新能源电汽车评测,新能源电汽车评测报告

摘要： 新能源电动汽车如何验车？新能源汽车真的实用吗？家用代步怎么样？新能源电动汽车如何验车？1.在办证大厅办理送检申请后,将车辆行驶至停车区域,先外观检测,核对车架号和发动机号的正确无误...

1. 新能源电动汽车如何验车？
2. 新能源汽车真的实用吗？家用代步怎么样？

新能源电动汽车如何验车？

1.

在***大厅办理送检申请后,将车辆行驶至停车区域,先外观检测,核对车架号和发动机号的正确无误。

2.

由检验员将车辆行驶至检测车间进行废气测量检验。

3.

进入自动检测系统,依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的检测后,将车交还车主。

4.

车主从检验员手中索取检测报告和检验申请表,若检测项目全部通过,就可以去***大厅支付检测规费,在签证窗口领取行驶证和合格证标签;如果有不合格的项目,车主自行修理调整后则参加复检直到合格。

需要带着机动车行驶证、车主***、交强险保险凭证和车船税缴纳凭证或者是免税的证明就可以了。而电动汽车跟其他的汽车检验的项目只有尾气检验不一样，其他都是一样的。

新能源汽车年审时间

1.新车六年内享受免检，操作跟燃油车是一样。

2.新车在六年至十年期间，只需在第六年和第十年检测即可。

3.新车十年到十五年期间，每年需要年检一次，重点是电路设备。

新能源汽车真的实用吗？家用代步怎么样？

开威马W6也有小半年了，给我的整体感觉还是挺实用的。就比如绿牌这个事就很香，以前燃油车每周都要限行，一点都不方便，但是现在有了威马W6之后就不用担心这个问题了。其次在驾驶方面也很省心，主要是因为它的辅助驾驶功能非常多，最喜欢的就是无人自主泊车，不用自己停车，完全是自动驾驶，这感觉太爽了。至于续航方面现在充一次电能跑480公里，对于我来说也完全够用了，所以我个人觉得新能源汽车要比燃油车实用不少。

新能源汽车的实用性可以这么理解

关于新能源汽车是否适合家用，这个问题对于没有接触和使用过的燃油车司机而言、答案可能是负面的；因为总会想到里程焦虑或换电成本等问题，但用户却总不会有这种想法，对于车辆也总能给出好评，这究竟是为什么呢？

咱们先来看两张图片吧，这是刚刚记录下的里程数据。

图1、停车后

图2、出发时

单次里程共计为132公里，这是常规的一次往返；驾驶的车辆是汉DM-p，车辆的纯电NEDC续航标定为81公里，曾经做过相关的测试文案，在不开空调的前提下实际可以行驶超100公里。但不能保证其他品牌的混动车也有相同的标准，所以这里仅是就车论车；这132公里中有三分之二的里程为限速80km/h，剩余为城市道路和山路，停车时的电量剩余13%，纯电共计行驶接近100公里，山路刻意使用了SPORT-HEV的全时四驱模式，驾驶感受会好得多。

那么这次往返共计有多少开支呢？

此车的动力电池组容量应当为15.6kwh（印象中），耗电87%则为13.572kwh；30余公里的山路共计耗油约2L左右，使用95# E10汽油，这箱油的单价还是7.5元一升，作为插电混动车只是日常代步的话也基本是一两个月才加油一次而已。所以这次的132公里共计耗油约15元，电费成本按照均价0.8元一度计算为10.8576元，共计不到26元。每公里开支低至0.26元，这是撒了欢的开的成本标准，车辆对应的是4.0T-V8标准的燃油车，此时还认为新能源汽车不适合家用吗？

新能源汽车实不实用这个就看你怎么去选了，如果你选了个续航短的普通新能源那肯定不实用。除了动力响应快一点，其他方面跟燃油车没有任何区别，而且跑二三百公里就要找地方充电，这种就不太适合家用。但是如果你选择一个不仅续航长，而且相对更智能的新能源，那还是相当实用的。最近我也是看好了一台不错的新能源汽车，它就是威马W6，试驾之后整体感觉还是蛮给力的。这款车的最大续航能达到520公里，对于这么大的一款车，有这样的续航确实已经相当不错了，就算同级别的燃油车一箱油也未必能跑这么远吧？所以完全不用担心续航的问题。另外威马W6还有不少黑科技，最让我印象深刻的就是它的无人自主泊车功能。只要车子停在距离车位100米以内的距离就可以直接下车了，之后所有事情都不用管，车子自己停车入位。这功能真的太实用了，拿来家用的话简直不要太香，如果你也准备买新能源汽车的话，可以考虑一下。