奇瑞在国内销量怎么样,奇瑞在国内销量怎么样啊

摘要： 网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价？为什么奇瑞在国内不火？网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价？＂奇瑞奇瑞，修车排队＂的时代早已一去不复返了，不过市场上的...

1. 网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价？
2. 为什么奇瑞在国内不火？

网上没输过，销量没赢过，奇瑞汽车为何有这样的评价？

＂奇瑞奇瑞，修车排队＂的时代早已一去不复返了，不过市场上的余毒仍在。其实近几年的奇瑞，早已今非夕比。尤其是奇瑞发动机技术，早已成了日本丰田的＂偶像＂与追赶＂标的＂。其实奇瑞在国内销量不是太多，岀口却多年婵联中国汽车出口之冠。并且近年还占据中国汽车出口半壁江山之多。当然奇瑞也不是十全十美，可是汽车的＂三大件”，那是合资品牌汽车大多都不敢与之相提并论的。首先日本丰田就公开自己承认不敢了，世界上还有几个敢的？

有这种评价的人估计不知道奇瑞汽车出口的销量，只想一味打压，任何一个品牌都有大起大落，就连奔驰2016年前在中国被宝马奥迪吊打，现在什么情况？以前的韩系汽车什么销量现在什么销量？不要眼光短浅，什么品牌只要精耕细作就会有出头之日，

买奇瑞的绝大部分砸手里了，二手车不值钱还特么不坏，想想算了吧，留着自己开到保费算了，我是绝版艾瑞泽3车主，已经7年了，6万公里，正常保养，换了两条轮胎、一块电瓶、一个后尾灯泡，现在准备换轮胎再战三年

奇瑞在汽车圈里典型的理工男，重视三大件的研发，国产车最早研发出的CVT变速器，发动机的热效比也最高，率先推出发动机终身质保等，所谓网上没输过，可能网络上好多是比较专业的车评人等，对奇瑞的技术都比较称道，可是反观奇瑞的外观设计好多车型就不敢恭维了，看脸的时代嘛，五官不精致还有多少研究你的三观呢。不过奇瑞也在进步，外观设计有更大改善，最后，国货之光加油加油加油！

黑粉太多了，它们被网友称为哈士奇。这个群体的数量不小，发帖积极性很高，经常大举出动攻占评论区，操控风向，很多车评人都畏之如虎。

销量也不是没赢过，2014年之前，奇瑞还是自主品牌汽车销量前三呢，但是由于长安汽车异军突起，把奇瑞给拱下去了，后来奇瑞就成为二线车企了，至今销量都没有再恢复到2014年之前的水平，而且现在比亚迪销量也上去了，比亚迪马上成为一线自主品牌，而奇瑞仍然是二线，只比上汽自主、广汽自主、东风自主、一汽自主这些弱旅要高一些。与吉利、长安、长城、比亚迪相比差强人意，这是一个很尴尬的现实。

奇瑞曾经还是很强的，自主一哥当之无愧，很多人因为民族情怀而买了奇瑞。但是市场竞争很残酷，奇瑞不再风光无限，从一线掉到了二线，现在销量低了，但是不能否认奇瑞曾经还是很厉害的，其销量排名基本排到自主品牌车企第四名，而且有几款很厉害的性能车，比起那些销量惨淡的三四线车企来奇瑞已经算是成功的了。

为什么奇瑞在国内不火？

总的来说，其实奇瑞的整车制造水平在国产车中只能处于中等水平。虽然发动机不错，但实际应用不灵活。自主研发的势头虽然值得国人追捧，但研发周期相对较长，成本相对较高，也使得奇瑞很难在短时间内超越其他国产汽车品牌。

说白了就是吃力不讨好，奇瑞的产品线铺设太广，造车缺乏品牌关注度和耐力。也是奇瑞目前品牌力不够强，性价比不够高的重要原因之一。但中国人买车时，最看重的是性价比，这也是奇瑞销量不高的最重要原因之一。因此，至少短期内，奇瑞很难在销量上有大的突破。销量不好的时候，只有用感情来稳定品牌形象。