与火箭相关的汽车品牌,与火箭相关的汽车品牌有哪些

摘要： 可以把火箭送上天的美国马斯克，重点是一家私企，大家怎么看？可以把火箭送上天的美国马斯克，重点是一家私企，大家怎么看？其实马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超...

1. 可以把火箭送上天的美国马斯克，重点是一家私企，大家怎么看？

可以把火箭送上天的美国马斯克，重点是一家私企，大家怎么看？

其实马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具马斯克是个互联网金融的大忽悠罢了，没技术含量的

其实是你没想明白！在这个时空中待着哪有什么私营公营之分！不管黑猫还是白猫能抓老鼠就是好猫！航天科技就好比百年前的汽车行业！谁知道时至今日你我都拥有自己汽车！就这么简单，一切在于远见！

一堆人群一个集体，强大与否，不仅仅是看用简单劳动积累了多少可涨可消的物质财富，更重要的观察是，激活了多少个体人的闪耀思想，催生了多少独特的想象力，产生了多少前无古人的“另类”思想和科技成果。真正的集体智慧，不是众人***听口令，也不是依葫芦画瓢，而是每个人批判思维、独出心裁、特立独行综合产生的强大聚合力！

资本私有制制度下，其财产所有权明晰，责任也就分的清清楚楚，生产力的发展和个人积极性的必挥必然到极致状态，这也是公有制制度下为什么效率普遍下降而浪费***盛出不穷的根本原因！！！

谢邀！

事实上对于马斯克这个人来说，他确实是有着个人魅力，我们不否认马斯克在技术层面确实是属于小白级别的，他可能更擅长于营销推广和包装自己的特斯拉系列和space x的问题在于一个领导者或者是掌权者，那么其实该有的魅力就是如此，我们发现很多企业成功的领导者都有这样的魅力。

不懂技术并不代表不能领导好企业，比如说马云比如说埃隆马斯克，马斯克目前将特斯拉和space x以及其他旗下的企业领导的是非常出色的特斯拉虽然遇到了不小的问题，但在用户心里他还是新能源汽车领域的绝对龙头老大。

除此之外，space x目前也是发展的风生水起，就技术而言绝对做的是相当出色的，我们说在去年space x发射火箭所采用的技术，其实我们官方的航天人员也进行了一些言论的表述，也可以看出官方已经是承认我们在某些层面甚至还不如space x的一些技术，当然这也仅仅只是某些层面大国的利器，肯定不是一家私企所能相比的，但space x以一家私企的能力做到了很多可能，国家航天局都很难做到的事情。

很多人以马斯克不懂技术而评论他为骗子，但问题在于马斯克这个骗子可不是我们国内所谓的贾跃亭滞留，他是真的造出了汽车，真的把火箭送上了太空，同时也让火箭搭载着自己的特斯拉汽车，投放到了太空之中，这些可真不是吹出来的。

我们说在美国这样的体制下，一家私企确实拥有不小的权力，而私企的最大优点就是效率的高效，这是国家级别机构和企业所不能相比的，而企业，或者说私企所追求的只有利润商业没有其他层面，所以说会不计一切代价去做成功这件事情，将利益最大化。

综合来看的话，space x确实是值得钦佩，同时技术的先进性也确实是比较出色，这一点源自于space，x很有可能是从啊航天局或者是其他层面挖了非常重要的人才，所以才会有这样长足的进步，但我们说一家私企可能最大的限制就是它要以商业为主，而对于国家航天局来说，它更多的承载的使命其实并不是赚钱这个业务，所以两者发展的前景是不太一样。

但是我们仍然觉得埃隆马斯克领导者旗下这两家最酷的企业确实是值得羡慕，值得钦佩。