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摘要： 宝沃bx7和哈弗h8，哪款油耗低一点？传祺GS8销量遭腰斩，车主为何弃它而去？宝沃bx7和哈弗h8，哪款油耗低一点？如果单说油耗，这两款车真的是半斤八两，但是如果说质量和口碑，还是...

1. 宝沃bx7和哈弗h8，哪款油耗低一点？
2. 传祺GS8销量遭腰斩，车主为何弃它而去？

宝沃bx7和哈弗h8，哪款油耗低一点？

如果单说油耗，这两款车真的是半斤八两，但是如果说质量和口碑，还是选择长城，毕竟这几年来长城的车整体表现还是不错的。

宝沃这款车，本身完全是性价比很高的车型，可就是因为撒了个慌，是完全毁了这款车的前途。宝沃，这个品牌第一次出现还是在德国，当时的宝沃是完全可以和奔驰媲美的车型，后来因为经营不善，这个车企最终倒闭了。现在连德国人都可能不记得还有这样一个品牌的存在。

而现在在售的宝沃，则是名字相同，其他没任何关系的国产车型。而它做的宣传则是纯“德国血统”，这就伤透了车友的心，所以销量也是直线下滑。

而长城这款车则不然，自打成立以来，这款车走的都是亲民路线。作为一款国产车，售价和配置上都是很地道的。当然，油耗也会给你不一样的惊喜。即便如此，这款车还是优于宝沃的。

不知大家是怎么认为的呢？

可能大多数都会回答H8。因为这两台车，我都在关注。我说说我的观点吧，我倾向于选择BX7。----------我之所以会关注它们两个，因为我需要一台比较大，后排有独立空调（满足后排乘客舒适性），有全景影像（媳妇儿要开），25万以内的SUV。在这个选择项下，有几款车。CS95，GS8，H8，BX7。----------GS8发动机不够好，做工也不够好，无7座需求，首先排除（7月有GS7，可以关注一下）。CS95，发动机够好，太大了，近5米的车长，车重，油耗高，无7座需求，基本也排除。那么就剩下H8和BX7。它们都满足我的需求，车长都在4.7米以上，有后排独立空调，有全景影像，在25万以内，配置也足够好。那么剩下怎么选？自然就是动力总成的匹配，操控，底盘调解，配置差异，油耗和缺点。动力总成方面BX7，2.0T 6AT，平顺，换挡逻辑合理，迅速。***的不错。H8，2.0T 8AT，也是一样的，好用，平顺，70多公里就上8档。并且这个8AT和宝马一些车型上面使用的是一样的变速箱，也是得瑟***的资本-----操控性-----BX7总的来说不错，方向盘轻，虚位不大，转向清晰，操控起来很容易上手，有点马自达的感觉。有缺点，方向盘回正的力度比较大，操作起来感觉在和方向盘较劲。同时，方向盘有点偏右（这个偏右的问题，不知道现在解决没有）。H8方向盘偏重，但是男性操作没有问题。路感比较强，不习惯的人，甚至觉得打手。还有人反应回正的力度不够，需要自己再拉方向盘一把。总结，需要你自己去试驾，看看你自己喜欢那种。

车型同上，都是4驱版本，都烧95号汽油。油耗这点，不同的人可以开出不同的油耗。我想从另一个角度去说明，就是车重（CS95就是这点被排除了）。当大家发动机技术都差不多的情况下（又不是本田这种黑科技厂家）。驱动越重的东西，肯定越耗油。BX7车重近1.8T，H8车重2.2T，CS95车重2.1T。BX7上市近两年了，数据还是比较多的。网友们在市区以30公里的平均时速，还是可以开出10-11升的油耗（甚至更低）。新H8才上市，没有那么多的数据来参考。虽然为了燃油经济性换上了8AT，但是我感觉也要在13L左右。如果你真的很在意油耗，新H8有柴油机供选择，应该可以做到10-11L的油耗。还有就是，你可以再等等看，期待更多的数据供你参考新H8的油耗。

买车要看三大件 H8的发动机功率扭矩足够强悍 还有七种驾驶模式可以选择……变速箱ZF的八速变速箱 底盘仿奔驰ML350的 这些都是有点 总之 这车谁开谁知道 也只有懂车的人才会选择H8 至于油耗的问题 自重2.2吨的车 这个油耗很正常 宝沃我看就算了吧……

宝沃BX7（中型SUV），尺寸4715*1911*1690 轴距 2760。自重1668两驱，1779四驱，轮胎235/60R17

哈弗H8（中大型SUV）,尺寸4820*1***5*1794，轴距2915。自重2053两驱，2130四驱，轮胎255/50R19

这2个车的尺寸不同，自重不同，轮胎宽度不同，所以数据上会有些差异。

根据数据结论来看宝沃BX7油耗更低，但是这并不是全部

第一，就尺寸而言，H8比BX7大一圈，风阻系数肯定更大

第二，就重量而言，H8要比BX7重400KG，所以相同情况下肯定要更费油

第三，就轮胎尺寸而言，H8也比BX7更大，根据正常来说，轮胎尺寸大1CM，油耗大0.5-1L。。

传祺GS8销量遭腰斩，车主为何弃它而去？

广汽传祺GS8，是我们自主品牌的一款7座中级SUV，因为生逢正时销量曾一度火爆，出现购不应求的状况。可是最近几个月传祺GS8销量暴跌，曾饱受欢迎的中级SUVGS8为何遭遇滑铁卢？

广汽传祺GS8的火爆可以说是生逢正时，在20左右的售价区间内没有一个像样的对手，并且赶上二胎政策的放开，GS8凭借优异的机遇着实火了一把。

但前景不长，机遇稍纵即逝。目前传祺GS8销量出现了暴跌，原因还是多方面的。

1.竞争对手纷至沓来。同级别竞争对手大通D90、荣威RX8抢走了传祺GS8的一半蛋糕。并且还有长城的VV7、领克等一批出色的SUV强势登场，进一步缩小了GS8的市场。

2.自身问题比较的多。传祺GS8口碑表现并不是很好，投诉率比较的高。包括发动机抖动，收油和车速骤降，还有发动机支架断裂、冷却液水箱生锈和车内异响车内异味等问题。

3.供货商不给力。传祺GS8变速箱是爱信[_a***_]的，由于产能有限GS8的产量也是被大大限制了。这也反映出我们自主品牌汽车缺少核心竞争力，关键技术领域还是受制于人。

4.碰撞结果让人大跌眼镜。中级车传祺GS8与紧凑型宝骏560碰撞事故中传祺GS8惨败，零部件碎了一地，安全性受到质疑。

传祺GS8销量遭遇腰斩并非偶然，经过分析来看传祺GS8能有今天的境地也是必然的。打铁还要自身硬，传祺GS8要想重现昨日辉煌，需要解决的问题还很多，这也并非一朝一夕可以扭转的。

题主，你好！传祺GS8这款中型SUV曾经一度月销上万，成为最畅销的国产中型SUV，秒杀当时所有的国产中型SUV，比如哈弗H7L、长安CS95等等，那么持续热销仅一年左右的时间，传祺GS8为什么突然就不不行了呢，究其原因主要有两个，一个是市场上投放的新产品在增加，另一个当然也是最主要的原因那就是产品本身的质量还是存在很大的问题！

从市场的角度来看，传祺GS8上市的这一年的时间里，市场上的变化还是很大的，尽管哈弗H7L、长安CS95这样的产品未能成功的挑战到传祺GS8，但随后上市的VV7、VV5、领克01、荣威RX8等自主中高端产品则或多或少给传祺GS8带来了不小的挑战，毕竟价格在15万元以上的车型，自主品牌种就那么几款产品，而且最近上市的比亚迪唐则直接把中型SUV的价格拉低到13万元区间，可以说给这个高高在上的传祺GS8带来了很大的挑战，因此传祺GS8被其他产品分流也是一种必然的结果。

不过从更加深层次的原因来看，传祺GS8这款产品本身就有很大的质量问题，根据车质网上消费者反馈的信息，消费者对这款车的整体满意度仅为3.3分（总分为5分），也就是说大约有40%的消费者对这款车是不满意的，从消费者反馈的质量问题来看，传祺GS8的主要问题有底盘生锈、发动机抖动异响、车身附件及电器系统异响和故障、影音系统故障、制动系统故障等问题，并且从问题的性质上看都属于比较严重的问题，由此可见这款车质量真心不咋地。

另外从去年传祺GS4车身被拦腰截断的***事故中也可以看出传祺的车型质量其实也并不怎样。传祺这几年凭借着GS4这款爆款产品，销量大幅上升，随即推出传祺GS8、GS7、GA4等多款车型，可是步子迈得太快，容易扯着蛋，质量没有跟着上，最终也会被消费者抛弃；另外不得不说，近两年火的发黑另一家自主品牌其实也存在着样的问题，只不过其产品缺点都被强大的营销能力和网络公关能力覆盖了,说不准哪天发生重大的质量问题，估计其前途也不会比传祺好多少了！

传祺GS8目前的销量是正常的，刚上市的时候，国产大七座车型基本空白，因此GS8尝到甜头了，反观现在，此类车型如雨后春笋般大量出现，比亚迪唐，荣威RX8，大通D90，长城H7L等等，所以能有目前的销量也不错了，在此类车型中，GS8销量还是名列前茅的，很正常。