汽车评测法国大众,法国大众品牌

摘要： 抛开法国人特立独行的设计不谈，法国车性价比如何？法国总统级用车DS，在国内为何销量如此惨淡？抛开法国人特立独行的设计不谈，法国车性价比如何？法系车一贯设计特立独行，配置上低配和高配...

1. 抛开法国人特立独行的设计不谈，法国车性价比如何？
2. 法国总统级用车DS，在国内为何销量如此惨淡？

抛开法国人特立独行的设计不谈，法国车性价比如何？

法系车一贯设计特立独行，配置上低配和高配差距太大，高配价格又居高不下，保值率也低，不过优惠力度大的话可以购买，毕竟质量和品质还是很有保障的。

如果购买二手车就比较推荐了，车况好的法系车可以较低价买到，性价比就足够高了。

法国车不是奇葩的设计，是超前设计是适应低下层民用车的实用超前设计，排量不大，不算豪华但安全实用，中国水土不服是因中国大部分中低收入人的汽车知识和汽车氛围不高，没有自己的观点和认知，人云亦云，加之合资双方都是太清高，不大力宣传和让利，自然就在国内外（除欧洲）销量低。这是我个人的看法，喜喷也可。[微笑]

如果单从车本身出发来看，个人觉得法系车其实并不差。首先就是用料，从标志，雷诺，雪铁龙的车型来看，大多数都是非常厚道的，基础用料相当扎实在同级别中。其次从驾乘感受中说的话，我个人看法系车其实不是很多，基本也就是标志和雪铁龙的车加起来用了半年多的时间。我觉的非常的扎实，有那种车评中经常说的厚重感，怎么说呢，就是整车在你手中很好控制的感觉。那么面对紧急变线这种情况下表现都很稳定。这一点我觉得真的是非常好。那么题主说的性价比一说的话，你要说看得到的配置，那么只能说中上，比不过自主车，那么从用料和调校上说，表现真的不错。至于二手车保值率上说的话，法系车稳定性属于中等吧 我个人感觉，你要说很可靠，那的确小问题还经常会来这么一下，你要说不靠谱吧，它也不会把你撂半路。所以二手车保值率的问题主要还是因为法系车在国人的购买习惯里面不是首选，品牌知名度不稿，销量也不是特别好，所以贬值率特别高。所以我个人觉的收一台年限不搞的法系车开开，应该是一个不错的选择。买新车的话就要考虑卖出的时候的的确确会损失比较大

特立独行和高傲真不知道从哪里找到这么高一个帽子！法系车非常务实的，俗称的实用为目的！国人的奇葩思维方式造就很多车黑子和车喷子，总之和那个系的不一样就不行，真是可笑至极啊！车是用来开的，安全第一，而不是用来好看的！顺便让大家看看法系车的安全！撞上大货车干翻一***车，司机安全！

国人买车还是太感性：好看，空间大，配置丰富，保值。

所以用料厚道，安全性高，底盘操控好的法系不受待见――所有的优点都没法用肉眼看出来。

所以你法系驾乘舱用1600mpa~1800mpa的超高强度甚至热成型钢（德日系980mpa~1500mpa）没有用，绝大多数买车的根本没安全这个概念；全车白色环保隔音棉也是白搭（德日系同级别黑心棉）也没用，客户看不到你用的啥料；双面镀锌板和环保减震胶以及前后厚实铝合金防撞梁（德日系裸板，沥青减震和薄钢板冲压防撞装饰板）客户也看不到。

所以德日系大行其道，法系苟延残喘，不知道是法系的悲哀还是国人的悲哀。

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法国总统级用车DS，在国内为何销量如此惨淡？

提及豪华汽车品牌，相信大多数车友首先想到的就是BBA以及二线阵营中的凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、捷豹、路虎等品牌。然而，作为法系豪华品牌的DS，却很少在豪华品牌阵营中被提及过，毕竟随着法系车在国内市场的失意，就算连法国总统亲自代言的DS，在市场中同样举步维艰。

从2013年首款新车DS5(参数|图片)引入算起，DS入华时间已经不算短了，但近几年，该品牌在华销量确实低得可怜。去年销量5478辆，连BBA中单一车型的月销量都不及，而在今年6月卖得最好的DS7(参数|图片)，也仅销783辆，紧随其后的是DS6 9辆，不过最惨的还是DS 4S(参数|图片)，在6月份一台都没卖出去。那么DS品牌车型销量为何如此惨淡，当年所谓的“复苏车”DS6，起步价从20.6万降到14万，为什么一个月只出9辆？请接着往下看：

外观确实不错，车标易被误解

入华多年，DS虽然在销量方面远远比不上同级的德系、日系、美系，甚至连一些自主品牌都要比他强，但法系车浪漫的设计风格却一直闻名于汽车圈。

DS6的外观可以说是相当不错，前脸六边形的蜂窝格栅两边，采用了醒目的镀铬饰条进行点缀，并且，在两侧“巴黎之光”前大灯的配合下，整车横向视觉体验被拉宽，给人一种沉稳且不缺时尚的感觉。

车身侧面，多条流线型的平滑线条，为该车勾勒出层次丰富且动感的车身，天马行空的法国设计师更是将该车车顶行李架和C柱融为一体，让DS6尾部在视觉上显得相当饱满，说这是“法式翘臀”，不足为过。

整体来说，DS6的外观确实有着不俗的视觉体验，就外观而言，与同级的GLA，Q3等车型更是没有太大差距。不足的是，DS的车标放在国内确实很容易让人解读为“***丝”，虽然不是最主要的失败元素，但是国人对“意头“文化，还是较为在意的。

首先非常感谢悟空提供的平台，让[_a***_]互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
DS这个品牌在国内市场的表现应该说是绝对的悲凉，作为长安的一个合资高端车系，每个月的销量有的时候都会出现忽略不计的现象，这在国内的乘用车市场来讲是非常尴尬的。
但是在国内的遇冷并不能说明它的产品力不够，比如说法国第八任总统都***用该品牌的SUV作为座驾，可见其实力还是比较不错的。那么说为什么同样的一款车，在国内外市场表现差距如此之大呢，我们一起来分析一下。
第一点就是品牌车系的小众性。DS归属于标志雪铁龙集团，在国内的合资生产厂家是长安汽车，大家都知道，长安在自主业务方面发展的比较不错，合资车型的话除了福特勉强还可以之外，其他的合作伙伴都过得不是特别乐观。而DS也是同样如此，一方面品牌在知名度上就比较低，再加上长安对于合资车型的重视度不够，这就导致了先天的缺陷，可能在大街上即使看到了DS的身影，很多朋友也不会认识这是啥牌子。
第二点销售渠道的缺陷。一个品牌想要有好销量，其经销商网络的高覆盖是肯定需要建设的，但是在这方面，DS显然也是做的不太到位，我们省好像就一家DS的店，即使是想买一看还要跨那么多地区，来来***以后保养维修都是问题，还不如买个大众丰田的车，到哪4S都不少。
第三点独特的设计风格以及底盘调校。DS的车不得不说有法国设计师的浪漫主义情怀在里边，但是因为国情以及鉴赏水平的不同，国内的消费者表示完全不理解，比如说内饰的风格设计我们看着就很普通，但是在设计之初可能有很多道理，异域风情我们读不懂，当然也就很难说服自己去购买了。再就是底盘调校，其实DS的车底盘调校还是比较扎实的，具体的感受可以参考标志与雪铁龙的其他SUV车型，通过性比较不错而且很有质感，不过在坑洼路段后排的弹跳以及优势表现不明显的设计让它也没有太大的优势。

总的来说现在国内法系车并不主流，不然的话DS也不会沦落到这么一个尴尬的境地，之前也有传闻说道DS将要退市，具体的操作目前还不得而知。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！