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摘要： 你认为vlog是什么？对高端卡片机：sony rx100、松下lx10、x70、gr2和G7 X Mark II评价？宝骏e100和奔驰二手smart哪个值得买？你认为vlog是什...

1. 你认为vlog是什么？
2. 对高端卡片机：sony rx100、松下lx10、x70、gr2和G7 X Mark II评价？
3. 宝骏e100和奔驰二手smart哪个值得买？

你认为vlog是什么？

video weblog或blog，简称vlog源于“blog”的变体，意思是“视频博客”也称为“***网络日志”，也是博客的一类？

vlog翻译就是***搏客，以前单纯的文字和图片记录，慢慢的满足不了人们对日常生活的记录，而***的结合声音、画面、文字能更丰富、更完整的记录这些内容，展现给别人看的更丰富直观。

vlog简单来说：和日常生活有关的片段，用短***的方式，记录生活，分享生活。

很高兴能回答你的问题，我是一个刚开始录制***的一vlogger，做的不好的地方大家多多担待，不要笑话我呦！***里是我对vlog的认知，大家看一下吧！

hello大家好我是硕硕关于（大学生如何做好vlog我想给你们分享一下我的想法）

1首先我们先了解什么是vlog

vlog是博客的一种，全称是video weblog或videoblog，意思是***博客，***网络日志，源于blog的变体，vlog多为记录作者的个人生活日常，主题非常广泛。

2 其次给大家分享一下如何做好vlog

vlog其实不是刚上来就特别好做的有很多的问题都搞不懂这就需要我们耐心的去头条上面查询资料

在做vlog时就如我上面所介绍含义一样，一定要与自己的生活息息相关。下面给大家说一下可能会遇到的几种问题。

其实vlog就像写日记一样只是拍给自己看的一种回忆录吧，不过无论是酷炫的vlog还是流水账的都好，vlog本来就是拍摄者很主观的作品，很多人只是想纯粹地记录下自己的生活，在拍摄过程中并没考虑需要传播或者社交，但现在好像愈来愈商业化了…

随着移动智能终端的普及，越来越多的年轻人喜欢手持简易拍摄设备，边走边拍，用自编自导的***记录生活，充当生活日记，在B站、微博等平台上有着很多类似“在xxx的一天”“xxx的日常”等记录日常生活的短***，“vlog”这个新鲜名词也逐渐引起人们的注意。

vlog兴起于YouTube，“A video-blog. A casual,conversational video format or genre featuring a person talking directly to camera.”这是YouTube官方对vlog的定义。vlog是video-blog的缩写，简单来说即***博客，主人公vlogger用拍摄***的方式记录自己的生活。

相比起一般意义上的生活记录短***，vlog的创作门槛更高，内容更为精良，需要同时保证日常记录内容的故事性和画面的协调，而这对于拍摄设备和剪辑技能都有着一定的要求。

vlog在国外的YouTube、Facebook等平台风靡，作为舶来品，近年来，vlog在国内借助移动社交平台也迅速发展，根据百度指数，从2016年至今，“vlog”在国内的搜索量整体呈上升趋势，增幅明显。在B站上，vlog的更新能够达到日更千条，单条***点击量可达百万。

但相比起YouTube上数量过亿的大体量vlog***，国内的vlog发展还处于小众的、初步发展的阶段，这从百度指数中对于“vlog”关键词的搜索词频中就可见一斑，最多的问题是“vlog是什么意思”，作为一种还未大范围普及和认可的***形式，vlog的“国民度”显然和“抖音”“快手”等短***相去甚远，甚至在国内vlog传播的重要平台B站上都没有专门的tag，而是归到了生活、美妆等分区中。

但不可否认的是，内容产品调性越来越垂直化是普遍趋势，vlog呈现的内容质量水准以及在部分圈层人群中的受欢迎程度，让越来越多的人关注到这个“小众”产品。

对高端卡片机：sony rx100、松下lx10、x70、gr2和G7 X Mark II评价？

对高端卡片机：sony rx100、松下lx10、x70、gr2和G7 X Mark II评价？

虽然索尼RV1黑卡相机的自动对焦，确实比佳能更快，但是，多数女性vlog***博主，还是更愿意首选佳能G7三代

理光GR3，只适合纪实摄影，只适合有闲钱的文艺青年

你好，我谈谈我的看法和建议：

一、如果没有明确的刚需用途，不建议购买任何卡片机了！

宝骏e100和奔驰二手***art哪个值得买？

他们共同点就是都很小，首先宝骏e100是电动车，这个只适合近途使用，续航里程也就100多公里，奔驰***art是汽油小型车，这个车价格不便宜，新车20来万，只是外形小巧漂亮，没有什么性价比，操控性也一般，就是有钱人的玩具，如果日常接送孩子，上下班使用，宝骏e100非常不错，价格39800非常实用，每公里也就不到一毛钱。

建议选择宝骏310，E100真实续航里程很低；***art品质很差，重点解析***art

***ART汽车是由奔驰与斯沃琪（瑞士时尚手表品牌）合资打造，量产车均为微型代步车。车辆的品牌确实足够唬人，但其量产车的品质实在是不敢恭维；下面来看一看在二手车市场热度较高的***art，分析其老款与新款的真实品质吧。

1：AMT版本的***ART

2015款之前的***art匹配的自动变速箱为AMT机械自动变速器，所谓机械自动指利用电动机控制离合器的分离与结合以及换挡动作，控制的实际是一台手动变速器。其换挡动作与换挡原理与手动挡完全相同，只是通过TCU控制程序与传感器实现自动研判换挡；但是AMT的换挡动作比较迟钝，分离与结合档位的时间过长会造成换挡时发动机转速的快速下滑，换挡后瞬间出现的低转速发动机制动会造成顿挫。

换挡顿挫感严重是AMT变速器的主要缺点，而且是几乎无法通过调校优化的缺点。所以制造成本很低的自动变速器只能用在两类车上，第一类是指导价普遍在5万元以下的微型代步车，第二类则是同样需要严格控制生产成本的[_a***_]营运客货车；车辆指导价在5万以上的主流自动汽车几乎不用AMT，入门级选项为CVT，主流选项还是AT和湿式双离合。

由此可见装备AMT变速箱的老款***art级别很低，发动机虽然是特殊的后置后驱但又是小漂亮的三缸发动机，NVH表现自然也是有够差。实际去体验***art如果撇开品牌影响力不谈的话，这台车的真实用车感受还不如入门级的宝骏310、长安奔奔、比亚迪F0等微型车。然而在加上品牌溢价后，参考15款AMT版本的12.8~15.8万的指导价，对于这台车已经无法评价了。

2：DCT版本的***ART

近几代的***art变速箱换装了DCT双离合（自动变速器），这种变速器可理解为两台AMT的结合体，通过两组执行离合器反控制两个输出轴，每根输出轴上各自布局奇数与偶数挡；换挡时依靠两组离合器实现同步半联动的交叉式换挡，换挡的速度要比AMT快太多，换挡的平顺感受自然也会好很多，从结构方面看***art已经升级了，但是很可惜这台机器是干式双离合。

双离合变速箱有干式和湿式两类，干摩擦式离合器是与手动变速器相同的结构，湿式指将离合器固定在油腔内通过变速箱油进行润滑与流动散热。双离合变速箱的换挡积极性很高，尤其是在拥堵路段总会频繁的换挡；而每一次换挡动作都会出现一次半联动，也就是飞轮摩擦片与离合片以不同转速摩擦，以打磨的方式损耗掉部分动力实现换挡的平顺。这种换挡方式会快速磨损离合器，所以没有润滑保护的干式双离合耐用性很差。

新款***ART的变速箱稳定性还不如老款的AMT，可以定位自动变速器中最差的类型且没有之一。发动机为0.9T的三缸发动机，这一组合的两门版指导价为13.38~15.68万；很显然这种品质与价格的汽车也能有销量就是个“奇迹”，是否值得选择就要看对***ART的品牌有多喜爱了，然而这台车并不悬挂奔驰车标。