美国为啥不收购汽车品牌,美国为啥不收购汽车品牌了

摘要： 丰田为何不收购几个外国豪华品牌呢？请问中国为什么不也强制收购美企？金融危机大量购买美债为什么不去收购或参股那些国际知名品牌公司？为什么美国很多汽车企业破产了，它的汽车品牌还能继续生...

1. 丰田为何不收购几个外国豪华品牌呢？
2. 请问中国为什么不也强制收购美企？
3. 金融危机大量购买美债为什么不去收购或参股那些国际知名品牌公司？
4. 为什么美国很多汽车企业破产了，它的汽车品牌还能继续生产销售？

丰田为何不收购几个外国豪华品牌呢？

收购豪华品牌普通品牌

都是会引起世界关注的

举例

福特财大气粗买卖好的时候

收购了路虎 阿斯顿马丁 沃尔沃

几年下来一财务核算

亏钱亏的厉害呀！

怎么办出售吧！

沃尔沃卖给了吉利汽车公司

路虎 卖给了印度塔塔集团

可以仔细分析一下：

1、如果收购普通豪华品牌，BBA、路虎捷豹沃尔沃这个档次的，BBA目前财务状况不错，收购代价很大(如果要大比例控股的话)；而路虎捷豹沃尔沃，收购过来也很难保证财务上有什么起色。也就是说，不仅品牌定位上跟雷克萨斯重叠，财务上也不划算。

2、高一个层次的品牌，保时捷财务稳健，买不到；玛莎拉蒂除了品牌，几乎都要靠主体救命，财务上也是风险很大。

3、再高一个层次，劳斯莱斯宾利马丁法拉利蛮牛。除了马丁之外，都很难买到，都在大集团旗下混得很滋润。收购阿斯顿马丁可以和雷克萨斯品牌互补，毕竟品牌定位高太多，但财务上讲，也是很难搞，要贴很多钱才能把牌子救过来。再小众一点的，柯尼塞格之类，收购了对丰田也毫无意义。

不难发现，混得好的牌子不容易买到，混得不好的牌子坑太大，两者都会给财务造成重大的影响，而丰田是上市公司，这一点很难通过董事会。

此外，豪华品牌在一定程度上讲可以说是民族性和企业愿景的展示，而日本人的民族性也比较强，更希望能立足于自身吧；而且，历史地看，日本人似乎也不太擅长把收购的外企搞好，比如当年松下收购环球，赔到了姥姥家。

没有任何一个主机厂能把所有配套自己供给，丰田就行，欧洲玩高科技都是配套厂商研发提供的，汽车产品是一个系统工程，你买车是为了给你带来方便，如果汽车能给你带来财富，豪华品牌值的选择，如果汽车是生活用品还是买个可靠的好，人的一生除了汽车还有很多值得你享受的

请问中国为什么不也强制收购美企？

美国“收购”是***，打压禁止是真！

过去说“弱国无外交”。现在是“弱国无道理”。

中国现在不弱，而且在很多方面还很强大。但是，还没有强大到足以跟美国抗衡的地步（比如尖端科技领域）。

所以，努力强大起来，争创世界一流，才是最有效的解决办法！

金融危机大量购买美债为什么不去收购或参股那些国际知名品牌公司？

金融危机大量购买美债，为什么不去收购或者是参股那些国际知名的品牌公司？

收购或者是参股那些国际知名品牌的公司其实，他是要有一些法人或是一个自然人，你一个国家如何去收购一个公司，这是不可能的。***如说一个房收过这些公司的，那肯定是用的是公司或者是自己的钱。

用国家的美债，你觉得这种合适吗？那肯定是一种不合适的方式。如果用美债直接去买这些公司，那就代表着公器私用。以后***如有的人都想走这种路，那到底是允许还是不允许什么情况下更适合参股那些公司，什么情况下不是适合他的我们公司在什么条件下可以这些要制定一个非常详细的***。

根本不是我们目前所能了解到的事情。

为什么美国很多汽车企业破产了，它的汽车品牌还能继续生产销售？

美国的汽车工业经过了百年的发展竞争破产和重组，最终仅剩下通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司巨头及旗下的子公司品牌。目前由于已经达到了相当规模具有很强竞争力，再加上***的保护政策，再次破产的可能性极小。

实事求是的讲，美国的汽车工业虽然是具备相当规模和科技含量，科技工业的核心竞争力和注重点现在已经不在这上面了（相反，德国和日本的汽车工业在世界上占有相当重要的地位和份额）。他的航空发动机和民用军用飞机研发科技和生产水平能力和规模绝对在世界上是遥遥领先无人能及的。这方面的科技含量制造难度和利润与汽车业也是不能同日而语的。

美国的整个军工产业在世界上也是最全面最庞大最占据至高点最具科技含量的。这里面包括了航母、各型各类军机、军舰、导弹、核武器、卫星导航侦察定位及太空武器系统、激光武器、火炮、坦克步兵战车、后勤保障战地救护医疗、侦察夜视、化学生化核放射防护、军民两用前沿高科技研发等等包罗万象。

另外，美国的农业和农机、医疗器械、制药研发生产、石油天然气、化工，特别是在计算机、电脑、芯片、机器人、光刻机、大型精密机床、特种金属研发应用等方面，也占据着领先的前沿位置。

美国之所以能一家独大，一是依赖其美元世界货币霸权地位，再就是超强的教育科研人材储备，还有二战后构建的北约军事同盟及遍布世界的军事基地。

美国的汽车工业，一是基础和规模仍在，二是有***托底保护，三是通过并购合作旗下有众多子公司和著名品牌，再就是本身就是世界上数一数二的汽车消费大国和市场（目前也只有中国的需求量能与之竞争），用车政策环境也相当宽松，所以几大利好综合，美国的汽车工业不会倒闭，汽车消费还将持续火爆。