本文作者:huangp1489

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huangp1489 08-01 9
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  1. 当情怀败给烧机油,被称为越野车鼻祖的JEEP在华销量如何?
  2. 全新哈弗H6冠军版1.5T在广州全款提车,大概要多少钱?

当情怀败给烧机油,被称为越野车鼻祖的JEEP在华销量如何?

销量别人都提供了。我看吉普Loge最多的是看足球的C罗。在意甲联赛中英雄形象胸前大大的jeep标记。

但是4S店视若无睹。没有好的形象塑造,这个就是农民工策划水平。就仗着历史在那里硬撑。

事在人为。jeep品牌宣传大意,就不要大众对他不感冒了。

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在大多数人的眼里,除了奔驰宝马奥迪,JEEP在他们耳朵里不知道听过多少次了。作为世界最大的越野汽车品牌,许许多多的热血男儿如果不是要考虑到家用车,他们的首选肯定是JEEP。这是个情怀品牌!然而事实是惨痛的!JEEP在中国这个大市场里,一个如次有情怀的品牌销量惨目忍睹!销量持续走低!

根据相关资料显示,JEEP的顶梁柱指南者在2018年6、7、8月的销量分别为5282辆、4824辆、3831辆,销量正在持续走低,在1-7月,JEEP指南者的总销量为1.95万辆。而被JEEP寄予厚望的大指挥官的销量也不理想,在2018年5、6、7月,其销量分别为2017、2617、326辆,而JEEP自由光在2018年5、6、7月销量分别为2821、2361、1585辆,而自由侠销量更可怜了,在2018年5、6、7月销量为1944、1569、1165辆。几款车加起来,一个月的销量才一万有余!

那么究竟是什么造成JEEP销量下跌的呢?

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1:过于小众外观太过鲜明,太城市化,有点不伦不类

2:质量问题频发,重要的发动机连连被投诉,存在烧机油,熄火,漏油等现象,此外自由光的变速器车身附件还被投诉存在异响的问题!

网上有这句话!修不好的JEEP,开不坏的丰田

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在垂直度很高的越野圈里曾经有这么一句话【开不坏的那啥啥、修不好的切诺基】,JEEP的品控水平其实就没有好过,而且这个品牌也并没有多高大上,在它的家乡也仅仅是一个普通的代步车品牌。

JEEP在国内所以能风生水起有早期小切的影响,那个年代对于玩车的人来说没有什么可以选择车型所以即使质量一般也会影响力很大;之后就是美系***文化的入侵一次次的把牧马人把大皮卡带进了我们的视线,实际JEEP的知名度多来自文化入侵。

至于情怀JEEP的情怀除了牧马人以外早就没有了,合资生产的广汽菲克JEEP没有一台是越野车,我们看一看这些车型凭什么有情怀:

1、自由侠,承载式车身,4245*1805*1660、轴距2570mm,这种小车是标准的城市代步SUV,即使ADi四驱以空载181mm的离地间隙能越野吗?变速箱方面还有了菲亚特技术的干式双离合,这样的一台高价车销量能有【957台】已经很乐观了。

2、指南者,承载式车身,4415*1819*1625、轴距2636mm,仍然是城市SUV只是尺寸比自由侠大一些。这台车是饱受干式双离合和虎鲨发动机问题影响的JEEP,除了1.4T+9AT的两款车以外基本都是非常糟糕的,不过毕竟还有可以选择的版本所以销量还有【5242台】,是JEEP销量比较乐观的车型了。

3、自由光,承载式车身,尺寸为4649*1859*1686、轴距2705mm,还是城市SUV尺寸又大了一点。这台车没有变速箱的问题但虎鲨发动机烧机油也几乎毁了这台车,所以销量仅有【991台】。

剩下指挥官和大指挥官合计也就是2023台,而且这两台车也是承载式车身的伪越野,这些车的车身抗扭刚度有些还不如同价位没有光环的普通城市SUV,这些车有什么情怀呢?那么没有情怀的话全系车型月销量还不及一线品牌单款车型额月销量也就很容易理解。

不能否认JEEP在四驱系统的***上有独到之处,但城市SUV真的去越野的机会也并不多,而且车身结构也不允许真正的越野。

JEEP的失败是定位不合理,很多在国外是普通代步车品牌的到国内摇身一变就成为了中高端,这种转变以德美系为主。在SUV领域这些车的优势在逐渐被自主品牌模糊,有情怀没质量能卖车的年代已经一去不返了,JEEP的情怀在消耗一段时间也许会步菲亚特的后尘。个人观点、仅供参考。


全新哈弗H6冠军版1.5T在广州全款提车,大概要多少钱?

哈弗H6这款车在国内的知名度很高,它是哈佛旗下的一款明星,SUV,从上市现在每个月的销量表现都是非常不错的,今年1~9月份累计销量达到了26万多台,这样的成绩表现真的非常不错。哈弗H6这款车其实基本上在每年都会有一次小的改款,每次改款之后,总会给消费者带来一些惊喜,比如我们今天要聊的这款冠军版车型,其实性价比的表现确实非常不错,最新款的车型已经使用了家族式的黑色车标,和红标蓝标相比,我觉得黑色车标看起来更加的稳重,更加的大气一些。

[_a***_]款1.5T冠军版车型性价比不错

2020款1.5T自动铂金冠军版车型的整车外观设计还是非常大气的,我最喜欢的是这款车型的头灯内部的结构设计非常紧凑,并且使用的还是LED的光源下方带有雾灯点亮之后的效果非常不错,车身侧面的线条设计非常硬朗简洁,而整个车尾的设计凹凸有致,看起来也是非常饱满的,轮毂的造型也是非常不错的。2020款车型的车身尺寸达到了4.6米,轴距2680毫米和同级别的车型相比哈弗H6其实在数据上并没有太大的优势,但在实际体验之后,你会发现这款车型的第2排空间表现确实非常不错。

再和大家聊一聊,比较关心的价格问题,新款车型上市之后,一般来说优惠幅度都比较小,笔者通过走访我们当地的4s店,了解到目前这款车型优惠过后的裸车价格在11.6万元(指导价121000元),然后再加上购置税保险上牌费用之后全款落地的费用大概在132900元左右,这个价格对消费者来说还是有着非常大的吸引力的,这几个月我身边也有很多的亲戚朋友都购买了这款哈弗H6,家用来说表现确实非常不错。

最后还想和大家聊一聊这款车型的动力其实我觉得选择一台1.5T的车型就足够满足日常使用了,这台发动机的最大功率为169马力,最大扭矩259米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,动力满足家用确实是没有任何问题的,至于很多读者所担心这款车型的油耗和我这里可以和大家稍微说一下,我自己身边很多的朋友,目前这款车型的百公里综合油耗在8L左右,其实我觉得油耗的表现还不错,因为每个人的用车环境和习惯不同,就会有着不同的油耗表现。

全新哈弗H6冠军版1.5T在广州全款提车,大概要多少钱?

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