评测华为和比亚迪汽车,评测华为和比亚迪汽车哪个好

摘要： 华为跟比亚迪综合起来哪个更厉害？比亚迪和华为汽车哪个好？华为汽车跟比亚迪唐哪个好？为什么华为自动驾驶没有选择比亚迪？华为跟比亚迪综合起来哪个更厉害？华为和比亚迪都是各自领域的优秀企...

1. 华为跟比亚迪综合起来哪个更厉害？
2. 比亚迪和华为汽车哪个好？
3. 华为汽车跟比亚迪唐哪个好？
4. 为什么华为自动驾驶没有选择比亚迪？

华为跟比亚迪综合起来哪个更厉害？

华为和比亚迪都是各自领域的优秀企业，难以直接比较哪个更厉害。华为在通信领域拥有强大的技术实力和品牌影响力，是全球领先的通信设备供应商之一；而比亚迪则在新能源汽车领域积累了丰富的经验和技术优势，是国内新能源汽车市场的领导者之一。两家企业有各自的优势，综合起来将会更加强大。

比亚迪和华为汽车哪个好？

比亚迪好

华为和比亚迪各自的优势都非常明显：比亚迪在于经验累积和电池技术，而华为在鸿蒙座舱，因为比亚迪造车的时间和经验都比华为长的多，所以比亚迪肯定会在长时间内维持领先。

华为

都是两款国产车的骄傲，但是很明显华为更胜一筹，10万块钱的比亚迪宋车头，撞击华为问界m7最薄弱的侧面，果然还是问界M7果然优秀，安全性能非常出色，华为倾力打造的新车果然优秀，信心满满！

华为汽车跟比亚迪唐哪个好？

华为汽车问界更好，比亚迪唐有比亚迪的优势，比如，动力电池，比如汽车芯片，比如电机，加上比亚迪一直都在造车，比亚迪也看做可以是国货之光，二十几万的唐对比问界30万以下。我看主要是从哪方面考虑，如果考虑品牌溢价，建议选华为问界或是赛丽斯，加上鸿蒙系统流畅加持和无人操作驾驶，肯定有不一样的体验。

因为华为造品牌的能力是毋庸置疑的，从手机华为就可以看出来，能跟苹果拼摄像头，品控，价格和高端的就只有华为了，要不是制裁，华为真是可能把苹果剔成老二。

华为问界M5增程汽车，从外观看是比较有富贵气质的，而且下一波赛点就是新能源动力电池汽车，小米等都已经进入，华为不可能落后。如果考虑电池能力建议选比亚迪。

为什么华为自动驾驶没有选择比亚迪？

华为的自动驾驶是一套解决方案，比亚迪作为老牌电动汽车生产商自有自己的解决方案，在成本和性能上没有绝对优势的情况下，比亚迪不会选择华为。就算是华为的自动驾驶目前也只能算1.0版本，还未经过市场检验，等等看吧

华为为何没有选择比亚迪作为自动驾驶汽车的应用平台？

当华为与北汽几乎联合发布了装备激光雷达、毫米波雷达与多个摄像头的自动驾驶汽车后，很多同时关注华为和比亚迪这两家企业的汽车爱好者感觉不不解。

似乎对于华为而言比亚迪应当是更理想的选项，毕竟同时掌握核心三电技术的车企，目前就这么一家；而且以“弗迪系”为核心的供应链体系也非常成熟，比亚迪已经是丰田、奥迪、斯柯达、戴姆勒合资腾势等外企或品牌的供应商，自主品牌与其合作的就更多了。那么华为偏偏要选择技术形象不怎样的北汽呢？

这是个很有意思的问题，有些说法时华为与比亚迪有“业务冲突”，合作的关系既暧昧又要保持一定的距离感；或者说比亚迪的硬件水平不能支持自动驾驶等，然而这些说法都是不正确的，准确的答案应当是比亚迪不需要华为的自动驾驶技术，在华为的这套「八爪鱼架构」还没有研发出来之前，2013年比亚迪的自动驾驶汽车已经已经达到了L4级。

这样的评价也许会让很多汽车爱好者都难以置信，因为2021年的智能汽车也是寥寥无几能达到L4级，比亚迪真的能做到吗？下面这个视屏里的内容可以印证这种说法。

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2013年的「中国智能汽车未来挑战赛」，比亚迪速锐这款车完美的完成了整个赛段，这套系统是由比亚迪与北理工合作研发，在赛段中不仅能脱离驾驶员管控的正常行驶，同时也能够正常的转弯变道；而同时参与无人驾驶赛事的某些知名品牌，在终点最理想的结果是停住而不转弯，***中的最后一辆直接撞击了桩桶。

这就足以说明比亚迪自动驾驶技术的先进性，尤其是第一段中复杂道路的测试；这款车在测试中不仅能侦测并避开行人和非机动车，甚至还很调皮的自动鸣笛提醒，目前似乎也没有其他自动驾驶汽车做得到哦。