汽车评测人陈震,汽车评测人陈震简历

摘要： 奔驰66万没开就漏油，怎么主流汽车媒体人一个都没出声，陈震，韩路呀等等？目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？试驾编辑的日常工作是怎样的，是每天都在开新车吗？凌云S被质疑参数造...

1. 奔驰66万没开就漏油，怎么主流汽车媒体人一个都没出声，陈震，韩路呀等等？
2. 目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？
3. 试驾编辑的日常工作是怎样的，是每天都在开新车吗？
4. 凌云S被质疑参数造假，是奇瑞虚假宣传，还是车评人刻意抹黑？

奔驰66万没开就漏油，怎么主流汽车媒体人一个都没出声，陈震，韩路呀等等？

你们这些车评人呀！市场和消费者最需要你发生的时候，选择沉默！奔驰或其他车上哪一个螺丝，在什么位置都会非常清楚的车评人，奔驰发动机漏油了，连一个字都不敢说，还整天评测这个车那个车的。能不能推测出，你们发出的这些视频和文章没有什么公正性和独立性？？你发这些文章和***，难道是在忽悠我们这些观众？逗我们玩呐？

目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？

两个最出名的车评人：陈震，韩路。

陈震
我们第一个要讲的就是陈震。经常关注汽车的人对陈震应该并不陌生，无论是从影响力还是资历来说，陈震都是车评界的顶流人物。他还是前汽车之家的***主持人，后出来单干，被汽车之家封杀。现在的萝卜报告和《越野路书》都是出自陈震之手。
第二个就是韩路，跟陈震一样，在目前来说，同样属于车评界的顶流人物。目前韩路和陈震评测的车型相对来说都比较高，各大厂商出新车的试驾车，他们也会第一时间拿到。除此之外，各大手机厂商的旗舰手机在没有开发布会之前，他们就已经拿到，所以他们通常也是全网第一个评测旗舰手机的人，比所有的专业数码博主都要快。

开的是：奔驰E级、沃尔沃XC60；比如说迈腾、高尔夫、福克斯、雅阁、陆巡、艾力绅、特斯拉model 3，很多都是为了评测买的，其中多少卖掉了不得而知，他早期在留学的时候比较喜欢美系性能车，像克尔维特、科迈罗、福特猛禽等等。

试驾编辑的日常工作是怎样的，是每天都在开新车吗？

试驾编辑的日常工作就是参加发布会/试驾会，拍摄图片和撰写文章，不至于每天可以开新车，毕竟不可能天天跑各地的发布会，这样会累死。跟大家分享几个关键的点：

1、 这是份工作，不是爱好。很多行外人可能会羡慕天天跑各地的发布会，享尽天下美食，试尽天下车型，是一件多么惬意的事情，但其实经常出现的情况是，当天早上飞机出发，当天晚上就赶飞机回家，第二天上班，一开始可能还有些新鲜度，但做久了就会发现，完成工作之后就对整件事情没有太大的好奇心，就像一条没有梦想的咸鱼，机械式地完成ABC的任务，久而久之，觉得看过的车型也都是那个样，这是份工作，不是爱好。

2、 受人小钱财，替人消大灾。大家可能都认为编辑是文化人很光鲜，其实也就是一个类似写新闻通稿的厂家小编，去了发布会，收了车马费，一般是0-800，现在很多车企都流行0，越牛的越少钱，然后就不得不隐瞒式的客观摆出事实，让车型或发布会的内容在全网铺开，并不是真的从消费者或者专业的评车角度去全面报道。受人小钱财，替人消大灾。

3、 同质化严重，前途无亮。由于现在自媒体发展迅猛，很多有别于传统媒体的个性媒体层出不穷，但归结而之都是来来去去那几样，要不然是标题党，要不是动漫***形式上的换酒瓶，要不然就是拿出一个新的车评主持，基本上没有真正革命性的文章媒体形式，同质化极其严重，不管是深耕还是浅尝的媒体都能写出类似的文章，鱼目混珠，前途无亮。

可能题主是想尝试着进入这个行业去大展宏图，豆哥凭自己的经验来看，最好是真的有革命性的才华，要不就是真的有资金注入，自己创业以量取胜，要不然在这个汽车圈，需要浑浑噩噩的路子还很长。

哈哈哈哈哈，这个非常有趣，我来答吧，个人观点，欢迎其它朋友补充！

我之前在门户在垂直媒体都呆过，现在试着运营自媒体，关于每天是否都开新车的问题，可以很老实告诉你：不是！

但新车接触的机会多吗？那是肯定会比其它行业工种的要多，但实际的多与少，更多跟你所在公司的业务部门，手上掌握的汽车厂家、公关***有关系。

绝大部分新车的试驾车，都是由厂家分派到指定公关公司负责，通常媒体有需要申请，就找品牌所属公关对接。一般所属的公司有一定规模，或者存在合作关系的，公关公司通常都会借，因为知道你是有承受风险的能力，即便车出了啥大事故，也不用太多担心。最坏的打算，也能用广告***去置换补偿（这也就是经常听到行外人问，车要是出事故了咋办的解决方式）；

如今自媒体满天飞的年代，借车更多是刷老媒体人的脸和人际关系，要是出了大事，也可以像上述的大平台那样处理，但仅限有影响力的媒体人。小媒体的话，风险自负，不然别想当然。

别以为借到新车就是全天下最爽的事，因为有部分公关甚至会对于你的借车提出要求：比如说那些内容点不能说，那些测试不能做。这样是防止你的内容过于出位，把厂家惹怒，最终善后的是公关。

当然，你也可以借车之后我行我素，但这样的话，很可能同一个公关应该没有下次借车了，也会间接得失客户，除非你有一个处理关系很厉害的业务同事。所以在目前内容创作泛滥的年代，很水的内容也有不少。

哦，忘记了说试车编辑的日常工作。

其实这个岗位没有一般人想得那么逍遥自在，如果是一个专门负责试驾的编辑，他的工作主要是筹备试驾内容的选题，以及各种出差、出差、出差...

是的，现在读者挑剔了很多，行内的“八股文”式看图说话真的已经过时，坦白说我要看就看车家好了，因为基本没哪个媒体谁比它快。作为过来人，这期间确实能让我接触到很多的新车，是个不错的成长。

谢邀。

试驾编辑是许多汽车迷所向往的一个职业，能第一时间开到各种品牌的新车型，有时还能上赛道体验。日常工作基本都是借车，试车，参加车展，发布会，然后写文章改文章。像国内很多的知名的车评人就是相当于试驾编辑，只不过把文字改成***，38号，陈震，胖哥杨力，颜宇鹏，李老鼠等等。

试驾编辑可能最被吐糟的应该就是软文了吧。说个真实事例，前段时间，某媒体机构的一个编辑写了一篇某款新车的试驾报告，由于该编辑将新车缺点毫无保留写了出来，让该车厂的营销副总看到立刻勃然大怒，打电话给媒体机构负责人让那编辑马上修改文章。

这就是汽车媒体遇到的难题，文章写的太激进，主机厂不会给你提供试乘试驾，写的溢美之词过多，又会被用户吐糟是软文。所以现在的汽车文章很多都写的很圆滑，动力差说成动力够用，换挡顿挫说成体验性稍差，将缺点弱化。这也是很难避免，汽车媒体要资金运营，就很难做到客观公正。

试驾编辑能够满足对车体验，但一般很难做到对读者的客观分享，这也是为什么经常很多汽车媒体被用户骂。当然也有那些相对客观，公正的试驾编辑，车评人。大家觉得哪个汽车媒体的内容更加公正客观呢，可以相互分享一下！

欢迎关注我的头条号“二手车话车”，大家有什么汽车问题可以私信或者评论下方留言，我会一一回复大家！

凌云S被质疑参数***，是奇瑞虚***宣传，还是车评人刻意抹黑？

明显被人断章取义并夸大其词，然后通过舆论引导打压！看看他们后面的资本力量，或多或少就知道一些问题了。一个普通大众[_a***_]，6秒跟7秒有区别吗？除非是专业竞赛。他们这个舆论就是抓住陶作为一个专业车手，在特定环境和场地下跑出的结果，本身没什么，但是“一句欢迎试驾”，就让竞争对手抓住漏洞，用一个普通大众身份去试驾后没有达到陶的成绩，就带节奏说夸大其词，并成功引导相当一部分“社会路怒症患者”强烈攻击，导致***愈演愈烈！这背后都是专业团队操作，利用心理学和舆论战，有组织、有目的发挥极大作用。

地球人类在走向星辰大海的征途中（简称星途)，经过凌云S星系时，遇到了大佐星的外星类人猿舰队，双方建立了联系。

为了友好交往，地球人公布了人类的百米跑成绩，平均15秒。但在百米挑战赛中，取得过10—15秒的成绩，超过了大佐星类人猿人平均20秒的记录。

一向自我感觉良好的大佐星类人猿觉得受到了侮辱，坚决不承认这个成绩，于是在非正式场合抓了一个普通人类，逼迫他在48小时内跑了8个马拉松跑到心脏肥大过热，然后马上进行一次百米跑测试，结果是，15秒！

类人猿出离愤怒了，向宇宙联盟公布了这次测试，并义正辞严的指出，地球人公然***，说好的10秒，只跑到了15秒，那个跑10秒的人类肯定是特殊材料制造出来的，***也是P过的……云云，一时造成了舆论哗然[大笑]

一个礼拜过去了，一众充值的车评人，一众自来水车主，发出来的***还在跟7秒较劲，你说可笑吗？ 说别人抹黑自己，简单呀，他们不是在思锐赛道抹黑你的圈速连舒适SUV也不如吗，反击去呀，刷个58秒的圈速打肿他们的脸，赛道SUV不在赛道上反击，在头条上***一个礼拜了，装睡的不算，聪明人都能明白怎么回事吧！[微笑]

奇瑞的***是客观存在的，4月17-19直播放录像，录像还p的错误百出。还存在商品车和试驾车不一致情况，其实这个还好基本都这样，但是是奇瑞粉丝一步步把奇瑞推向深渊，各种嘴硬，各种转移话题，各种爱国理论，反正就奇瑞没问题，有问题就是开的人，到现在就是上升到了人身攻击，什么樱花三结义都出来了，一个已经明确出400w要某人拿出证据，一个做出回应要走法律途径。

大一点车评人正常不会去测奇瑞的车，粉丝群体太生猛了。除非厂家邀请，比如陈震，但也是做了一个0-100加速，赛道都没有下，更多的是日常驾驶。

就这样测试出的成绩也没进6秒。其实也无所谓，厂家都认为国产厂家也这样，***正常发布。

后来38也测了，建议不要宣传赛道性能，因为真对应不上。因为他的影响力大，开始引爆火药桶。

粉丝吐槽一下，表达不满就算了。赖工开始呼吁大家去冲。真的大节奏是叶问！他懂车圈懂流量炒作，开始连发2个***。

一个是质疑教主这退役赛车手的水平，不如一个新手，让他回去好好练。一个是给38泼脏水，除了说他收雪铁龙200万，还把车圈的各种乱事都按他身上。

2个***没有确实的证据，但是为了涨粉他高举民族大旗，现在谁质疑他就是大佐，随便说 随便骂都有人帮他冲！

好了，***后续还会继续发酵。国产车一路过来都被质疑过:03+打磨进气，影豹太***，长城蓝鲸，名爵双离合…但是还不是继续升级换代，赢得粉丝群体。

真不想看到赖工，叶问这样利用民族情绪去炒作，这根本就不是我们的汽车文化！