最准的汽车评测机构,最准的汽车评测机构排名

摘要： ZEALER、FView、科技美学，谁是中国第一测评机构No.1？检测行业最为权威的是什么公司？检测行业最为权威的是什么公司？帕萨特中汽研测试靠谱吗？ZEALER、FView、科技...

1. ZEALER、FView、科技美学，谁是中国第一测评机构No.1？
2. 检测行业最为权威的是什么公司？
3. 检测行业最为权威的是什么公司？
4. 帕萨特中汽研测试靠谱吗？

ZEALER、FView、科技美学，谁是中国第一测评机构No.1？

刘翔呢，做的东西太广，但是对于没有准备的那一期比如特斯拉那一篇就感觉是个咸鱼，彭总是一个文艺青年，做东西很全面，风格独特，对未来很有看法。那岩是唐僧，一个不停的念叨，还行，比较通俗易懂吧！

以前看zealerl最多，还有一些小的像吴阳之类的小的评测，现在zealer已经取关了，原因其他人已经说了，爱否相对科技美学来说整个视频的内容和选题更精致些，也会出不止手机类的评测***，科技美学更随和些，现在主要就是看这两个了

刚开始看的是ZEALER。那时候王自如还没有拿到雷军的投资，虽然也有发表一些犀利的看法，但是还不至于太过张狂。

王自如和老罗的辩论确实影响了我对ZEALER的看法，主要是拿“咨询费”和灰色渠道的苹果配件，有违公正和职业道德。

后来他批评同行对测评没有敬畏之心，让我觉得他有点太膨胀了。

这三家测评，我最喜欢的是彭林，基本上有想要了解的手机，第一选择都会去查FVIEW的***。彭总的测评语言风格幽默，小尾巴总结精辟，说话给人感觉态度谦和，言之有物。

但是要说到对测评的热忱，我觉得那岩一定是非常喜欢测评这项工作的。他的测评朴实，非常亲民，浅显易懂。经常在***里看到那岩自己亲手在测摄像和语音。

抛开个人喜好评价，***美观和质量:zealer＞Fview＞科技美学。

zealer的测评经常会有一些科普，教观众一些知识，其实观众也未必能懂，但是有一些发烧友会愿意了解。zealer在这方面做的最好。

感觉科技美学更好一些吧。

那岩评价非常中肯，测试也是很专业，虽然也是拿了厂商们的投资，但是手机评测还是以一个公平、公正、公开的态度来对待，对于手机也是有自己的独到看法和意见。

王自如感觉有些傲气，不太喜欢这个人，评测虽然也是敢说敢做，但是做事的风格跟态度有点不尽如人意。还有另外一个，不太了解，不好做过多点评。

（以上纯属个人意见，仅供参考）

zealer以前看的挺多，觉得挺专业。现在，呵呵哒，看的多了你会发现他所说的测评的一些专业的术语讲解也就是别人说了自己在照着复说一遍而已，其实没什么FV感觉接触的不多，不太了解，科技美学还可以，作为一个喜欢测评的人，有一点我觉得是最重要的，其他什么测试用的专业设备、***制作的牛逼程度、直播现场的布置豪华程度…都是次要的，测评数码最重要的就是有一颗爱好数码的心，带着喜欢的想法去触摸新产品，不以X最牛逼其他就啥都不是为想法、客观分析每个数码产品的优势、劣势，这也就是为什么我现在觉得腾讯数码钟文泽比王自如好的原因

检测行业最为权威的是什么公司？

最有权威第三方检测公司如下：

近年来，检测行业成为全球发展较快的行业之一，年增长在15%左右。而我国检测行业已经接近900亿元人民币的规模，年平均增长率在20%左右。目前获得CNAS、CMA认可的实验室已经超过2万余家，现经权威机构综合评估，评选出2014年中国市场第三方检测机构排行榜。

1，宇冠检测

深圳市宇冠检测有限公司(UONE)是中国检验、鉴定、测试与认证服务领域的创新者和开拓者，是从事工业与消费产品测试、检验与认证的具有第三方公正地位的专业检测机构，UONE根据CNAS国家认可实验室要求建设并严格按照ISO/IEC17025的规定进行实验室管理，在改进、优化传统检验实验室各项运营流程的基础上，打造出当今业内高效、规范并具有领先技术的高新技术检测实验室。UONE实验室拥有气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)、高效液相色谱-质谱联用仪（HPLC/LC-MS）、电感耦合等离子体原子发射光谱仪(ICP-OES)、紫外可见分光光度计(UV-Vis)、离子色谱仪(IC)、和荧光光谱仪(ED-XRF)、及物理性能仪器等各类先进检测设备，并吸引了业内大量优秀的技术人员与管理人员倾力投入，凭借其精湛的技术实力及创新的管理模式，为各类客户提供准确、高效的优质服务。

2，华测

华测检测机构（Centre Testing International Corporation，简称“ CTI ”），总部设在深圳,是综合性、专业性、全国性的第三方测试、检验与验证机构，具有中国合格评定国家认可委员会

CNAS认可及计量认证CMA资质，并获得英国***认可委员会UKAS认可，认可资质加入ILAC-MRA 国际实验室认可合作组织多边承认协议，同时，CTI依据ISO/IEC 17025建立实验室管理体系，依据ISO17020建立检查机构管理体系，检测报告具有国际公信力。

3、天祥（Intertek）

目前 Intertek 已在全球100 个国家拥有1,000 多个办事处及实验室，共有超过27,000 名全职专业人员，为各行业客户提供测试、检验、认证及各类产品的其他相关服务。Intertek 是第一家进入中国的国际商业检验机构，自1989 年以来已在全国建立了20 多个分支机构及具有国际水准的实验室，拥有超过4,000名专业技术人才，业务领域覆盖分析服务、商用及电子电气、消费品、工业服务、矿产品、石油、化工

1. SGS是 Societe Generale de Surveillance S.A. 的简称，译为“通用公证行”。

2. BV认证（BV检测） BV 提供船舶检验入级外，还在各种工业领域提供广泛的质量检验、认证、咨询、监理和公证等服务。

3. 天祥Intertek，历史可追溯至19世纪末Caleb Brett 创立海事鉴定业务以及美国***明家托马斯·爱迪生(Thomas Edison)成立电灯测试局，即以后的电器产品测试实验室(ETL)。经过一个多世纪的发展壮大和业务重组，最终形成了一家总部位于伦敦，并在伦敦证券***上市（2002年，代码为ITRK.L）的企业。

1.2.3排名不分前后，三个都是国际顶级认证公司。

检测行业最为权威的是什么公司？

最有权威第三方检测公司如下：

近年来，检测行业成为全球发展较快的行业之一，年增长在15%左右。而我国检测行业已经接近900亿元人民币的规模，年平均增长率在20%左右。目前获得CNAS、CMA认可的实验室已经超过2万余家，现经权威机构综合评估，评选出2014年中国市场第三方检测机构排行榜。

1，宇冠检测

深圳市宇冠检测有限公司(UONE)是中国检验、鉴定、测试与认证服务领域的创新者和开拓者，是从事工业与消费产品测试、检验与认证的具有第三方公正地位的专业检测机构，UONE根据CNAS国家认可实验室要求建设并严格按照ISO/IEC17025的规定进行实验室管理，在改进、优化传统检验实验室各项运营流程的基础上，打造出当今业内高效、规范并具有领先技术的高新技术检测实验室。UONE实验室拥有气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)、高效液相色谱-质谱联用仪（HPLC/LC-MS）、电感耦合等离子体原子发射光谱仪(ICP-OES)、紫外可见分光光度计(UV-Vis)、离子色谱仪(IC)、和荧光光谱仪(ED-XRF)、及物理性能仪器等各类先进检测设备，并吸引了业内大量优秀的技术人员与管理人员倾力投入，凭借其精湛的技术实力及创新的管理模式，为各类客户提供准确、高效的优质服务。

2，华测

华测检测机构（Centre Testing International Corporation，简称“ CTI ”），总部设在深圳,是综合性、专业性、全国性的第三方测试、检验与验证机构，具有中国合格评定国家认可委员会

CNAS认可及计量认证CMA资质，并获得英国***认可委员会UKAS认可，认可资质加入ILAC-MRA 国际实验室认可合作组织多边承认协议，同时，CTI依据ISO/IEC 17025建立实验室管理体系，依据ISO17020建立检查机构管理体系，检测报告具有国际公信力。

3、天祥（Intertek）

目前 Intertek 已在全球100 个国家拥有1,000 多个办事处及实验室，共有超过27,000 名全职专业人员，为各行业客户提供测试、检验、认证及各类产品的其他相关服务。Intertek 是第一家进入中国的国际商业检验机构，自1989 年以来已在全国建立了20 多个分支机构及具有国际水准的实验室，拥有超过4,000名专业技术人才，业务领域覆盖分析服务、商用及电子电气、消费品、工业服务、矿产品、石油、化工

1. SGS是 Societe Generale de Surveillance S.A. 的简称，译为“通用公证行”。

2. BV认证（BV检测） BV 提供船舶检验入级外，还在各种工业领域提供广泛的质量检验、认证、咨询、监理和公证等服务。

3. 天祥Intertek，历史可追溯至19世纪末Caleb Brett 创立海事鉴定业务以及美国***明家托马斯·爱迪生(Thomas Edison)成立电灯测试局，即以后的电器产品测试实验室(ETL)。经过一个多世纪的发展壮大和业务重组，最终形成了一家总部位于伦敦，并在伦敦证券***上市（2002年，代码为ITRK.L）的企业。

1.2.3排名不分前后，三个都是国际顶级认证公司。

帕萨特中汽研测试靠谱吗？

我觉得...

近期，中汽研完成对帕萨特的正面100%和40%碰撞测试，从碰撞结果来看A柱并没有弯折，静等结果就好，本编目测五星没跑了，当然批发部也不差批这一个五星成绩。反过来再看上汽大众，初中考试全班倒数第一，拿了一套小学试卷重新考试，这样的成绩有参考性吗？

中汽研CNCAP-帕萨特：遮羞布扯的有些难堪

• 中汽研CNCAP

  中保研CIASI

  上述两大机构是国内两个阶段的权威碰撞测试机构，现阶段哪家更权威似乎再没有争议。帕萨特***发酵150余天，上汽集团与大众汽车均未做出正面回应，而是在CNCAP机构中进行了一次“降级测试”用以转移C端消费者的视线。然而中汽研此次的测试不仅不会成为上汽与大众集团的“洗洁精”，反而会毁掉其本就不够权威的形象，为什么这么评价呢？

  CIASI中保研进行的是25%偏置碰撞测试（试验），其概念为车头单侧25%的区域直接撞击障碍物（避障）。此时的碰撞接触面是比较小的，面积与惯性作用力的比例直接决定了压强大小，这一测试确实会造成车辆较为严重的损伤；而且CIASI的碰撞测试避障是绝对刚性的，通俗的解释就是足够硬、在碰撞中不会变形溃缩与吸能，所以在这一碰撞中的部分车辆会严重损伤，帕萨特也折断了A柱造成方向盘角度的大幅位移。

  CNCAP中汽研进行的是40%（64km/h）的可变形避障碰撞测试，其测试项目缩写为ODB。这种测试可以说是最简单的“开卷测试”，是类似于“继教领证班”的到位就发证的低级测试。首先ODB避障具备一定程度的吸能性，在撞击过程中可以吸收掉接近40%的撞击能量；如果说CIASI的避障是真的很“钢”，那么ODB的避障就像是“大橡皮”，车辆的损伤毫无疑问会小很多。

  重点：撞击面积与防撞保护结构。CNCAP进行的是40%正面可变形避障测试，也就是说车头40%的区域会与避障接触；在撞击力相当的前提下，车头与避障的接触面积更大则必然能够有效的均衡压强，通俗的解释为每个区域承受的撞击力变小了一些。同时覆盖面较小的前防撞横梁可以配合吸能盒进行有效缓冲，之后再将撞击力传导至纵梁与车架缓冲；撞击力“科学”的传导则不会明显损伤车架，所以在CNCAP中帕萨特的A柱没有折断。

  帕萨特也许没有问题？似乎这个答案并没有说服力，因为***设CIASI测试的是“奥数”，那么CNCAP就是开卷的小学常规数学测试，难度不一样有什么可比性呢？——不能否认中汽研对帕萨特测试的成绩是可信的，因为谁也没有理由去质疑一个没有基础数学常识的人，能通过简单的计算得出“1＋1＝2”。然而也没有人会忘记CIASI的帕萨特测试成绩，这能说明什么呢？

  这就像帕萨特一直自我标榜为“学霸”，但实际水平也只是停留在“1·1·2”的水平。所以上汽与大众集团的人设崩塌是改变不了的事实，客观事实是帕萨特这次的成绩真的很难堪，但似乎上汽大众的工作人员并不这么认为，比如[_a***_]所谓的“最大问题在于低估了中保研”，其潜含义难道不是一直在低估（轻视）消费者与用户吗？这就是两大机构测试结果对比之后，得出的真实答案。

  知识点：25%碰撞测试在实际路况中发生的概率并不高，某些数据显示实际占比仅在2%左右。所以CNCAP并不对小概率场景进行测试，那么参与这一测试的车辆则等于放弃小概率碰撞角度中用户的安全保障！帕萨特近期在中汽研中重新进行测试，说明的似乎是：保证高概率轻强度碰撞中用户的相对安全即可，不关注CIASI的25%偏置碰撞测试成绩则等于每一百台帕萨特默认放弃2%的用户。
  

  这样理解似乎是没有问题的，因为上汽大众搬出CNCAP的成绩单、掩盖CIASI的成绩单，想要说发明的无非是关注点应在“40%”而不是“25%”。还有一种说法是所谓的“开坦克更安全”，甚至是车身刚度高在碰撞时有可能会更严重的破坏其他车辆——一台量产汽车考虑的难道不应该是首先保障用户的安全吗？开坦克它确实比开帕萨特安全，很多在CIASI25%测试中没有折断A柱的汽车，相比帕萨特它们就是坦克。