名爵mg汽车评测,名爵mg汽车评测***

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1. 名爵mg这款车怎么样？
2. mg名爵汽车质量怎么样？
3. 名爵mg7加长版评测？

名爵mg这款车怎么样？

之前也有关注了一段时间的MG，但是后来选择了博越，也去试驾了，总得感觉还不错，车载四个成年人提速也可以，但是上了八九十以后就显得疲软了很多，做工也对的起那个价格，底盘调校的也可以，急拐时倾斜不严重，对比而言哈。至于三大件咱就略过了，出彩的也就是互联网只能系统，确实不错，动力方面的话，城市代步绝对够用了，我是经常出去玩，爬山之类的爬动力不太够用，所以PASS掉了

mg名爵汽车质量怎么样？

在13年买了一辆MG3，上汽的，而且还是乞丐版的1.3MT版本。用车五年多，跑了八万多公里。大毛病目前没出现，小毛病讲一下，便宜车零部件老化较快，胶条密封性比新车差了很多。

以前自己不小心把油底壳弄坏了，换了个新的。大灯开关失灵免费换了一个新的。

后视镜异响换了个新的。

收音机屏幕坏了，在车友淘了个CD机换上了。其他的基本没毛病。

油耗市区上下班用的，基本上加满40L跑550-600km。

名爵mg7加长版评测？

名爵MG7加长版无论是在动力表现还是在悬挂表现上，都十分出色。在试驾的过程中，MG7的四条胎压值都为2.4-2.6bar左右,是正常的数值区间。从维修区驶入赛道的过程中,MG7在经过水泥路接缝时，悬挂的质感很不错。而在加速的过程中，悬挂的回馈比较敏感,但并不会影响车内舒适性。

在将MG7驶入赛道后，只需要3个弯道，MG7这套悬挂并不是一味地提升操控极限，而是更注重日常行驶时悬挂的宽容度表现。其中，在经过高速直道重刹减速入弯后，车辆同样也能兼顾舒适性。

再来说说MG7的发动机和变速箱表现，MG7的发动机爆发力表现比较出色，1750rpm即可爆发最大扭矩，发动机从1500升到2000rpm的过程中就能够感受到不错的扭矩释放。而在X-MODE驾驶模式下，更是能让发动机在全程处在亢奋状态。

名爵mg7加长版前脸部分采用跑车感构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，车头部分则***用俯冲造型设计。顶部曲线与后肩线相互呼应，进一步压低整车重心，加上无框车门、三段式主动电动尾翼等运动风格设计，从而凸显出车辆的力量感。

内饰部分***用33英寸一体式显示屏设计，并搭载高通8155车规芯片、AR-HUD实景显示等配置，意在展现MG品牌在智能化层面的思考，同时，车辆还将配备L2+级的智能辅助驾驶系统。

动力方面搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，该系统最大功率192kW，最大扭矩405N·m，百公里加速6.5秒，百公里油耗6.2L。该发动机搭载了11项上汽自主核心技术，其中VGT可变截面涡轮增压技术的运用，可在不同工况下控制涡轮的进气量，实现动态的动力输出。