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摘要： 电汽车技术成熟了吗？风险大不大？电汽车技术成熟了吗？风险大不大？谢邀！！这事没有统一标准，根据你自己条件选择！！一，看你换车频率，我身边人两三年就换车，那电车的保值率就是问题了！油...

1. 电汽车技术成熟了吗？风险大不大？

电汽车技术成熟了吗？风险大不大？

谢邀！！

这事没有统一标准，根据你自己条件选择！！

一，看你换车频率，我身边人两三年就换车，那电车的保值率就是问题了！油车整体费用则基本和正常使用无区别！

二，家里车的数量，如果家里有辆油车，那再买辆电车长期使用，就会很划算！当然能有车位能装充电设备，那就太划算了！！

三，如果刚需只有这一个选择，也是可以考虑的，风险也谈不上！也没到绝对是坑的地步！！

四，的确现在充电不是很麻烦，充电桩小区门口，单位停车场都有固定充电桩了！但是时间还是短板！而且现有技术短期内很难解决的！！所以这就要挑你了，看你能不能接受！谈不上什么风险！！

现在来说还不是太成熟，主要看蓄能系统，因为现在全球各种蓄能的都有但都不是很理想，各有利弊，还有对于天气寒冷的地方电动车普及率还是很低，你可以去东北看看基本街道上很少有电动车，另外对于充电桩目前只有一线城市普及率比较高，三四线城市不是到处都有，你像我居住的城市吉林市 长春 海尔斌 很少，而且对于居住老旧小区没有车位或者***的人充电确实是一件烦心事，我个人觉得电动车只是目前全世界为了全球变暖没有找更好的替代品所产生的一个过度产品，我觉得过几年会出现一种和加油一样方便的蓄能系统就像氢能源，有朋友问我为什么这么说那？因为人们迫切需要的是有一种能像汽油一样的能源随加随走全国各地哪怕农村都有，因为充电暴露出太多问题向老旧小区安装问题，用年头多了面临安全隐患，公共区域充电桩有时会被人为破坏，一个区域他多车同时充电线路是否承受的住？你回趟老家农村根本没有，大量建设国家需要投资很多，而且各种车型规格电压目前都不相同等！如果能处现向氢能汽油这种就很方便了，只要在现在每个城市原有加油站加以改进就可以了，偏远地区都可以实现，这样也免去国家大量投资 减少安全隐患，实现了能源安全问题从每户单独维护变成区域集团管理维护，就像现在加油站你最起码加完油开回家不用担心安全问题，如果是充电的你是不是都会担心充好没能不能短路尤其有急事出门年久的，这种快捷类似加油站的方式避免了小规模安全隐患也节约土地，要真是以后每家一个充电桩我想119都得忙死，我想要不了多久就会出现这种车。

看十四五规划吧，里头的储能系统就是未来发展趋势，说白了就是暂时来说电车还是招白老鼠，有钱***当买玩具，普通百姓看使用路程，使用程度频繁的话买个便宜的可以，权当预先支付油钱，毕竟现在的汽油一天一个价。收入平均水平以下的买个几万的微型电车也未尝不可，具体例子多找找柳州那边的通勤情况视频，基本满大街都是五菱宏光mini ev或者宝骏E系列。但是又有长续航要求电车满足不了又想省油钱但是收入水平又不可观，1.0升的手动挡都可以考虑，几万块钱小车，一年保养也就200-，就算92号涨到9块，300块油钱加满了还得滋地上，一个月最多也就一百多的油钱。所以所谓的电车无非就是靠中国里头最有能力的一群人去撑起整个电车工业的发展，连特斯拉都来中国开厂就懂了，美国对于这玩意的消费太少，毕竟美国油钱便宜，压榨了电车行业的发展。