升合汽车套件评测,升合汽车套件评测怎么样

摘要： 载具改装零件是什么？公路车shimano4600套件中，哪些配件最值得去升级？底盘惊艳到我了，这样的君威GS真的会开上瘾吗？载具改装零件是什么？载具改装零件，顾名思义，是用于改装各...

1. 载具改装零件是什么？
2. 公路车shimano4600套件中，哪些配件最值得去升级？
3. 底盘惊艳到我了，这样的君威GS真的会开上瘾吗？

载具改装零件是什么？

载具改装零件，顾名思义，是用于改装各种载具（如汽车、摩托车、飞机、船只等）的零部件或组件。这些零件旨在提升载具的性能、安全性、舒适度或外观等方面。具体来说，载具改装零件的种类繁多，包括但不限于以下几种：

性能提升零件：如发动机升级套件、涡轮增压器、刹车系统升级套件、悬挂系统改装件等，用于提高载具的动力性能、操控性能或制动性能。

安全改装零件：如更高级别的刹车系统、防撞杠、安全座椅等，旨在提高载具在行驶中的安全性。

外观改装零件：如车身套件、轮毂、贴纸、车灯等，用于改变载具的外观，使其更具个性化或运动感。

内饰改装零件：如座椅、方向盘、音响系统等，用于提升载具内部的舒适度和***性。

功能性改装零件：如导航系统、行车记录仪、车载冰箱等，为载具增加额外的实用功能。

进行载具改装时，需要根据自己的需求和预算选择合适的改装零件，并确保这些零件与载具的型号和规格相匹配。此外，有些改装可能涉及到法律法规的限制，因此在改装前需要了解并遵守相关规定，确保改装合法合规。

总之，载具改装零件是用于提升载具性能、安全性、舒适度或外观的重要组件，通过合理的改装，可以使载具更加符合个人需求和使用场景。

公路车shimano4600套件中，哪些配件最值得去升级？

对于一辆车子来说，投入后最明显的全是传动系统，譬如牙盘、轮组，4600已经算***顶级了，如果再高，强烈推荐升级105的牙盘，如果预算充裕，可以考虑更换轮组，只要车架的强度不太差的情况下，可以有明显动力传导效率的提升。

底盘惊艳到我了，这样的君威GS真的会开上瘾吗？

「FF前置前驱平台」-君威GS并不惊艳

• FF前驱轿车性能王者是哪台？

如今讨论合资品牌轿车的话，别克「君威GS」老款毫无疑问能问鼎，原因在国⑤阶段此车能够实现“6.3S”的超高性能。这一成绩在燃油动力前驱轿车中一度为最强者，所以给出高度评价并不过火；然而新款GS已经没有吸引力了，原因有两点。

「LTG-运动版2.0T发动机」是君威GS的引以为傲的核心，其最大功率高达192kw（折合米制马力261PS），峰值扭矩为350N·m可在（2000~5000rpm）之间稳定输出。其性能储备对于整备质量仅仅「1535kg」的君威GS而言很充足，最大推重比高达170Hp/T，这是6秒级能够破百的正常标准，但是新款“LTG版本”却低至7.5秒，这是为什么呢？

知识点：汽车制造标准的排放升级要求非常严格，而内燃机实际并没有很大的燃效提升空间，依靠机体本身很难提升排放标准。剩下的方式则是加大「三元催化器」滤芯的目数，通过让尾气更长时间停留在滤芯中，与“铂铑钯”三种物质加大反应程度实现减排。其问题在于尾气留存在车内的时间过长，这就等于排气管理出现了一定程度的“拥堵”，发动机进气则会因为排气不畅造成效率的下降。进气效率变低则会造成扭矩功率提升速度的下降，所以加速性能必然下滑。

「LTG发动机」已经不能让君威GS成为高性能车，于是2020款君威不出意料的换装了「LSY型智能变缸2.0T」。这台机器的“Tripower气门管理技术”可实现行驶中变缸，在低功耗巡航模式中可以自动切换为“双缸运行”，在正常加速时又可以自动切换为四缸；这种运行模式能够明显降低[_a***_]，且LSY仍然有「174kw/350N·m（1500~4000rpm）」的动力储备，所以破百性能仍旧在7.5秒级，那么这台车还有吸引力吗？要知道指导价为21.88/24.98万呢。

FF的缺点是非常突出的，发动机变速箱横置在车头，再加上转向机与加强结构则会造成车头过重。而车尾只有车身结构“配重”，结果则会造成前驱轿车有「头重尾轻」的缺点；后轮获得的垂直压力低则抓地力差，切弯时如车速稍快则有可能“甩尾失控”了。君威GS正是前置前驱车，所以这台轿车只是加速能力还不错，操控极限实在是没有多高。