财经评论新能源汽车品牌-新能源财经报道

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本文目录一览：

• 1、A股新能源及汽车板块涨幅30%政策利好不断抄底客后悔

A股新能源及汽车板块涨幅30%政策利好不断抄底客后悔

近一个月来，A股新能源及汽车板块一扫去年11月以来的颓势，大幅回暖，涨幅均接近30%。以汽车板块为例，5月24日，中通客车、海马汽车等汽车股强势涨停；新能源车、锂电池等细分板块也异动频频，中矿***、西藏矿业等锂电概念股表现亮眼。

疫情的海外爆发，一方面影响了海外市场，进而波及A股，另一方面是短线抄底资金兑现利润，风险偏好明显降低，市场的活跃度也没有之前的那么高，交易量连续三天下降。不过，相对而言，A股市场相对全球资本市场而言，已经很抗跌了。这主要得益于疫情的有效控制和政策的托底。

而8月14日，A股、港股的汽车股集体下挫。截至发稿，零跑汽车港股跌超5%、小鹏、蔚来港股跌超4%，比亚迪A股份跌超5%，长城汽车、长安汽车也跌超4%；东风、广汽、上汽、吉利等的跌幅也接近2%，汽车板块一片“愁云惨雾”。

首先， 因为疫情影响，板块被严重错杀，目前整体股价均处于市场底部，并且板块整体市值比较小，具备更高的倍数效应和杠杆属性， 容易爆发翻倍妖股。 其次， 要抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇， 加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设 ，大力推进 科技 创新，着力壮大新增长点、形成发展新动能。

而香港市场不论在下跌幅度还是成交量萎缩方面较A股更甚。这主要是下面几个因素叠加的原因： 第一，国内经济持续低迷且不断低于预期。在年初两会设定了全年5%的经济增长目标时，市场对在政策支撑意愿明显背景下的全年经济表现具有一定期待。