国产汽车品牌的设计思路-列举国内汽车品牌
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10年后的中国车,真的更值得买了!
1、而在10年后的今天,国内许多大型汽车厂商拥有与海外车企多年合作累积下来的丰富经验,这些丰富经验以及发展成熟的制造技术被应用到自主品牌的车型身上。
2、超越不是件容易的事,你在进步,别人也不差,从技术功底上来说,国产车还差得远, 汽车 不是个更新很快的商品,10年后超越不太可能,或许能追平就不错了。要实事求是的说。
3、年11月底,林肯品牌在华累积销量超过50万。作为一个正式入华接近10年的豪华汽车品牌,50万的销量足以说明林肯品牌在国内市场基本“站稳”,但相比较其他的美国同乡而言,林肯在中国还有很长的路要走。
奇瑞最强设计,看瑞虎7超级“变脸”
1、去年广州车展期间,奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车,代表奇瑞汽车开始了向Life in Motion 0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,便是这一全新理念下的首款落地产品。
2、全新瑞虎7采用了全新的家族式前脸设计,大嘴式的前格栅很有辨识度,也让前脸看上去更加厚重,而前格栅则***用了点阵式镀铬装饰。此外,本次实拍高配版全新瑞虎7还配备了全速自适应巡航功能。
3、奇瑞也给出了自身的高评价:全新一代瑞虎7集全新峰格设计、豪华驾享座舱、标杆级智能配置以及高效动力总成于一身,是一款相当契合当下消费者主流审美和生活方式的“新感观真实力SUV”。
4、相对于老款车型,全新一代瑞虎7在颜值方面有比较明显的提升。新车***用了六边形格栅边框设计,中网***用了矩阵分布的星辉斑点设计,中网的矩阵星辉斑点呈由里向外的大小渐变,立体感十足。
从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
而此时此刻的比亚迪,似乎还没找到属于自己品牌的外观设计灵感,设计的外观依然是一车一个样。人们对美的标准一直在变,所以国产汽车品牌此时的外观设计方案,后来大多被推翻,这样的现象很正常,推陈出新也是为了适应市场。
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