞争对手宝马发动机的技术一直都是走在前列的。

4A91发动机、奇瑞ACTECO发动机，长安逸动系列发动机，哪款更好？

题主你好，三菱的发动机其实技术相对来说是比较老旧的（04年研发的）那时候就已经是达到了国4排放，09年在中国沈阳下线。而题主所提到的奇瑞发动机，其实是由三个系列组成其中有，小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）虽然是联合奥地利的AVL公司共同开发～但是也不能否定奇瑞发动机技术在目前国产发动机里面是最厉害的，且没有之一的地位，接着说说长安的发动机，长安逸动用的发动机是目前长安最新的第二代BlueCore1发动机，BlueCore1其实准确来说也不是一个发动机，而是一整个BlueCore品牌，该品牌主要是发展发动机和变速箱以及新能源节能减排的技术～长安还说，要携手共进，让世界拥有美好未来。

合资摩托车建设雅马哈、五羊本田、轻骑铃木哪家发动机最耐用？

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题主这不是来搞事情吗？作为三大合资车系它们的动力总成都耐用，只有这样回答才能讨得厂方和各系摩友的认可，如若不然……

但事实上这样的回答是毫无意义的，所以请各位看官手下留情，放下你手中的西瓜皮，以一颗包容的心来看到以下的内容。

其实吧合资车系中国内发展最好的是豪爵铃木，但题主偏偏没提所以也不好说什么了。而剩下来的建设雅马哈，五羊本田，轻骑铃木如果单论发动机的话，还要看一看它们的经典车型和动力总成。
建设雅马哈它的动力总成现阶段主要以创核科技为主，不管是跨骑车还是踏板车都是如此，这款发动机在耐用性和性能表现上，都是比较给力的，尤其是油耗表现那绝对是出类拔萃的。
济南铃木现阶段的动力总成主要以铃木超级芯和EN系列为主，其中的超级芯不仅性能好而且皮实耐用，基本上已经在踏板车市场上稳固了地位。

而EN系列虽然说性能不是非常给力，但耐用性也是比较高的，甚至在一段时间内它是小排量车型中皮实耐用的代名词。

五羊本田所使用的动力总成种类比较繁多，毕竟人家是技术为王，所以能拿的出手的发动机也是比较多，比如ESP,鲨TECH,LCE,OTR等这些发动机虽然技术水平不同，但依然是比较耐用的。

那么以上这些众多动力总成中，哪一款是最耐用的呢？根据市场表现来看五羊本田的OTR和济南铃木的EN可以平分秋色,因为这两类发动机它的市场保有量够大,所以更能体现出发动机的性能表现,以及耐用程度。

而如果非要在这两款发动机中选择一款的话，骑士分享还是比较看好本田的OTR,因为这款发动机自进入国内，始终是本田系跨骑车的主要动力总成,不管它的排量如何变化,依然没有被本田所抛弃,这足以可见这款发动机的耐用性有多高。

虽然有的车有可能会不同意这种说法，但事实上作为一款动力总成，它的结构越简单，市场保有量越大，更能说明问题，所以合资摩托车中最皮实耐用的当初本田的OTR,紧跟其后的是铃木的EN,而性能最出色的是雅马哈的创核科技，以及铃木的超级芯。(跨机车雅马哈，踏板车铃木)