国产高端汽车品牌观致,观致在国产品牌中是什么排名

摘要： 观致汽车是一家什么的公司？观致是国产车？观致是国产车？观致汽车怎么样，大家了解么？观致汽车是一家什么的公司？观致汽车由奇瑞和以色列集团共同投资，双方各占一半股份。观致专注于设计和制...

1. 观致汽车是一家什么的公司？
2. 观致是国产车？
3. 观致是国产车？
4. 观致汽车怎么样，大家了解么？

观致汽车是一家什么的公司？

观致汽车由奇瑞和以色列集团共同投资，双方各占一半股份。观致专注于设计和制造符合甚至超过国际标准的国产汽车产品，打造中国消费者引以为豪并希望拥有的中国汽车品牌。作为国内汽车企业，观致汽车拥有全部自主知识产权。该公司已提交近1000份商标申请，获得300多项专利。这标志着观致汽车正在引领从“中国制造”到“中国创造”的历史性转变。观致汽车是一家创立于中国的国产汽车公司，具有行业领先水平。聚集了高端的国际国内汽车行业团队，以卓越的品质和精湛的制造，为用户带来愉悦安全的驾乘体验。

汽车品牌。

观致汽车是奇瑞旗下的一个高端自主品牌。以下是观致的相关介绍：观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，汇集国际及中国汽车业高端团队...

观致是国产车？

观致是国产汽车。

1、观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司。观致汽车有限公司成立于2007年。是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。

2、观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。

3、作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。

扩展资料：

1、观致成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年30万辆。

2、观致在上海建有独立的运营中心；在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。就像观致的品牌名称所诠释的那样，观致将毫不妥协地为消费者提供最优质以及最精致的产品和服务。这将依靠观致团队的协同合作，正如一曲精心谱写的交响曲。

观致是国产车？

观致是国产汽车。

1、观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司。观致汽车有限公司成立于2007年。是一家从零开始、立志享誉世界的中国汽车公司。

2、观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。

3、作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。这标志着观致汽车正引领“中国制造”向“中国创造”的历史性转变。

扩展资料：

1、观致成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年30万辆。

2、观致在上海建有独立的运营中心；在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。就像观致的品牌名称所诠释的那样，观致将毫不妥协地为消费者提供最优质以及最精致的产品和服务。这将依靠观致团队的协同合作，正如一曲精心谱写的交响曲。

观致汽车怎么样，大家了解么？

观致汽车无需选择_没有未来的品牌

• 内容概述：奇瑞观致的关系，宝能观致绝对控制权，观致7新动力系统。

「观致汽车」的前身为奇瑞旗下的“量子汽车”，后期更名为【观致】。该品牌是奇瑞与以色列集团合资成立，然而外资方实际没有涉足汽车制造领域，其核心业务为化工与航运；所以宝能仍然只是借助合资身份销售的“换壳奇瑞”而已，鉴于早期奇瑞汽车相对落后的技术，以及观致产品定出的盲目的高价，该品牌必然不会获得市场认可。

参考：观致5早期装备的1.6T发动机，其采用的喷油技术还是落后的多点电喷，动力储备低至手动版为「115kw/210N·m（1750~5000rpm）」，水平已经不如同期直喷1.5T发动机。而自动版本的发动机虽然有「115kw/230N·m」的动力出别，但是增压器要到2500转才能达到峰值压力，持续到4500转的范围也是很不理想。

指导价13.99~19.49万，自动版起售价15.99万的国产SUV，百公里加速十秒开外、变速箱匹配六档干式双离合。这种水平其实在合资阵营中也可以用“工业垃圾”定义，同期的国产SUV再也找不到这么弱，以及综合变速箱品质如此之低的选项了。所以观致的冷门绝对是预料之中的结果，那么该品牌已经冷门到什么程度了呢？

由于观致汽车的销量非常低迷，上市后连续亏损已经让以色列集团失去了耐心；结果为外资方将股份甩手，连续数十亿的亏损也让奇瑞感受到了巨大压力。最终由江湖戏称“转抄垃圾股”的宝能汽车接手，且股比一步步的提升到接近80%；至此宝能汽车拥有了对观致的决策权，只是结果同样不理想。

观致汽车在少数城市充当「共享汽车」使用，惨淡的销量实际还是依靠B端支撑*（自营机构为主）。所以宝能也盘不活观致，其收购的目的也许是为了新能源汽车生产资质，这点也是奇瑞倒腾品牌资质的初衷吧。只是宝能观致目前还没有电动或混动量产车，倒是预计推出了一台燃油动力【观致7】——非常尴尬的存在。

观致在售的车型只有两款，分别是观致3和观致5，前者还停留在18款国五车型，算是被放弃了，而观致5还活跃在各城市中，不过是作为共享汽车出现，连小编所在的北方三线城市也安排了好几辆，不过没怎么见过人开。

这个品牌小众冷门，而且车子的价格也偏高，没有合资的命却得了合资的病，比主流合资车型卖的都贵，这让消费者怎么买账，比如紧凑型SUV观致5，入门级的价格为13.88万元，这个价位着实吓退了很多人。

观致在做工和质量上还是可圈可点的，获得过多个大奖在碰撞测试中也取得上佳的表现，[_a***_]的1.6T涡轮增压发动机，动力表现还算可以，最大马力为1***，峰值扭矩是290N·m。

观致营销差，换代慢，在车市中一点水花都没有，人们最多关心下这个牌子还有没有，或者是否已经退市，同时经销网点也少，买了车后期的保养和维修都是事，谁会愿意花钱买罪受。

不过观致还有资本可以一搏，全新A+级SUV观致7将会于下半年上市，不知能否获得市场的认可。