7月汽车销量榜,7月汽车销量榜排行

摘要： 7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？7月销量暴跌47.76%！谁抢了上汽大众的生意？乘联会7月理想汽车销量数据？7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI...

1. 7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？
2. 7月销量暴跌47.76%！谁抢了上汽大众的生意？
3. 乘联会7月理想汽车销量数据？

7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？

帝豪销量的下滑与长安UNI-V没有任何关联，压力来自缤瑞和竞争对手

吉利帝豪是曾经国产轿车的常青树，月销量可以轻松突破两万辆，而且连续保持多年的国产级车销量第一名；可是七月份的帝豪销量低至2340辆，下滑幅度为何会如此之大？！似乎有些难以理解。

那就先来看一看第四代帝豪的样子吧，看起来还是挺不错的。

帝豪错就错在“只换壳没换芯”，发动机还是老旧的1.5升自然吸气机头，变速箱匹配的是手动挡和无级变速器；这两个组合并不理想，发动机的动力储备太低，而且自然吸气发动机的最大扭矩总要在高转速区间才能爆发，中低扭矩爆发力较弱则动力体验差，不能接受羸弱的动力就只能养成拉高转速驾驶的习惯，但这样又很难控制油耗。所以燃油车的最佳选项还是涡轮增压发动机机，但是帝豪已经没有了这样的选项。

全新帝豪没有实质性的升级，但是竞争对手们却都在升级，比如名爵MG5-1.5T，逸动PLUS-1.4T，这些搭载缸内直喷涡轮增压机的紧凑级轿车已经不贵了，比如逸动PLUS的增压版实际起售价已经不足8万，和帝豪自动版的价格悬殊很小了。同时现在又是消费升级的进行时，选择入门级轿车的预算也在逐渐往8-10万看齐，所以帝豪的竞争力势必要下滑。

导致帝豪销量下滑的因素还有另外一个，那就是吉利缤瑞的升级；老款缤瑞用的是进气歧管喷油的1.4T发动机，是一种老旧机型，动力表现平平无奇；而新款的额缤瑞换用了缸内直喷1.5T发动机，全新的四缸直喷机有133kw/290N·m的动力储备，匹配的变速箱也从低标准的无级变速器换为七档湿式双离合，这一组合的性能和油耗表现都已经远超老款缤瑞和帝豪了。

所以，老款缤瑞就要清库存喽，价格的下探对于帝豪的销量也是会有影响的。

7月销量暴跌47.76%！谁抢了上汽大众的生意？

国产车已经成功抢占了很多法系、韩系的市场，下一步看来就是要抢大众了[呲牙]认为大众高级的那批车主正在变老，年轻人对大众的认可貌似没有那么高了，国产机会来了[马思纯的微笑]

乘联会7月理想汽车销量数据？

销售了8500辆车

在理想汽车的L系列车型中，销售最好的车型是Lixiang ONE。这款车型是理想汽车的首款量产车型，采用了新一代纯电动动力系统，最高续航里程达到了500公里，同时还具备卓越的加速性能和舒适的驾乘体验。此外，Lixiang ONE还***用了智能化的人机交互系统和车载***系统，为用户带来了更便捷、更愉悦的驾乘体验。在市场上，Lixiang ONE获得了广泛的关注和认可，是理想汽车销售最好的车型之一。