国内汽车品牌的质量,国内汽车品牌的质量排名
到目前为止,国产车质量怎么样?
在讨论国产汽车或合资汽车的时候,不论讨论性能、油耗、设计或质量,都要具体到具体品牌(车系)或车辆;汽车品牌有数百个、量产车数千款,笼统的去讲国产汽车或合资汽车如何如何都是不负责任的说法,其初衷不是为了带节奏就是无知,汽车评论员尤其要注意措辞,否则真的不够资格来干这行。
闲话说完,国产汽车的质量究竟如何呢?
那就要看具体品牌了。现在的国产汽车仍然有些“杂牌”,其中有些已经破产消失,有些还在边缘挣扎,具体是哪些就不点名了;中国汽车品牌的销量支撑主要是几个大牌,燃油车阵营以长城、长安、吉利为首,豪华品牌以传祺的商务车、红旗汽车、坦克越野车为主;新能源汽车阵营则以比亚迪为核心,蔚小理为新势力品牌的支柱,这些热门品牌的车质量还真的很好。
2021年的典型问题(故障和服务)投诉排行榜已经出炉了,主流的紧凑级轿车最差的前十名一度都是合资品牌,最终排名多出了个吉利星瑞、排名第十,也就是还有九台合资轿车的质量更差,而这些车分别来自德系大众、日系两田一产、美系福特通用和韩系车。数据无法再反驳了吧,除非是脑子有问题。
SUV前十名有GS4、H6、瑞虎8和博越,合资车的占比还是高了一些且排名普遍更差,传祺汽车的商务车很好,SUV确实差点意思,产品规划也有问题;哈弗H6作为销量冠军的故障投诉率其实很低了,且问题主要在于车机和变速器顿挫,纵观列表你会发现没有一台燃油车是换挡不顿挫的,这是内燃机和变速器组合的通病。瑞虎8的问题略多,博越的主要问题与H6相当,质量也都不错。
高端阵营中的红旗汽车系列量产车的PPH(百车故障率)数值快速降低,很显然质量是有快速提升的,一汽把重心转移到自主品牌上之后,红旗量产车的可选项越来越丰富,品控把关也越来越严格与科学;所以红旗汽车的2021年度销量超过30万台,在豪华品牌阵营里已经非常难得了。
差别是越来越小了,汽车最核心技术是发动机,在这方面还是有一定差距的,毕竟人家研究了一百多年了,这个不太好追,但在其他方面就没这么大的优势了。但我们在电动汽车上的优势已经体现出来了,照这种发展趋势,国产汽车一定会领先的。
燃油车,一线阵营的国产发动机能接近甚至超越同价位合资车,变速箱方面确实赶不上。比如吉利,长城,长安,奇瑞和传祺,而国产新能源妥妥的世界第一,但消费者眼睛擦亮,别拿力帆,猎豹来充数,我说的是比亚迪特斯拉,小鹏,理想等
要说现在国产汽车质量再也不能用几年前的眼光来看了。如神车五菱、吉利丶比亚迪、长城、长安这些国产一线品牌都有不凡表现,电动车更有超越进口品牌的表现。相信不久的将来国产车将引领国际品牌!
对于国产车,开个二三年会出现小故障,今日囯产车不同往日,其技术乙经比肩合资车了,我开过本田,驾驶过长安Cs75,人们现在对国产车评价越来越高,我们要相信国产车,支持国内自主汽车品牌的发展。
国产车最好的五个品牌是什么?好在哪里?
吉利-销量高,技术雄厚
长城-国内SUV领域佼佼者,保有量大
比亚迪-新能源领域佼佼者,电池技术世界一流
奇瑞-稳扎稳打务实品质
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