比较低调的汽车品牌,比较低调的汽车品牌有哪些

摘要： 国产最低调奢华的车是哪一款？小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？国产最低调奢华的车是哪一款？60秒懂车，回答你的汽车问题。这个问题吧，其实挺难回答的，因为中国车呢，...

1. 国产最低调奢华的车是哪一款？
2. 小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？

国产最低调奢华的车是哪一款？

60秒懂车，回答你的汽车问题。

这个问题吧，其实挺难回答的，因为中国车呢，一般的都比较张扬，不是很低调，而且呢，他也是虚张声势比较多，技术呢还有待完善。

但是你一定要问呢，我觉得这个作为品牌来讲，还是国产车里边的红旗，因为有他的这种官方的历史，就显得比较内敛和低调，而且价位了，也还适中，作为一个商务车和公务用车。

但是它的内在质量来讲呢，和研发水平我觉得，遗弃了不太努力，不太争气是吧？就是对研发投入太少，基本上都是用国国内的一些合资品牌的发动机和底盘换个壳子而已。

具体大家怎么觉得呢？可以评论去评论一下哦。

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国产汽车能达到低调奢华且有内涵的车太少，大部分都很高调……按照不起眼的标准推荐以下几台冷门的选择。

第一台车型低调但车标不低调的车-红旗H7，L5不做推荐因为一般人有钱也买不到。H7指导价25.88-32.58万，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2***0mm，标准中大型C级轿车，前置后驱纵置发动机，悬架为前双A臂、后多连杆，低到有内涵的后驱轿车。

发动机有1.8T、2.0T和3.0-V6三个版本，以V6版为例最大功率170kw、峰值扭矩300N·m，与6AT手自一体变速箱匹配破百8秒多。车型足够低调、参数也足够低调，但性能比较高调；内饰用料包括有加热通风功能的真皮座椅、人机交互控制、bose扬声器以及各种记忆和电调功能，基本达到奢华的级别。

第二台同样推荐轿车为传祺GA8至尊版，指导价仅为25.98万但级别不低。车身尺寸5003*1910*1508、轴距2907mm，前置前驱衡置发动机，悬架结构与红旗H7相同。动力使用4B20M1-2.0T多点电喷发动机实则有些落后，不过与6AT变速箱匹配后动力表现也能接受，GA8的主要亮点在于座椅布局。

至尊版是2+2四座，后排独立座椅配合宽大的多功能扶手箱是标准的商务接待用车，后排座椅不仅有加热通风还有***功能，而且配备了原车车载冰箱，对于乘车人而言确实属于奢华了。

第三台车应该是江淮瑞风M6旗舰款，指导价34.95万作为国产MPV应该是很高的定位了。车身尺寸5005*1850*1***0、轴距2950mm，级别在MPV里属于中型，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁比较一般，发动机前置前驱也没有过多亮点；2.0T发动机与6挡湿式双离合的匹配仅算入门级，这台车的亮点也在于座椅。

作为一台中型MPV只布局了2+2四座，后排航空座椅完全可以平躺，该有的功能与GA8的至尊版相同，对于乘车人而言配合专职司机体验不会比改装的威霆差。

第四台是比亚迪唐老款极速***版，金色的轮毂、夸张的空气套件很有些汽配风，不了解的话会仍为这是S6的汽配魔改版就值10万，但是这台车的指导价高达51.88万。极速版的唐最早使用三擎四驱系统的混动车，性能在早期已经实现了4.5秒破百，驾驶乐趣不言而喻是符合性能上的低调奢华。

不过这台车只是***发售目前是买不到了，追求性能体验可以考虑新款唐Dm，虽然内饰用料达不到奢华的程度，但性能保留了极速版的水平，主力车型售价也下滑到30万以下，目前性价比是相当高的。

低调奢华的自主品牌，真的不好找，自主豪华品牌中，红旗就不必说了，光是一个车标就够高调的了，魏派和领克外观又过于张扬，气场太强，一副“我不好惹”的样子，也就剩下观致算是一个比较低调的自主豪华品牌，或者说高端品牌了，这也没有办法，车是高端货，只不过活活被奇瑞玩残了～～

观致5，外观不算太张扬，五年前的设计但是放在今天依旧时尚大气～～

内饰吧，视觉效果也不是特别亮眼，但是整体造型很清爽干练，没有花哨的设计，用手摸的话，你就会发现用料还是很厚道的，中控台上被大面积的软性材质包裹着，而且做工还是很考究的，缝隙部分处理的很好，而且标配全景天窗，车内氛围灯，力图在乘坐感受上给人以最舒适的享受～～同时，
NVH方面控制的也很好，车速达到100km/h的时候，胎噪和风噪抑制的很好，放首[_a***_]虽然赶不上音乐厅的那种极致感，不过跟戴耳机的感觉差不了太多～～

这就是观致，不靠配置堆砌来营造奢华，真正靠的是良好的乘坐体验。好车，可惜跟错主人了～～

普通品牌中，能谈得上最低调奢华的车，原厂的没有，不过小编在网上看过一台改装过的长安之星，绝对算的上低调奢华之最！

看外观就是一台普通的长安之星，绝对低调
，可是当你打开车门的一刹那，会有一种穿越的赶脚～～
纯实木地板，环抱式***大包间，全景天窗，头等舱座椅，多彩氛围灯，如果搞个汽车改装大赛，这货不说绝对拿第一，前三名是妥妥滴！



关上车门
，它就是一台普普通通的面包车，可谁又能想到这货是如此的低调奢华有内涵～～

***s://chejiahao.m.autohome***.cn/info/2032396这个是网址，想一睹真颜的小伙伴们可以自行去看～～

小鹏汽车再次破万，极氪仅199台，两者差距到底在哪？

极氪和小鹏不同·差距在于「印象」

极氪汽车的人设是什么？

先思考这个问题吧，也许可以从以下五个人设中找出一个。

发布之初的极氪给人一种同时具备上述五个特质的印象，而在交付之后就只剩下了第二个了。

极氪汽车和一般的造车新势力品牌不同，它的起点是要高很多的，原因自然是极氪说白了就是“领克EV”，是吉利旗下的高端电动汽车品牌；极氪应该对标的不是“蔚小理”，尤其不会是目前只造增程式SUV的理想汽车，极氪应当与广汽埃安、吉利几何、红旗EV、比亚迪王朝等品牌的定位相同。这就决定了极氪汽车“不能犯错”！怎么讲呢？

举个例子

在工厂的生产线上，一个年轻的工人在实习阶段犯了一些错误，导致产品损坏并产生了相当程度的损失，这是可以原谅的；因为实习的阶段就是在考验和甄选，出错是必然的。但如果换做一位有20年工龄的老师傅犯了同样的错误，这就无法原谅了，因为他不该犯错。

极氪的人设是“前卫的老师傅”，吉利造车可是三年五年喽，从早期的逆向研发到现在的各种技术的自研，以及连续多年保持了自主品牌销量冠军；这些成绩都让吉利汽车有了一种高品质的印象，那么极氪作为定位高端的吉利子品牌，001就应当具备高品质、高配置、高性能，以及稳定的质量。可是极氪似乎很慌乱，在没有正式上市之前就出现了多个问题。

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