本文作者:huangp1489

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huangp1489 08-04 6
汽车试驾评测香港,汽车试驾评测香港***摘要: 都说丰田的车子太薄不好,为什么那么多人买?这车叫啥名字啊?贾跃亭在美国造车不回国,他现在的真实状况到底如何?都说丰田的车子太薄不好,为什么那么多人买?丰田有几款车,越野4.0,皇冠...
  1. 都说丰田的车子太薄不好,为什么那么多人买?
  2. 这车叫啥名字啊?
  3. 贾跃亭在美国造车不回国,他现在的真实状况到底如何?

都说丰田车子太薄不好,为什么那么多人买?

丰田有几款车,越野4.0,皇冠2.5,佳美2.4,汉兰达丰田车,这些车都是:好丶与不错的车,买车是这样〈“分钱分钱货”总的来说:四驱动车:都是制动性能比较好〉但日产车缺陷就是铁皮薄钢樑轻省,碰撞耐击差,安全感同会受连累。评议中是不及格之处!

但是车体重量/比德系车轻,因而能使丰田车同比冲程较省油,车体轻也会给丰田车带来实驾耐用况且零件更换容易便宜也能节省修车工钱。所以说:中中经济群体人物驾驶丰田?得个中上评价,会很舒服的,不是妖怪型,不是专版型,不是显摆型,从这里可以看出来惹车主喜欢就在这!

所谓:德系,保时捷沃尔沃,它车是显摆型,也值钱些日日平安车给的制动性也就开心,一旦浮起信号灯,换件一粒前灯近5千元,(丰田最多千多元)每款车都是有零件价格的。但安全性能也会比丰田好些。

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(图片来源网络,侵删)

现在买车不应该去看钣金厚度,也不能听关门声音去选车,最终要看的是安全系数高低。日系车的钣金厚度始终是偏薄的,但不代表安全系数低。欧系车钣金普遍偏厚,也不代表安全系数高。

用手按压车门或者引擎盖就可以感觉到,日系车比较容易按下去欧系车按下去相对困难一些。容易按下去的钣金则有手捏易拉罐的感觉,而欧系车钣金则相对硬朗一些,尤其是一些年代久远的车型钣金很难按下去(注意:手按钣金一定要控制力度,避免按出坑来)。

主观感觉到日系车(包括丰田)钣金相对薄一些,大众汽车钣金相对厚一些,实际测量也是这个结果。我们先看一下日系车钣金平均厚度:

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可以看到丰田旗下的的锐志雷克萨斯NX钣金厚度相对高一点,平均厚度1.05mm左右(上图中红色数字为平均厚度)。

我们再看一下欧系车钣金平均厚度:

可以看到大众汽车钣金平均厚度明显高于丰田汽车,最厚的车型钣金平均厚度达到1.41mm。当然钣金厚度已经不能代表安全系数,在追求车身轻量化的情况下用高强度钢材代替普通钢材就是一个办法。高强度钢材厚度比普通钢材低,但是抗拉强度高很多,因此钣金厚度薄其安全系数并不一定是最低的,汽车安全系数与车架设计平台)有直接关系。

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从各种碰撞测试实验中就可以看出来,钣金薄的汽车安全系数不一定低,钣金厚的汽车安全系数不一定高,随便找一个正面25%偏置碰撞的结果看看:

人们对于车辆的安全性是非常看重的,但是很多人都觉得钢板用的越厚,车子越重说明越结实越安全,而日系车普遍比较轻,车身钢材也不如德系厚,就觉得不安全,而且网上还流传日系车被自行车撞个坑的图片,也加深了人们的认知。

其实车身钢板的厚薄对于安全性并不是硬性指标,车子的结构和丰富的主被动安全配置才是决定因素,并且现在很多品牌都为了节省油耗开始大力发展小型轻量化,车子重量相比以往都越来越轻。

日系尤其是丰田的车在碰撞后的吸能上做得是很到位,在国内外的碰撞测试中都获得过最高的五星表现,说明其安全性能并没有人们想的那样不堪。再加上自身可靠的品质、稳定的三大件,优异的经济燃油性和保值率,丰田车市场表现一直都很不错。

所以,说丰田车太薄不好只是人们对其安全性上的误解,本身的安全表现还是很不错的,再加上自身的亮点,作为家庭买菜车还是很不错的选择

这个问分两部分回答

第一,关于丰田车子"太薄"

第二,为何那么多人买

先来说一个问题,丰田车子太薄

不知道大家说的薄是什么意思,是铁皮太薄吗?咱们先来看三张图片,分别是自主品牌汽车铁皮厚度、日系车和欧洲汽车铁皮厚度。

日常行车中,出现轻微的刮擦碰肯定是在所难免的了。也正是因为这些轻微的刮擦,许多人感觉丰田车轻轻的一碰,车漆车皮受损就比较明显。所以就会感觉丰田车不安全。其实这样看法是片面的。因为真正的汽车安全与车漆车皮薄没有直接关系。注意取决于车辆的防撞钢梁设计、发动机吸能以及安全气囊等等。而在这方面,丰田汽车做得还是非常到位的。车身所采用材质还是非常耐撞和吸能的。同级别车型中对比,其实并没有明显的差距。

第二原因就是,丰田汽车的稳定性和质量可靠性非常高。在中国汽车上次一直流传这样一句话:“开不坏的丰田”。虽然有点夸张的成分,但是也足以说明丰田在造车方面,把控的还是非常高超的。所以无论是低端的小型车,还是中高端中大型车,它的发动机和变速箱都非常稳定,故障率非常之低。而且丰田车的保值率在同级别的车型中,也有着很大的优势。所以许多人哪怕知道它车漆车皮薄,也愿意去选择一款丰田车。

最后一个原因就是,丰田车燃油经济性做到很不错,对了每一款油耗的把控,还是有一个很不错的技术的。随着国内油价的上涨,许多车主都抱怨“买车容易,养成难”。而汽车燃油算是日常[_a***_]比较大的一个开支了。而丰田车辆省油,这一点还是非常具有吸引力的。抛开情怀,小编认为丰田车还是值得我们去考虑的。比较我们买车回来是自己开的,家庭代步车最看重什么?无非就是稳定性强、油耗低和不错的舒适性。而这几点丰田恰好都满足。

这车叫啥名字啊?

丰田世纪

丰田世纪(CENTURY)是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车,始创于1967年,也是丰田旗下最顶级的产品,有“日本劳斯莱斯”之称。

2000年丰田官方进口过一批中规左舵车。

目前最知名的两辆世纪车的车主,一个是香港前任特首***,一个是日本驻华大使馆。

你看看是不是同款。

丰田二代世纪 (GZG50) '19***–2017

贾跃亭在美国造车不回国,他现在的真实状况到底如何?

每每看到各个先知大神做出自已所谓的点评和批判甚至预测,我就感觉太可笑了。

你TM自己***都还没擦干净,有什么资格批判一个比你牛逼的创业者(至少是曾经辉煌的缔造者)?

你就是个半瓶晃荡的专家,有什么水平去点评一个比你更有才华更有高度的创业者?

你就是个哗众取宠蹭热点的投机者,你有什么能力去预测别人下一步将发生什么?别人即使发生了任何事和你也没有半毛钱关系。

管好连自己都不相信的那张嘴,关注自己当下发生的事并加以解决,也许才是创业者应该有的态度。其它事让市场规律和时间去化解吧!

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