
汽车评测人开车撞人,汽车评测人开车撞人怎么处理


美国一辆自动驾驶汽车撞人致死,你怎么看?
问题中介绍,自动驾驶汽车撞上了过马路的行人。反映出的问题,自动驾驶汽车对紧急情况的处理不及时,没有准确判断行人过马路的速度、位置。没有能力像有人驾驶汽车那样的预判能力。人们驾驶车辆的时候,都会仔细观察道路两边的情况,特别是运动物体,比如,行人、动物、人力车的动向和相对速度,比较准确地判断开车是前进还是慢行还是等侯。自动驾驶汽车虽然具有这些功能,但很难应对这种非正常情况。
自动驾驶汽车在城市道路上行驶是否能准确、及时、无误地作出判断,特别是在像中国的大城市,车多、人多、自行车电动车多、过马路的多的情况下,能否有效行驶,值得期待。不会把车用运行电脑“气死"吧?
问题中自动驾驶汽车把过马路的行人撞上致死,也说明定位技术、紧急制动、预判能力等还要进一步提升。否则,自动驾驶汽车撞人、撞动物的***不会少。
图片来自网路。
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美国一辆自动驾驶汽车撞人致死,你怎么看?先不管你怎么看,这件事不管发生在谁身上对受害者和他的家庭都将是一个巨大的打击。
3月18日,据美国亚利桑那州坦佩当地警方报道,一名女性在过马路时被一辆Uber的自动驾驶USV撞倒,最终因抢救无效而死亡。
对于此次***我感觉最大原因来自于,自动驾驶汽车厂家,据了解目前警方已经要求Uber停止其自动驾驶汽车项目。
现在电视和媒体经常报道自动驾驶汽车,这个到底会不会实现,乘坐人和行人的安全会不会得到保证,这个还是个未知数?
我认为通过这次自动驾驶汽车撞人***,Uber造成厂家要认真反省这次***发生的主要原因,并且要还受害者及家人一个公道。
创造上的突破都是值得每个人认可和尊敬的,但希望在测试自动驾驶汽车时,应该做好相关安全工作,防止出现安全事故。
希望我回答给你带来帮助。!
LazyBears:说实话,自动驾驶这玩意,目前在我看来没有实际商用价值,噱头的可能性比普及实用的可能性更强。
着不仅仅是技术与硬件设备不过关,更还有着各国法律不支持的因素。
慌慌忙忙让自动驾驶再未经过大量测试的情况下上路,无疑是在拿人命开玩笑。
Uber因为这件事,估计又得闹个大坑,可能其估值又得缩水部分。自动驾驶各大公司都在研究,这已经是个明目共睹的事情了,但不论是在国外还是国外,目前都没有“正大光明”的宣城此功能已经普及民用,在国内更是刚纳入测试阶段。
早在这次出事故之前,Uber也有过无人驾驶出***的报道,所幸的是没有出现人命。而在Uber之外,特斯拉无人驾驶导致撞车、奔驰定速巡航导致出故障,在刹车失灵的情况下狂飙100多公里……无疑说明,在目前软硬件还不够完善的情况下,自动驾驶的风险很大。
现在是只有奔驰、特斯拉这样稍贵的车有配套功能,Uber某些车型能够外接设备。若是大批量的实用,那么出意外和事故的概率只会呈现数十倍增多。
苹果耗子来回答此问题。
1.***死人是常有的事,若由于自动驾驶汽车所致,而区别对待,进而禁止自动驾驶汽车的研发和推广,将会阻碍科技的进步。
2.科技进步往往需要付出巨大代价,大量的人力、物力、财力的***消耗,意外的事故发生,伤亡***的出现都无法避免,但如果能够在研发时更加小心谨慎,将有助于降低事故发生的几率。
3.事故发生后,Uber公司的负责人出面致歉,并立刻暂停了实地测验***,积极寻找事故原因,这一系列的举措都是比较成功的危机公关行为,表明Uber公司是一家认真负责的企业。但是,Uber公司需要更加注意自动驾驶车辆的安全性,否则会对产品口碑造成不可逆转的影响。
4.既然是一家负责的企业,那么Uber公司需要对***身亡女性家属承担赔偿责任。因为自动驾驶车属于Uber公司所有,自动驾驶技术由Uber公司研发,出事故时处于实验阶段且在无人驾驶状态,从物权、知识产权的归属,以及行为责任统一的原则出发,Uber公司都是当之无愧的责任主体。
5.Uber公司对******承担全责,看上去合情合理。不过,这样是否意味着,只要是自动驾驶车出***,汽车生产商就得承担***责任。那么,未来随着自动驾驶车投入市场,汽车生产商将承受巨大的运营风险,没准会出现生产越多自动驾驶车,越容易亏本的局面。毕竟,发生***的几率不低,且赔付费用也不少。
6.所以,若须让自动驾驶技术顺利推广,人工智能技术亟待成熟,法律规则也需要进行调整,可能在***发生后,车主也需要分担部份无过错责任或者构建保险规则将无人驾驶技术风险转嫁给保险公司。
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这是全球公开的首例自动驾驶汽车致人死亡的***,首先对遇难者家属表示哀悼。这对自动驾驶领域是一个负面的消息,但这不会改变自动驾驶走进现实的步伐。
消息称优步的自动驾驶汽车在路测时与行人相撞,车辆未减速规避,最终酿成大祸。这对优步是个很坏的消息,说明它的技术仍然存在缺陷,整个自动驾驶领域可能都会受到波及。各个城市可能会出台更严格的规定限制自动驾驶汽车上路,自动驾驶真正意义的商业化也可能会因此推迟。
尽管自动驾驶已经积累了大量的安全运行时间,已经比人类驾驶事故率低很多。但是一旦出现严重的事故或故障,人们对科技的信心就会倍受打击,几乎无法容忍此类问题的出现。好在人类有足够多的方案解决暂时的困境,一时的挫折不会改变自动驾驶行业的发展前景。
相信未来,未来已来!
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