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摘要： iPhone11影院级防抖和OPPO Reno2过山车级防抖哪个更好？恒大“9车齐发”陷“模型车”质疑，为何不让人观察底盘？长安CS55 PLUS 2022款，第二代1.5T自动豪...

iPhone11影院级防抖和OPPO Reno2过山车级防抖哪个更好？
恒大“9车齐发”陷“模型车”质疑，为何不让人观察底盘？
长安CS55 PLUS 2022款，第二代1.5T自动豪华型，这车咋样？
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iPhone11***级防抖和OPPO Reno2过山车级防抖哪个更好？

实话实说，我反而更喜欢OPPO Reno2的拍摄风格（当然也是因为穷），至少从发布会，到数码博主们分享，再到自己使用，都很喜欢。

让我下定决心买Reno2的契机，是微博上@狗与爱的世界用Reno2拍摄了视频，一只滑着滑板的狗狗。

大家可以去微博搜一下，拍摄方法很简单，一个支架两部手机，狗狗滑着滑板在前进的时候，主人手持Reno2进行跑动跟进拍摄。

（图片来源网络，侵删）

轻松的就可以对比出来，Reno2***晃动幅度非常小，狗狗也始终处于***焦点居中位置。而旁边那个无防抖手机跟进拍摄的***，不仅晃得人眼晕，而且狗狗有时候还会被晃出画面，整体上可能稍差一些。

其实类似的***哪里都有，B站的小白测评、科技美学，值不值得买都有对比***，而且Reno2的对手都是三星s10这种真·买不起。在这样的条件下Reno2表现还不错，证明实力是真的很强。

当然啦，Reno2***的厉害之处肯定不止一个防抖，背景虚化功能其实是我最喜欢的，有时候在路上街拍或者帮室友拍点小***的时候，背景虚化打开就不用考虑周围的环境了，就算寝室里面乱一点，一虚化看着也挺有情调的。

（图片来源网络，侵删）

还有自带的***剪辑功能，可以根据BGM自行踩点，我一搬用它做几十个***的转场，一个一秒，踩点贼稳hh。

我自己没用过苹果11，不知道具体效果，但Reno2，2999的价格能做到这一步我已经很满足了。

题主，Iphone 11是没有***级防抖的，有这个功能是11Pro，就是三摄像头的那个，目前苏宁全部告罄，64G不能用，没有128G，256G***售价9999起步。而Reno2目前现货，***价格2999，京东还能便宜一点。

（图片来源网络，侵删）

然后，一个2999的手机，跟一个9999的手机比较，是不是有点欺负人？

当然话说回来，Reno2也不是不能比的。根据官方介绍，Reno2运用Ultra Steady***超级防抖技术，用比一般手机更灵敏的陀螺仪感知手机的运动状态，并通过OIS光学防抖与EIS电子防抖双重防抖技术结合，外加算法优化，做出超级防抖的效果。

这几天我看了微博上很多极端情况下的***，在滑雪、滑板、过山车等极限环境下Reno2也能保持画面的清晰稳定，满足常规情况下的拍摄更是毫无压力。这也就意味着，在日常使用中，Reno2是绝对够用的。

苹果11 Pro的技术积累确实比国产手机更强，最大的优势就是支持4K60帧的拍摄，这是基于A13处理器的超强算力实现的，安卓目前还是比不过。

当然，Reno2的优势也很明显，它可以在***中运用5倍混合光变和20倍数码变焦，相比起来iphone 11的3倍变焦就差了点，毕竟后置四摄的辐射面还是比三摄好一点。

我们没必要尬吹，整体上，Reno2和苹果11 Pro还是有差距的。但这点差距能不能支撑的起iphone3倍多的价格，那就看各位自己选择了。

看测评，很多UP主都给了横向***对比，Reno2和苹果11max，三星Note10 一起比赛防抖。感觉Reno2可以三星note10是一个水平线的呀，价格只有三分之一，可以了。

恒大“9车齐发”陷“模型车”质疑，为何不让人观察底盘？

有人就喜欢唯恐天下不乱，或者是替某些事故车商转移视线。

恒驰车展开始不久就举行了试跑，这都是大家有目共睹的，但是某些职业黑熟视无睹，或者是为某些车商转移话题。

有哪个正常的参加车展的媒体是去盯着人家底盘看的，就算看也要有个大概的常识，你看过新能源汽车和普通燃油车的底盘一样么。

长安CS55 PLUS 2022款，第二代1.5T自动 豪华型，这车咋样？

这个车我可以负责任的告诉你，相当不错2017年，长安汽车第一代CS55上市后，就凭借时尚的外观设计和错位竞争的打法取得了不错的市场表现。目前，长安CS55家族销量已突破50万辆。其中，2019年推出的CS55PLUS更凭借着年轻化的设计和智能化的加持，在年轻消费群体中赢得了一席之地。

长安汽车第二代CS55PLUS正式上市，新车根据配置不同共推出三款车型，售价区间为10.69万元至12.19万元。同时长安汽车还为用户准备了第二代CS55PLUS一年使用权、***流量3年免费，基础流量终身免费、移动话费、联名手办、咪咕白金会员等UP青春大礼。

新科技智慧美学附体

长安汽车将第二代CS55PLUS定位为“兼具设计美与功能性的年轻座驾”，新车从外观设计到内饰配置均得到了全面升级。无边界进气格栅配合星际战舰前大灯，以及红色灯带式环形尾灯和，看起来更加简洁科幻。

第二代CS55PLUS在车身设计方面突出的是一种饱满的立体感，超连续车身型面，锋锐流畅的主特征线遥相呼应，加强车身立体感，让车身型面更加饱满，极具视觉延伸效果。4515mm×1865mm×1680mm的车身尺寸，和2656mm的轴距也保证了相对宽敞的乘坐空间。内饰方面，第二代CS55PLUS的造型也与长安UNI-K类似，错落布置的两块屏幕将驾驶中的高频任务从中控分配到更接近道路的仪表端，驾驶时查看更加方便。同时，中控区域也保留了部分物理按键，视觉上极具科技前卫感。智能化方面的升级也是第二代CS55PLUS的突出的产品力之一。除了装备远程车控、语音控制等长安汽车的传统“强项”外，新搭载的IMS智能交互系统具备了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测预警等功能。